AMANECERES AUSTRALIANOS, por BAHIA

weno turkisimos , cierro esto , estoy informatikosaturado
bexox y abraxox

Buenos dias,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

POLEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

Venga, perezos@s, de vuelta a la normalidad, que las fiestas ya terminaron.

Hola, me alegro lo hayais pasado bien, yo como Tocho me quede en reposo para descansar de los 6 dias que pasó aqui mi cuñada que me tuvo todos los dias de tienda en tienda. Jo, que pechá de ver zapatos, camisetas, collares, pendientes, etc.

PENSAMIENTO GANADOR Jacobo Vidal
Alonso: "¡Nunca te rindas en la Fórmula 1!"


Fernando Alonso no se rendirá esta temporada hasta que las matemáticas le descarten como posible ganador del título. Ese es el mensaje positivo y de lucha que el piloto español ha querido mandar a los aficionados desde una nueva entrada en su blog personal. La Scuderia Ferrari ya se ha visto en otras ocasiones en la tesitura de tener que remontar y Alonso está convencido de que a finales de año estará luchando de nuevo por ser tricampeón.

Eso sí, tiene muy claro que es necesario mejorar en todos los aspectos: el coche, la estrategia, los 'pit-stops' e incluso su propio pilotaje. De momento descansará en su casa hasta que llegue el GP de Turquía, pero ya tiene la mente puesta en recortarle puntos a Sebastian Vettel.

"Un descanso era muy necesario después de un inicio de temporada muy ajetreado. No he estado en casa durante un mes, ya que me quedé en esa parte del mundo entre Australia y Malasia, así que es bueno tener un poco de tiempo libre con la familia y los amigos cercanos. La verdad es que siempre hay algo que hacer, porque necesitas mantenerte en forma, ya que después de este poco habitual largo descanso nos enfrentaremos a un muy ocupado mes de mayo, con tres Grandes Premios (Turquía, España y Mónaco) en el espacio de cuatro semanas".

"Sin duda que no ha sido el comienzo de temporada que esperábamos, para nosotros y para todos nuestros fans. Cincuenta puntos entre los dos (pilotos) no son muchos y sabemos que nuestro rendimiento no es lo suficientemente bueno en este momento, pero somos conscientes de que esto puede cambiar muy rápidamente".


Todavía no está todo dicho

"Fórmula 1 ha sido siempre así: en una carrera sufres por entrar en los cinco primeros y en la siguiente estás luchando por la victoria. Este año no ha sido una excepción a la regla: después del último test en Barcelona, ​​todo el mundo decía que los McPiratas no estaban en ninguna parte y después siempre estuvieron en el podio, terminando con una victoria en China. Al mismo tiempo, otros decían que Vettel era imbatible y luego en Shanghai todos vimos el resultado final. Tres carreras todavía no son las suficientes como para hacer un juicio definitivo".

"Pero esto no quiere decir que esté subestimando la gravedad de nuestra situación, ni mucho menos. Tenemos que trabajar muy duro para mejorar en todos los frentes. El éxito sólo llega cuando cada elemento está funcionando de la mejor forma posible: el coche, la estrategia, las paradas en boxes, los pilotos y todos los demás incluidos".

"He estado en contacto con los ingenieros en los últimos días y sé que no hay descanso en el desarrollo del coche en Maranello. Hay que ponerse al día y no podemos permitirnos perder demasiado tiempo, especialmente porque los demás no se quedarán de brazos cruzados durante las próximas semanas. Confío en el equipo: sé lo que está hecho y puedo sentir la voluntad de luchar de todo el mundo en Maranello. En el pasado he vivido, primero como oponente y luego desde dentro, lo capaz que es la Scuderia organizando una remontada. Recuerdo muy bien cuando estaba en Renault en 2006, cuando en la primera parte de la temporada había acumulado una gran ventaja, pero luego Ferrari hizo un buen trabajo de desarrollo de sus coches y Schumacher volvió a la lucha, superándome a falta de dos carreras. Sólo tienes que ver el año pasado: primero en Turquía y luego en Inglaterra, se sugirió que ya deberíamos estar pensando en el año siguiente, pero no nos dimos por vencidos y nos las arreglamos para estar en la lucha por el título hasta a la última carrera. Suena como un eslogan, pero es la verdad absoluta: ¡Nunca te rindas en la Fórmula 1!"

Quemas, me ha encantado ese Alonso sonriente emergiendo de las aguas
... y también el artículo ha puesto Bahia, sobre todo el espíritu de su titular.

De vuelta también a los mocos, jajajaj!

Mirad lo que nos hemos agenciado para el jardincito de la taberna

Robert Kubica sale del hospital
Lun, 25/04/2011

El piloto de Fórmula 1 Robert Kubica ha abandonado el hospital de Santa Corona, al norte de Italia, donde ha permanecido internado durante más de dos meses, tras sufrir un aparatoso incidente mientras participaba en un rally. Hasta agosto no se sabrá si vuelve al equipo Lotus-Renault.

Hace dos y meses y medio, el piloto de Fórmula 1 Robert Kubica sufrió un aparatoso accidente mientras participaba en el Rally 'Ronde di Andora'. Kubica fue inmediatamente trasladado al hospital Santa Coroa, en Pietra Ligure, al norte de Italia y diagnosticado con fractura de brazo, mano y pierna derecha.

En ese mismo hospital, donde Kubica ha permanecido internado 76 días, fue sometido a cuatro operaciones en la mano derecha, en un pie, un hombro y un codo. La gran preocupación de los médicos fue, desde el primer momento, que el piloto polaco de la escudería Lotus-Renault recuperara la total movilidad de la mano derecha que, como consecuencia del choque, quedó parcialmente cortada.

Ahora, Robert Kubica comenzará un periodo de rehabilitación, pero habrá que esperar al mes de agosto para saber si podrá retomar su actividad como piloto.


Fuente: Agencia EFE

Buenas tardes FORO!!

lgk,

no puedo ver el vídeo, pero lo seguiré intentando....

"Minardi, escuela de pilotos"

¡Saludos, gente! Aprovechando la parada que hay entre el final de la gira por el Lejano Oriente y el comienzo de la temporada europea en tierras turcas (que acogerán por última vez una carrera de Fórmula 1) voy a hablar de una escudería que puede ser considerada como histórica.

Nunca obtuvo una pole, un podio, una victoria, una vuelta rápida y mucho menos un campeonato del mundo, pero durante 21 temporadas, y aprovechando lo que era, un equipo del fondo de la parrilla, se convirtió en un trampolín para que los jóvenes y no tan jóvenes pilotos se dieran a conocer.

¿Qué tienen en común Fernando Alonso, Mark Webber, Giancarlo Fisichella y Jarno Trulli? Dos cosas: La primera, que saben lo que es ganar al menos una carrera. La segunda, que sus primeras carreras en el circo de la Formula 1 las disputaron con un Minardi. Pero de momento, el único piloto que ha salido de Minardi y ha sido campeón del mundo ha sido Fernando.

Afincado en Faenza, Italia, el equipo Minardi fue un equipo que, a pesar de estar lejos del resplandor de los equipos, se ganó el aprecio de muchos aficionados.

Minardi llego a la Formula 1 en 1985 tras unos excelentes resultados en categorías inferiores. Durante su primera temporada, su único piloto fue Pierluigi Martini. Un par de temporadas después, en 1988, fue el propio Martini quien, en su primera carrera tras dos temporadas y un poco más, obtuvo el primer punto del equipo faenzano en el Gran Premio de los Estados Unidos. Con el sistema actual de puntuación, esos primeros puntos habrían sido cuatro en el Gran Premio de Australia de 1985.

En 1989, las cosas fueron mejor, obteniendo 6 puntos y liderando una carrera por primera y única vez. 1990 fue un año en blanco, pero 1991 fue el mejor año de Minardi, quedando en séptima posición, superando a equipos como Lotus y Brabham, que iniciaban ya los últimos años de su presencia en la Formula 1. El equipo italiano siguió obteniendo puntos de manera regular en las temporadas 92, 93, 94 y 95. El punto obtenido por el portugués Pedro Lamy en Australia 1995 fue el último de Minardi en mucho tiempo.

Las temporadas 96, 97 y 98 fueron un completo desastre para el equipo italiano, en las cuales, el mejor resultado fue un 7º en el GP de Canada de 1998 por Shinji Nakano. El siguiente punto llego en Nuburgring 1999 gracias a Marc Gene. Pero solo fue un punto y aparte, ya que hubo otras dos temporadas en blanco. En 2001, el equipo estuvo al borde de la desaparición, pero fue comprado por el magnate australiano Paul Stoddart. El equipo llego por los pelos a la primera carrera de esa temporada.

En 2002, Mark Webber logro dos puntos con Minardi ante su público con una inesperada quinta posición, que fue la mejor posición del equipo faentino en siete temporadas.
2003 fue un año en blanco, pero en 2004 obtuvo un punto gracias a la octava posicion del húngaro Zsolt Baumgartner en el GP de Estados Unidos, aprovechando la ristra de abandonos que marco esa carrera, en la que solo acabaron 9 pilotos de 20.

En 2005 obtuvieron sus últimos siete puntos en el GP de Estados Unidos, marcado por la ausencia de los siete equipos Michelin. En el GP de Belgica, se confirmó la venta del equipo a Red Bull, que convirtió a Minardi en su equipo B, Toro Rosso, que ahora es el equipo donde Red Bull prueba a sus jóvenes pilotos antes de ver si suben o no al primer equipo. El proceso se hizo con Sebastian Vettel y es muy posible que se repita a finales de año con Jaime Alguersuari o Sebastien Buemi.

Minardi siempre será recordada como el equipo que sirvió de trampolín a grandes pilotos.

Números de Minardi F1 Team

Carreras disputadas: 346
Campeonatos de Pilotos: 0
Campeonatos de Constructores: 0
Victorias: 0
Podios: 0
Pole positions: 0
Vueltas rápidas: 0
Puntos: 38 (459 si se aplicara la puntuación actual)

Precioso el video Lgk ... que gran resumen y que pena que Fernando podria tener ya 4 campeonatos del mundo y por una razón o por otra no ha podido ser. De todas formas ahí está luchando y demostrando que es el mejor

Que bien que Kúbica esté ya en proceso de recuperación... ufff que ganitas tengo de verlo competir

Jesús gran artículo

Y ahora a que ya toca

Ele, el vídeo muy bonito, como siempre todo lo que huele a Alonso me chifla y para tí un moco verde


Bahia, Jesús, Jefa; también para vosotr@s

acabo de entrar después de la vacaciones y os pongo perdidos de mocos ja ja ja es que la primavera y la alergia van juntas.

Carmina vente un dia para aca que ya han abierto la piscina y... me dicen que tiene un agua especial que cura todas las alergias, anda no te lo pienses, fuera de familia y relajación total... Te espeeeeeeeerooooooo

Chic@s, 11 días para comprobar si se ha obrado algún milagro en Marranello

Esperemos que se hayan puesto las pilas, porque cómo yo tenga que ir para allí, de la colleja que les voy a dar, se van a poner baterías

Me voy a la camita, que hay un tormentón de aúpa, y tengo a Set cuál bufanda en el cuello. ainsss, buenas noches a todos, petonets

Bill y Sam, dos amigos de la tercera edad, se veían en el parque todos los días para alimentar
a las palomas, observar las ardillas y discutir los problemas del mundo.
Un día Bill no llegó. Sam no se preocupó mucho, pensando que quizás tuvo un resfrío o algo
parecido. Pero después de una semana que Bill no venía, Sam realmente se preocupó.

Sin embargo, como siempre se juntaban sólo en el parque, Sam no sabía dónde vivía Bill ,
por lo que no podía averiguar qué le había pasado.

Pasado un mes desde que Sam no había visto a Bill, un día Sam fue al parque y ¡sorpresa!,
ahí estaba Bill.

Sam estaba muy exitado y alegre de verlo y le dijo: "por lo que más quieras Bill, dime qué
te pasó."

Bill le contestó: "He estado en la cárcel."

"¿ En la cárcel ?", replicó Sam ", ¿qué te pasó?"

"Bueno, dijo Bill, ¿ conoces a Sue, la linda mesera rubia de la cafetería donde voy seguido ?
"Claro", dijo Sam, yo la recuerdo. "¿Qué pasa con ella?"

"Bueno, un día me demandó por violación....a mis 87 años. Yo estaba tan orgulloso que,
cuando fui al juzgado, en los alegatos me declaré culpable ...." El maldito Juez me sentenció a 30 días de cárcel..... por mentiroso "

A momirrrrrrrrrrrrrr

Buenos dias,,,,,,,,,no se si es una estrella fugaz o un espermatozoide, pero corre que se las pela

¡¡¡¡¡ FELICIDADES PERGOOOOOOOOOOOOO !!!!! Y no te vendas tán caro



OOOOOO !!!!!

PERGOOOOOO!!!

Cuidado, que este objeto va camino de tu casa...
... pero ándate con ojo no sea que se la pase!

¡MUCHAS FELICIDADES!

Por cierto, como merengue, estoy que muerdo

Felicidades Pergo!!! un besote!!!!


yo tambien muerdo Carmeta, pero ademas por ambos lados... vaya espectaculo lamentable!

Imagino que no habrás tenido buen día, Sita, máxime teniendo en cuenta donde resides...
... en la ofi hoy alguno se estaba subiendo por las paredes
Lo cierto es que me perdí el partido asi que particularmente no sufrí ni media miajita



Córcholis, que pocas noticias de F1...
... para ir matando el tiempo dejo los horarios:

Istambul Park

HORARIOS: (de España)

VIERNES 6 DE MAYO:
Libres 1: 09:00 - 10:30
Libres 2: 13:00 - 14:30

SABADO 7 DE MAYO:
Libres 3: 10:00 - 11:00
Calificación: 13:00

DOMINGO 8 DE MAYO:
Carrera: 14:00

hombre que Bernie vaya a vender la F1 a Murdoch y Slim es mucha noticia...

Mondieu!...
...y yo son enterarme!!!... ¿pero en qué mundo vivo?

Reve, ya estas colgando esa perla!

Persisten los rumores de compra de la F1 por parte de News Corp
Ecclestone busca un comprador-sucesor afín a su manera de trabajar
El mandamás de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, ha insinuado que podría estar interesado en vender 'su deporte' al grupo News Corporation que lidera Rupert Murdoch, de llegar a buen puerto las negociaciones entre ambos bandos.
Por Martí Muñoz
25 Abr 2011 - 13:09
Enviar a un amigo Imprimir Bernie Ecclestone Foto © Sutton Divulgada primero en Sky News, la noticia de que el grupo News Corp estaría interesada en hacerse con los derechos comerciales de la F1 acaparó los titulares de la prensa internacional. No obstante, la respuesta de Bernie Ecclestone fue contundente: "Este deporte no está en venta", dijo entonces el presidente de CVC Capital Partners, empresa propietaria de los derechos de la categoría reina.

No obstante, en las últimas horas el magnate británico ha insinuado que podría dejar el control comercial de la Fórmula 1 si la oferta del grupo audiovisual de Rupert Murdoch o de otra empresa fuera lo bastante buena. La compra de los derechos se haría efectiva a finales del año 2012, cuando expire el actual Acuerdo de la Concordia.

"Soy lo suficientemente mayor como para tener una pensión, no necesito tener un trabajo", dijo Ecclestone al diario The Sunday Times, mientras dejaba entrever que no trabajaría con Murdoch de venderle los derechos de la F1. "Me aseguraría de que la gente fuera gente con la que me gustaría trabajar, y que quisieran trabajar conmigo". Es decir, busca gente afín a su forma de trabajar, pero sería una sucesión en toda regla.

Nacido en Australia en 1931, Rupert Murdoch es el 117º hombre más rico del mundo gracias a una fortuna que multiplica por cuatro la de Ecclestone: 6.200 millones de dólares. Visionario en el mundo audiovisual, Murdoch fundó el grupo News Corp, empresa propietaria de la cadena televisiva Fox y la página de internet MySpace, entre otros muchos medios.

En el mundo de la prensa escrita, la empresa presidida por el magnate australiano es la propietaria de periódicos como The Times o New York Post, además de varios diarios online de pago entre los que destaca The Sunday Times o The Daily, el primer periódico de pago pensado para la tableta iPad.

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Los medios temen y rechazan el modelo de 'pago por visión' en la F1
Este sistema podría implantarse si Murdoch se hace con el control de los derechos
Los principales medios internacionales y los expertos advierten del peligro existente si Rupert Murdoch, dueño de News Corporation, accede al control de la Fórmula 1, ya sea como comprador o como dueño de los derechos comerciales o de retransmisión: el modo de “pago por visión” podría implantarse para disgusto del público generalista.
Por Héctor Campos
28 Abr 2011 - 12:20
Enviar a un amigo Imprimir Barrichello besando la cámara Foto © Sutton Hace pocas fechas hablábamos de Rupert Murdoch y su posible compra de la Fórmula 1 o de los derechos comerciales de ella. Ecclestone se mostró contrario, y alegó que podría repercutir negativamente en la difusión internacional de este deporte, y no son pocos los que opinan como él: a Rupert Murdoch se le conoce por su tendencia a implantar el modelo de “pago por visión”, que obliga al espectador a suscribirse para abonar una cuota y poder ver así un acontecimiento por televisión. Para muchos sería el fin de la Fórmula 1 como deporte más visto en el mundo.

¿Estaría dispuesto a pagar por ver Fórmula 1? Este modelo estuvo vigente en España y el resto de Europa mediante impresionantes retransmisiones multiángulo, interactivas y con todas las sesiones (libres incluidos) en directo. Y no funcionó. Y eso a pesar de que (en España) no había otra alternativa para ver las carreras en abierto (entre los años 2000 y 2002 no se retransmitió la Fórmula 1).

Ahora son los medios internacionales los que temen que Rupert Murdoch vuelva a implantar dicho modelo: “Si suprimimos la mayoría del público, suprimimos gran parte del espíritu de lo que la Fórmula 1 debería ser”, aseguró Lowdon a la BBC. “La Fórmula 1 es mucho más que un ‘pago por visión’, y se merece su lugar en la cobertura general mundial por la audiencia que genera”.

No pocos han pensado que Rupert está pensando en hacerse con la Fórmula 1 de una u otra manera. Pero Jackie Stewart duda de que lo consiga: “Ecclestone conoce a Rupert”, asegura el triple campeón mundial a Telegraph. “Si la News Corporation toma el control no debería tratar de arreglar una rueda que no está pinchada. Después de todo, la Fórmula 1 nunca ha sido tan popular como ahora".