GRAN PREMIO DE HUNGRIA

Fernando, en la victoria y mas alla

Juval, me encanta tenerte por aquí, a ver si estando a tu vera se me pega algo de ese ingenio (con un 10% me conformo).

Cientos de :19: :19: :19: y un gran reputón de mi parte!

LGK-JUVAL que me daaaaaaaaaa

Gracias por alegrarme el dia, porque vaya telita con lo de la FIA y la madre que los parió.

Carmina, eres una "genia" :affraid:

VAMOS FELIPE!!! QUE QUEREMOS AL NUEVO COMPI DE FERNANDO EN PERFECTAS CONDICIONES.

Campos:"La ausencia de Alonso es desastrosa"

Se han vendido 30.000 localidades para asistir al Gran Premio de Europa

EFE - Valencia - 27/07/2009

Adrián Campos, ex piloto de Fórmula Uno, considera que la ausencia del español Fernando Alonso en el Gran Premio de Europa del 23 de agosto en Valencia sería un "desastre" para el éxito de la prueba y espera que se varíe la sanción a la escudería Renault. Se refirió así Campos a la sanción que la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha impuesto por una infracción técnica en el Gran Premio de Hungría de este fin de semana y que impedirá al bicampeón del mundo y a su compañero Nelson Piquet disputar el Gran Premio en el trazado urbano de Valencia.

Campos, quien a partir de 2010 dirigirá la primera escudería española que disputará el Mundial de Fórmula Uno, opinó que "si las cosas no iban bien para el Gran Premio de Valencia, esto es lo que faltaba". En las últimas semanas, Valmor Sports, empresa organizadora del Gran Premio de Europa, anunció que el ritmo de venta de entradas había mejorado y aseguró que se habían vendido 30.000 localidades, menos de la mitad de las 75.000 que la empresa se ha marcado como objetivo a menos de un mes para que se celebre la prueba.

Sin embargo, Campos consideró que aun queda "mucho tiempo" para la celebración del Gran Premio de Europa y opinó que la FIA dará marcha atrás cuando sea consciente del "perjuicio" que su decisión podría suponer para Valencia, sobre todo en un entorno de crisis económica. "La infracción no se quedará en agua de borrajas, pero creo que perfectamente le podían haber metido diez puestos a Renault", explicó.

Por otra parte, el ex piloto indicó que la posible participación del español Marc Gené con la escudería Ferrari en el Gran Premio de Europa matizaría el impacto causado por la ausencia de Alonso. "De Jaime Alguersuari solo se puede esperar que haga lo mismo que ha hecho este fin de semana (fue decimoquinto en el Gran Premio de Hungría), pero ver a Marc Gené competir en Valencia con un Ferrari sería increíble", declaró Campos.

Barberá pide a la FIA aplazar la sanción a Alonso porque es un "obstáculo para el desarrollo feliz" del GP de Europa

VALENCIA, 27 Jul. (EUROPA PRESS) -

La alcaldesa de Valencia, Rita Barberá, pidió hoy a la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) que, en caso de que "tuviera que imponer una sanción" al equipo Renault y al piloto asturiano Fernando Alonso, considere la posibilidad de ejecutarla "en otra edición" que no sea la de Valencia puesto que supondría "un grave obstáculo para el desarrollo feliz" del Gran Premio de Europa.

Barberá, que se pronunció así al ser preguntada por los medios de comunicación tras mantener una reunión con el presidente del Valencia Basket Club, Vicent Solà, sobre la sanción interpuesta ayer por la FIA a Renault después de que una rueda del monoplaza de Alonso saliera despedida en el GP de Hungría, manifestó que "todos tenemos que defender la máxima seguridad en el circuito", pero aseveró que Fernando Alonso es el "máximo atractivo" para el GP de Europa que se celebrará en el circuito urbano de Valencia del 21 al 23 de agosto.

Por ello, instó a la FIA a "reflexionar" sobre si la posible sanción se puede cumplir en otra edición con el fin de "no privar del atractivo o valor añadido" de ver correr al piloto español Valencia. No obstante, se mostró confiada en que en el tiempo que queda hasta la celebración del Gran Premio se acepte el recurso presentado por Renault contra la decisión de la FIA y se piense "muy mucho" no sólo la sanción a imponer sino el por qué de la misma.

En este sentido, comentó que "no ha sido el mejor año para la Fórmula 1 en general, incluso en la organización de equipos", en referencia a las discrepancias entre la FIA y la Asociación de Equipos de Fórmula 1 (FOTA) "como para ir contribuyendo con más obstáculos" como el hecho de "crear un problema si se elimina de la participación en Valencia a un corredor del país, que va a ser el mejor atractivo".

"Se debe valorar por parte de la FIA, o quien tenga que juzgar, el daño añadido que se le puede hacer al atractivo de la celebración de un gran premio cuando se le castiga con la ausencia del corredor propio, después del año que han pasado", apostilló.

Sin embargo, insistió en que, en caso de que tuviera que haber una sanción, que dijo no saber "si es justa o no la que se plantea, o si es exagerada", dado el problema que también hubo con el muelle que impactó contra el casco del piloto de Ferrari Felipe Massa, "se piense en qué edición ejecutarla".

Así, confió en que "se reflexione en este sentido común, salvaguardando siempre la máxima seguridad" y dijo esperar que "Valencia pueda tener su gran premio con toda la fortaleza y la presencia de Fernando Alonso".

LA SANCIÓN DE LA FIA A RENAULT DEJA HERIDA UNA CARRERA A LA QUE LE FALTARÍA SU GRAN RECLAMO

Valencia, al borde del abismo

* En el peor año por la crisis, se han vendido 30.000 entradas • Ecclestone se lleva el importe de las primeras 40.000 • La FIA ya atacó la inseguridad del aeropuerto levantino.

MARCO CANSECO. Hungaroring 27/07/09 - 13:05.

Es posible que el Comité de Apelación de la FIA, que debe reunirse a lo largo de esta semana, deje la sanción en multa o reprimenda, al no existir pruebas de la consciencia de la infracción. En cualquier caso, el no concurso de Fernando Alonso en el Gran Premio de Europa es todo un torpedo a la línea de flotación de la carrera de Valencia.

En el peor año de crisis económica, cuando se ha tenido que reducir el aforo de 115.000 espectadores a sólo 70.000 —la venta de localidades está en un ritmo ralentizado— y cuando hoy sólo se han vendido unas 30.000, la sanción de Renault puede herir de muerte la segunda carrera del año en suelo español. Hay que tener en cuenta que, en esta carrera, el canon de Ecclestone se extiende al importe de las 40.000 primeras localidades, por lo que el golpe para Valmor, el promotor del evento, puede tener consecuencias funestas para el futuro.

Además, se da la circunstancia de que el viernes la FIA emitió un comunicado avisando a todos los que seguimos el Mundial de F1 de la delincuencia organizada en el aeropuerto y los hoteles de la capital del Turia. Advertían de que todos tomen las máximas precauciones para no sufrir un robo y de que han pedido a las autoridades españolas que incrementen la seguridad en toda la ciudad, tras varios percances ocurridos en 2009.

Es algo increíble teniendo en cuenta que en el calendario está Sao Paulo, donde cada año roban coches de equipos y periodistas en los semáforos de la ciudad a punta de pistola. Pareciera que se quieren cargar la carrera.

Fuente: MARCA.COM

Juval que pechá de reir me he pegado con el tornillo que le falta a la Fia :15: :15: :15:

lo peor es que el tornillo no va a aparecer nunca, son una "MANADA DE LOCOS". Que pedazo de reputón te he puesto!!!!.

El sustituto de Felipe Massa en Valencia

El accidente de Felipe Massa ha dejado vacío uno de los dos volantes de Ferrari y hasta cuatro nombres han sonado como posibles sustitutos del brasileño en Valencia

Pese a que la situación de Felipe Massa ha mejorado, su concurso en la próxima cita, el fin de semana del 23 de agosto en Valencia (GP Europa), está descartada. Así pues, la Scuderia debe seleccionar a un piloto para sustituir al brasileño. En Hungría no pudo hacerlo porque el brasileño ya había participado en la sesión de entrenamientos oficiales (calificación), pero para Valencia puede hacer cualquier cambio. La lógica indica que el elegido debe salir de entre los dos pilotos reserva que tiene Ferrari, Marc Gené y Luca Badoer, pero en las últimas horas se han barajado otros dos nombres que sorprenderían y que, además, ayudarían al cartel del GP de Europa: el heptacampeón Michael Schumacher y el bicampeón Fernando Alonso.

De momento en Ferrari no ha habido ningún anuncio oficial, por lo que la situación de Gené y Badoer no ha cambiado. El piloto catalán de 35 años suele ser el piloto reserva en los GP, y además cuenta con el ritmo de carrera tras ganar las 24h de Le Mans, pero Badoer, de 38 años, tiene a su favor su pasaporte, italiano, lleva más años en Maranello (llegó en 1997, Gené en 2005) y realizó una simulación de carrera con el F60 en Barcelona en enero.

La opción Schumacher ha sido descartada por Willy Weber, representante del teutón, indicando que Ferrari cuenta con dos pilotos reserva. Sin embargo, desde Italia aseguran que "si Ferrari se lo pide a Schumacher, éste se lo pensará seriamente". Así que la puerta no está cerrada totalmente. Cabe recordar que en 1999, cuando Schumacher se rompió una pierna en Silverstone, Ferrari no contó con Luca Badoer sino que contrató a Mika Salo como sustituto del piloto alemán, por lo que la confianza sobre Badoer, aunque fuera hace diez años, no era muy positiva.

Sin embargo, si Ferrari se decanta por Gené, Badoer o incluso Schumacher la reacción mediática no será la misma que si lo hace por el cuarto hombre en liza, Fernando Alonso. Para ello, la Scuderia debe esperar a que la sanción impuesta por la FIA a Renault, según la cual no correría ni Alonso ni Piquet en Valencia, supere las apelaciones que han presentado los abogados de Renault. El piloto español y Renault deberían ser sancionados para que se le abra la puera roja, puerta que se abrirá para confirmar su fichaje para 2010.

El 'cambio de equipo' por una carrera supone grandes problemas contractuales de Alonso con Renault, aunque también es cierto que la escudería del rombo incumple un compromiso necesario: no le proporciona al asturiano un coche para correr. Desde el entorno del piloto, según publica Marca, aseguran que no hay ninguna posibilidad, y desde Ferrari lo califican como 'imposible', aunque en la Fórmula 1 no se puede dar nada por seguro hasta el último momento.

Por otro lado, en el caso de que la sanción a Renault prosperase, el GP de Europa vería sensiblemente reducido su aforo, ya que el ritmo de venta de entradas a estas fechas es muy lento y sin Alonso, el gran cartel de la carrera en Valencia, lo será aún más. De momento Jaime Alguersuari no mueve a las masas como lo hace a día de hoy Alonso. Puede que Bernie Ecclestone, antes de que se vean las gradas semivacías, tome partida e intente cambiar la situación, ya sea para que Renault pueda correr por las calles de la capital del Turia o para que el piloto asturiano se cambie de mono por un fin de semana. Eso sí, si Fernando Alonso corre con Ferrari en Valencia (el acuerdo sólo sería para una carrera), será la confirmación definitiva al fichaje del Nano por la Scuderia.



Cuatro son los nombres, que han sonado como sustitutos de Massa en Valencia.

Fuente: MOTOR21

27/07/2009 16:09 El golpe que Massa recibió en el ojo pone en duda su futuro en la F1
Ferrari "no tardará mucho" en ponerse a buscar un sustituto para el piloto

Un muelle así golpeó a Massa en la clasificación en Hungría
Las noticias en relación al estado del piloto brasileño de Ferrari, Felipe Massa, siguen sucediéndose. Ahora, el reporte médico pone el punto de atención en el ojo izquierdo del piloto. El golpe que le causó el traumatismo craneoencefálico y que lo mantiene en estado de coma inducido, podría tener su mayor repercusión en el ojo izquierdo del piloto. Los médicos han hablado de que este daño en concreto podría poner en peligro su futuro deportivo.

Robert Veres, el cirujano que operó al piloto de la Scuderia el sábado por la noche, confirmó que el ojo de Massa está herido pero que "se desconoce la magnitud del daño". De momento, y debido a la fragilidad de su estado, los médicos no pueden realizarle más pruebas para ver cuáles son los daños reales que ha sufrido en el ojo izquierdo.

Stefano Domenicali visitará al piloto en el hospital AEK de Budapest mañana, pero hoy ya lo ha hecho el presidente de la escuderia, Luca di Montezemolo. "Lo más importante es la recuperación del hombre, no del piloto. El equipo ha vuelto a Maranello, pero mañana mismo estaremos de vuelta aquí con Felipe", afirmó el italiano. La prioridad del equipo es la recuperación de Massa, pero "no tardarán mucho tiempo" en empezar a considerar posibles sustitutos.

Redacción TheF1.com - Susana Argudo - Infomotor Network S.L.

Pobre Felipe. Ojalá y se equivoquen los médicos, y su ojo se recupere perfectamente. Vamos, que te mandamos todas nuestras energias

Qué mala suerte, si es así, es una putada tremenda,

no sé como podría pilotar con la mitad del campo de visión,

de todas formas, aún no creo que pueda saberse al % como tiene la visión,.

ufs, ESTAMOS CONTIGO MASSITA!!!

Trompo ha puesto en la casa madre que nos parió a casi todos,

que la Fia ha levantado la sanción a Renault a cambio de una fuerte sanción económica,

busco, busco y no encuentro la noticia......

¿Dónde está??? toy de los nervios....

Es ley de vida envejecer y todos llegaremos a ese momento si Dios quiere. Pero hay viejos encantadores que llegan ágiles y activos a la vejez, como el buen vino y otros como los mandamases de la Fia, se agrian, pierden un tornillo, amargan la vida a todos los que pueden y se cagan en el convento para el tiempo que les queda dentro...

Si lo que quieren de verdad es "jod.r" a Fernando, al GP de Valencia y a su seguidores no van a dar marcha atrás en sus decisiones y van a hacer oidos sordos a todo lo que venga de España, aunque la que lo pida sea la Presidenta de la Comunidad Valenciana.

¡¡¡¡ MALDITOS ROEDORES !!!!