Entre bomberos no se pisan la manguera

¡Saludos, gente! Por lo visto, a Sebastian Vettel no le debieron mencionar el dicho que da nombre a esta entrada, porque Red Bull paso de tener el doblete prácticamente asegurado a rozar el desastre absoluto en cuestión de segundos. A falta de 17 vueltas, Vettel cometió un error mortal en su maniobra de adelantamiento a Webber, cuando tras ganarle la posición, se puso en la trazada del australiano, provocando que se tocaran. En cuestión de eso, de segundos, el alemán de Red Bull acabo con su carrera y casi con la de Webber, que si bien logro volver a pista, lo hizo en 3ª posición y haciendo una parada extra. En definitiva, que Red Bull paso de tener asegurados 47 puntos a cosechar solo 16. De puertas para afuera la cosa quedara en el clásico “Son lances de carrera” pero cuando dichas puertas queden cerradas, no seria de extrañar que a Vettel le caiga un rapapolvo.

Lo que iba a ser un doblete del equipo de la bebida energética se convirtió en un doblete de McPiratas, que ahora lidera el mundial de constructores por la mínima. haimito pinocho y Button parecían resignados a ocupar la 3ª y 4ª posición, pero se encontraron con las dos primeras plazas de forma inesperada gracias a la cagada de Vettel. Y se estuvo a punto de repetir la guerra fratricida de Red Bull, pero la gran diferencia radico en que tras el intento de adelantamiento de Button a haimito pinocho, el duo de McPiratas opto por un pacto de caballeros y decidió mantener el status quo.

Fernando Alonso acabo 8º en una carrera que fue ciertamente decepcionante para Ferrari. No se sabe porque los Ferrari fueron peor de lo esperado, pero si se sabe que habrá una actualización aerodinámica de cara a la cita de Valencia.

De los otros dos españoles hay que decir que por primera vez desde marzo, la suerte ha sonreído a Pedro de la Rosa, que ha acabado su segunda carrera de la temporada, poniendo fin a una racha de cuatro carreras consecutivas sin acabar e incluso sin comenzar, como le paso en Malasia. Tuvo serias opciones de obtener un punto adelantando a su compañero de equipo, Kobayashi, pero al igual que en McPiratas, Sauber decidió que lo mejor era mantener el status quo. Detrás de Pedro acabo Jaime Alguersuari que, para variar, ha vuelto a dar una paliza a su compañero de equipo.

Fuera de los trazados, parece que de momento aun no se ha dicho “Aquí los neumáticos de 2011 y después gloria” A pesar de que Pirelli tiene todas las de ganar, Michelin parece no estar dispuesta a rendirse sin luchar, porque tuvo una reunión con los equipos para intentar convencerles. Yo sigo manteniendo mi opinión: Salvo que los equipos cambien radicalmente de idea, se decantaran por Pirelli.

Otro tema extra boxes es la acusación de espionaje que Force India ha hecho contra Lotus y su director técnico, Mike Gascoyne, ex McPiratas, Sauber, Renault, Toyota y Force India. El asunto ya esta en los tribunales y parece que ira para largo.

Nos vemos en Montreal

¡La próxima vez mas, pero no mejor, porque eso es imposible!

He dicho