RENAULT, ¿ la cagó en MONTMELO ?, por Amperimetro

trompo escribió:Y si no estoy en lo cierto... ES EL MARQUÉS :25:

No estás tú despistao ni ná!!!

¿El marques reencarnado en un pajarillo? no me lo pueo creer :suspect:

pajarillo, eres andaluz verdad?

Como va a ser una entrega por fasciculos, mañana mas

Pilariko escribió:

trompo escribió:Y si no estoy en lo cierto... ES EL MARQUÉS :25:

No estás tú despistao ni ná!!!

¿Es que ha vuelto el marqués?

Por casualidad... ¿ha vuelto volando?

El otro día hizo el paseillo, pero no dijo ni mú...

se conecto, pero no dió ni las buenas noches...

pero este pajarillo, puede ser su hijo, ¿o es que no habéis visto su edad?

Bueno, os dejo por esta noche.
Aunque parezca extraño e increíble, hoy ha sido día de huelga en mi factoría.
Y mañana creo que también...

A ver si vienen días mejores.

:29:

P.D. Intentaré que no falte el turkifuet.

Buenas noches TROMPO!!

A ver si no te vendes tan caro...

ico, el tema de la edad es secundario.

¿O es que no has visto que herr doktor tiene cada año un año menos?

Dulces sueños trompo

Pilariko, y no te podemos sobornar un poco?

Por lo menos si te hacemos preguntas nos contestas sí o no .........

Jajajaja

pero es que tiene 31 de verdad,

estáis muyyyyyy despistados......

Frío, frío...

Pilariko escribió:Buenas noches TROMPO!!

A ver si no te vendes tan caro...

ico, he estado liado con la comunión de Noelia (ya colgaré alguna afotiko), luego con otros temas del APA y play-offs de baloncesto de mi hijo (ya ha terminado la liga para el equipo que entrena, y también ha tenido que entrenar a los infantiles porque el entrenador principal no podía, etc.), y hoy la huelga...

No soy caro. Soy tan barato que por eso no se me encuentra fácilmente en las grandes superficies

Jajaja

este mes te baja la venta del fuet en el puerto,

tengo a mi santo a regimen, jajaja y yo por solidaridad

comiendo verde y pescado a la plancha, que digo yo,

me van a tener que buscar con lupa...

Jefa danos pistas, que nos estamos volviendo locos


Los investigadores e investigadoras a trabajar y darle vueltas a la cabeza

yo tengo tres opciones.............

Ico, pajarillo es alguien que viene de safety o simplemente nos conoce por lazos familiares con alguien?


trompo, de barato nada: tú no tienes precio

Carmina, yo ya he hecho los deberes antes de acostarme

gonzzo escribió:yo tengo tres opciones.............

Ico, pajarillo es alguien que viene de safety o simplemente nos conoce por lazos familiares con alguien?

gonzzo, caliente, caliente... :59:

Holaaaaaaaaa Amigoch@@@@@@@@s:

Buenas noches por allá, buenas tardes por acá.

Inserto mí crónica del "BRAWN PREMIO DE ESPAÑA 2009" :15: :15: :15:

Disculpen la tardanza y espero que les guste.

caliente, caliente..... y además volaaaaaaaaaaaaa :lol!: :lol!: :lol!: :lol!:

Trompo. buenas noches y no dejes de darnos vueltas que te echamos de menos

gileng , un saludo antes de irme.
Mañana te leo.

¡Como en los viejos tiempos!

:78: :78: :78: :78:

es patapalo o alguien relacionado

Jelou, ande tumorrou, si yu un pouquitou.
Pio pio, menudo pajaro tas tu hecho.
:clown: :clown:

SorCitroen escribió:es patapalo o alguien relacionado

Jajajaja

con lo mono que es nuestro pata, eh!!!

no tiene nada que ver con el...ni con almeria, :10:

Es del norte o del sur?

gileng escribió:Holaaaaaaaaa Amigoch@@@@@@@@s:

Buenas noches por allá, buenas tardes por acá.

Inserto mí crónica del "BRAWN PREMIO DE ESPAÑA 2009" :15: :15: :15:

Disculpen la tardanza y espero que les guste.

Te acabo de abrir tu reservado, coloca que cierro...

Atención que la jefa nos ha dado una pistaaaaaaaaaaaaaaaa ¿Andalucia?.....ji ji nos vamos acercando :09: :09: :09:

CRÓNICA DEL BRAWN PREMIO DE MONTMELÓ

G.P. de España 2009

6:30 A.M. (GMT -6) del domingo 10 de Mayo del 2009. Me dispongo a presenciar en la TV el primer Gran Premio de la temporada europea, quinto del campeonato y el 53 de España. La sede Montmeló.

Por llevarse a cabo en tierras Españolas, el fenómeno Alonso alborotó al gallinero, entiéndase por ello a los asistentes al circuito y que presenciaron las prácticas libres del viernes pasado. Al término de las mismas y cuando el piloto asturiano se aprestaba a firmar autógrafos y a acercarse a sus miles de seguidores presentes en el autódromo, se encontró con una avalancha de fotógrafos de distintos medios que obstaculizaban a los aficionados Alonsistas, impidiéndoles con ello el acercamiento a su ídolo. Lamentables los hechos dado que ese acto está más dirigido a los aficionados que a los medios y fotógrafos. Ellos ya tienen las conferencias de prensa y el acceso a ciertas áreas para entrevistar a los pilotos y personalidades de la F1.

Con cafecito caliente en la mano, televisión encendida y bien sintonizada, me pongo a repasar la calificación del sábado, en la que sobresale la eliminación en la Q1 del piloto Finlandés de Ferrari, quien saldrá del 16º, la eliminación en la Q2 del vigente “seudo” Campeón del Mundo que partirá desde el 14º y la ya tradicional eliminación en Q1 o Q2 del compañero de Fernando Alonso, que saldrá del 12º. Desde luego también sobresale “El Invicto” del Bicampeón en las “calis”, quien no ha dejado de estar presente en todas las Q3 realizadas en lo que va de la presente temporada. Mi reconocimiento a su calidad.

Para no variar con respecto a los GP’s previos, los Taka Brawn’s de encuentran en las tres primeras posiciones de salida, solo separados por uno de los Toros Rojos, el conducido por un alemán. El centro de las miradas de los asistentes y televidentes se dirige más al cajón 8 en el que se ubicó el Piloto consentido de España y sobra decir, como siempre, el mejor de la parrilla.

Cinco minutos para la arrancada. Nerviosismo en Renault, nunca explicaron el porqué. En esta arrancada no habrá autos penalizados con retraso de posiciones, ni que salgan desde pit’s. Información sobre que la asistencia es de 95,000 espectadores, buena sin duda, pero muy por debajo de otras ediciones del Gran Premio Español ¿Serán los precios o el poco interés en una competencia dominada este año por uno de los equipos ingleses? ¿Será la ubicación en la tabla y los resultados obtenidos hasta la fecha por el protagonista español? Dios dirá.

Vuelta de reconocimiento, más de calentamiento, llegada a la parrilla, acomodo y todo listo. Comienza el ritual sagrado, el de las cinco luces que se prenden y que al apagarse dan inicio a una nueva competencia de la categoría reina del automovilismo.

Salida; Fernando Alonso sale estupendamente bien y adelanta a los dos autos Toyota y llega a la curva en quinto, pero viene pegado a él piloto alemán de Williams tal cual sucedió en la arrancada del GP de Bahrain hace dos semanas, pero afortunadamente el Asturiano se deshace de él en la curva Elf y digo afortunadamente porque es el piloto alemán quien empuja al piloto italiano de Toyota sacándolo de la pista y forzándolo a hacer un trompo al reingresar al asfalto, lo que ocasiona que el Force India conducido por un alemán se estrelle con el italiano y después se impactan los dos Toros Rosso. Reguero de partes de los monoplazas y… Aparición del infaltable, pero indeseable Safety Car.

Mal presagio para el Bicampeón que salía descargado y tenía que aprovechar esa ventaja en las primeras vueltas, pero una vez más en esta temporada el SC se lo impide. Con el SC en pista las posiciones en ese momento son: 1º Barrichello, quien adelantó en la salida a su coequipero y al joven maravilla del Red Bull No. 15, Este último tuvo una mala arrancada y fue rebasado por el dinosaurio brasileño (Por los años que lleva en la F1) y por… ¡Sorpresa! El Ferrari No.3, manejado por otro piloto brasileño y que se ubicó 3o. A resaltar en la arrancada la ganancia de cinco posiciones del piloto finlandés del Ferrari No. 4.

Vuelta 4: Re arrancada, SC a boxes y el líder de la carrera presiona el aceleradora fondo al inicio de la larga recta principal. Fernando Alonso nos da una de las tres emociones que hubo en toda la carrera, en las tres fue el protagonista. Al inicio de la recta Alonso más ligero intenta superar al Red Bull del piloto australiano, éste le cierra la puerta y el Español invade la superficie de la salida de pit’s. Mucha tensión pero al final de la recta el Renault No. 7 llega primero y gran celebración de mí parte gritando “Ese si es un piloto, que va, que va… es un pilotaaazo.

Poco me duró el gusto porque el australiano, con mejor coche, no por mejor piloto, recupera su posición, pero vaya emoción y esto nadie me lo quita.

A partir de ahí pocas emociones y poco movimiento en las posiciones.

Vuelta 18: Alonso a pit’s junto con el Taka Brawn No. 22. En ese momento el Ferrari No. 4 del Finlandés se va deteniendo poco a poco. Se comenta una falla eléctrica o de la transmisión, lo que es irrelevante, lo importante es que una vez más un Ferrari abandona y en este caso lo hace el auto del ganador de este Gran Premio el año pasado.

Alonso sale de pit’s y es 11º y en la vuelta 22 Piquet entra a pit’s y Alonso es 10º, pero faltan por entrar a repostar tres autos que le anteceden y por ello supongo que Alonso va 6º, detrás de Webber que en cada vuelta le saca diferencia al Español. En la vuelta 37 el australiano ya le saca casi 9 segundos. Ni hablar, a trabajar y a pelear por el sexto.

La carrera sigue sin sobresaltos, es más, esta parte de la carrera la califico de aburrida y por ello me pongo a Chatear en el mejor foro Alonsista del mundo, el WAR ROOM le llamo yo y en el que hasta de comida platicamos debido a lo interesante de la carrera.

Vuelta 44: Alonso realiza su segunda parada y sale de ahí justo cuando pasa Lewis haimito pinocho. Están a punto de tocarse en la primera “S” (Chicane), pero Alonso aguanta a pesar de de ir con más gasolina y neumáticos recién montados. Toma, toma, toma “Seudo” Campeón.

Vuelta 56: Adelante Button, quien le ha quitado a su compañero brasileño la oportunidad de ganar este GP, ya que al No. 23 le cambiaron el plan de dos paradas por tres, cambio que no le funcionó. Vettel viene presionando a Massa desde la vuelta 54. En esta vuelta le comunican por radio que lleva poca gasolina y que debe bajar el ritmo. El brasileño les contesta; “ ¿Y que quieren que haga si traigo a Vettel en la cola?”.

Vuelta 62: El piloto del Ferrari No. 3 recibe una instrucción muy escueta; “Let him pass” (Déjalo pasar). Un poema ésta conversación, ya que vuelve a mostrar que a los Rojos de Maranello no les va bien este año, ni en la pista, ni en los boxes.

En esta vuelta empieza a subir la emoción en los Alonsistas al ver que el Ferrari baja el ritmo y Alonso está a 11 segundos del brasileño y empieza a reducir rápidamente la distancia.

Vuelta 64: Alonso a 8,9 segundos ¿Nos alcanzará?

Vuelta 65, la penúltima y Alonso ya lo tiene en la mira y al inicio de la vuelta 66, la última de la carrera, pasa por fuera al Ferrari en el curvón, consiguiendo así un muy dulce y trabajado 5º lugar.

Vuelta 66: Jenson Button gana la carrera, su cuarta del año y su quinta en su hasta el 2008 nada sobresaliente historial. El Inglés es bueno, nada del otro mundo, pero con el mejor coche de F1 en la actualidad, con el mejor Director de Equipos desde hace varios años y con una F1 trastocada, injusta e inequitativa por culpa de sus autoridades, sus directivos y “mandamases”, el Sr. Button está aprovechándose de las circunstancias. No es su culpa.

En segundo lugar llegó su coequipero brasileño, quien no ocultaba su molestia por el cambio de estrategia en plena carrera, la que lo hizo perder toda posibilidad de triunfar en esta. Tercero un Webber muy luchador, además de muy rápido en esta carrera. Cuarto el joven maravilla que no corrió bien, pero que con estos puntos obtenidos se afianza en el tercer lugar del Campeonato.

Quinto Lugar Fernando Alonso sobre quien no tenga nada que decir más que es un grande. En una carrera aburrida, me dio, como ya dije, tres grande emociones en las dos horas de duración y por eso le doy las gracias. Por él sigo sin chistar ésta manipulada y maltratada categoría y por ello le dedico con respeto y admiración esta frase: UN GANADOR NUNCA SE RINDE, PORQUE EL QUE SE RINDE… NUNCA GANA.

Con respecto a BRAWN GP. Este equipo inauguró formalmente en esta carrera una nueva categoría dentro de la F1; La categoría BRAWN, a la cual se le ha permitido participar en competencias de F1, con autos de F1. No hay más que decir.

Pues eso es todo amigos. Carrera aburrida, dominada por los de siempre en el 2009 y solo emocionante cuando intervino el mejor piloto, el Bicampeón, el gran deportista e ídolo español.

Hasta la próxima…

Reportó desde Querétaro, México, en exclusiva para la Taberna del Turko

gileng

ummmmmmmmmmmmm

Vale, allá voy con dos opciones

quizás es el hermano pequeño de tocho,????????

o quizás es el hijo de Carmina?????


caliente o frío ?????????? :42: :42: :42:

Icooooooo, Jefa:

Gracias. Ya lo colgué, pero no me quedó igual de bonito que el que puse en el foro :20: :20: :20:

Necesito unas lecciones. Tenquius.

:29: