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Tocho, con tu permiso....





Buenos días FORO!!!

Fórmula 1 | Campeonato del Mundo
La afición italiana pide a Alonso en Ferrari
Los 'tifosi' de rojo inundan los medios de su país con mensajes en los que piden el fichaje de la estrella española para 2009: "Alonso es el único piloto que puede iniciar una era como la de Michael Schumacher"


Carlos Miquel | 23/07/2008

Ahora que la aldea global se reúne en una plaza del pueblo llamada Internet, resulta curioso ver que las mayores críticas a Fernando Alonso están en España y en algunos abanderados de Ferrari que no soportan sus criticas en el pasado. Sin embargo, un repaso a los foros de los principales medios de comunicación italianos demuestra que los tifosi del país transalpino están pidiendo a gritos que la escudería de Maranello fiche al bicampeón asturiano. Son muchos los mensajes, pero se podían resumir en uno de los recibidos en 'La Gazzetta dello Sport': "McLaren y Hamilton han dado un paso de gigante hacia delante, mientras Kimi y Massa dan uno de gamba... hacia atrás. Falta un piloto sobre el que construir una escudería como en tiempos de Schumacher. El único es Alonso. Massa debe marcharse para que entre un piloto de verdad en la escudería".

Otro de los internautas dice que no tener a Fernando es "desperdiciar el patrimonio tecnológico heredado de la etapa anterior". Y un aficionado de nombre Paole concluye con fiereza: "El inglés se va en el Mundial, debemos fichar pronto a Alonso y a un nuevo director técnico".

En Maranello han tocado generala. En Francia, Hamilton estaba a diez puntos del líder Massa y ahora le aventaja en cuatro puntos. Y a cinco de Raikkonen, del que le separan en este momento siete. Es decir, con veinte puntos en juego le ha endosado catorce a Felipe y doce al finlandés.

Lo peor del GP de Alemania para Ferrari fue ver cómo Hamilton era entre medio segundo y seis décimas por vuelta mejor que el brasileño. Fue una superioridad enorme que ha hecho poner el grito en el cielo al presidente Luca di Montezemolo: "En estos momento hemos perdido nuestras cualidades. Debemos comprender cómo es posible que en Alemania hayamos sido más lentos que en cualquier otro circuito de la temporada".

Entre los técnicos de la escudería se cree que McLaren podría haber encontrado algo en capacidad de tracción que ellos no tienen. No hay más que ver cómo salió Hamilton en comparación con Massa del ángulo de Hockenheim. El jefe del equipo, Stefano Domenicali, analiza la situación: "McLaren ha mejorado muchísimo, pero nosotros aún podemos recuperarnos. Para mí sería fácil decir que la pista cambió en sus condiciones. Pero lo cierto es que el domingo el coche fue menos competitivo que el sábado y no era agresivo en los apartados de tracción y agarre. Si el monoplaza llega a funcionar como acostumbra nos habríamos beneficiado de la estrategia de no volver a parar. Lo mejor es que el equipo está unido al cien por cien para encontrar el problema y resolverlo". Ayer Luca Badoer comparó en el arranque de las pruebas de Jerez el comportamiento del coche con distintas soluciones aerodinámicas.

Kimi: "Hay que olvidar".
Hoy y mañana será el turno de Raikkonen, que tiene trabajo extra para volver a la senda de las victorias: "Fue un fin de semana que tenemos que olvidar cuanto antes. Fuimos de más a menos y el domingo fue pésimo. Ahora debemos saber porqué el coche cambió tanto respecto a los test de la semana anterior".


FUENTE: AS

Eres speede Gonsales...me pasaste con la noticia en eau-rouge
De todas formas yo leo un ratito habitualmente la Gazzetta que es el referente y os digo, que no es verdad...Si hay algunos, que incluso escriben en espitaliano, que dan serios toques en este sentido, peeero hay muchos otros que piden a Trulli, o a Kubica, incluso la vuelta de Ross Brawn...

R-28 escribió:Eres speede Gonsales...me pasaste con la noticia en eau-rouge
De todas formas yo leo un ratito habitualmente la Gazzetta que es el referente y os digo, que no es verdad...Si hay algunos, que incluso escriben en espitaliano, que dan serios toques en este sentido, peeero hay muchos otros que piden a Trulli, o a Kubica, incluso la vuelta de Ross Brawn...

Soñar es gratis...Doc. :flower:
Yes querida...soñar es gratis...despertar inevitable

Y que conste que yo no digo ni si ni no, el problema de Fewrnando es que pertenece a una generacion de pilotos muy peculiar, cuyos maximos esponentes con él mismo son Kubica y Kimi, pilotos que no les gusta ser estrellas mediaticas, y tal y como esta esto y los precios que cobran por pilotar los equipos necesitan esa faceta para recuperar las inversiones que hacen.
Ese es el misterio de ese cacho ser , leguminoso, que no es que este dispuesto, es que un especial caracter histrionico, teatral, le hace ser un tipo idoneo para mover rios de tinta, millones de gigas y muchas fiestukis con glamour...no dudo que si Ferrari tuviera un tipo así tambien estaria contenta, y si no leeros la bajada de pantalones de los tifosi en la ultima carrera, y como se han olvidado de las enculadas de semejante esperpento, y olvidan también que sea el control manual del par motor o cualquier otro sofisticado sistema es IMPOSBLE convertir un asno en un caballo de raza...
pues nada nadie parece darse cuenta de eso... :x :x

Los problemas que están surgiendo en el desarrollo del sistema KERS para el 2009 serán discutidos en la próxima reunión dl Grupo de Trabajo Técnico de la F1.

Días antes del Gran Premio de Alemania, la factoría de Red Bull en Milton Keynes tuvo que ser evacuada por una alarma de incendio relacionada con un fallo en un componente del KERS, mientras que ayer martes, un mecánico de BMW Sauber recibió una descarga eléctrica en Jerez al tocar el coche que llevaba incorporado el sistema KERS.

También han aparecido especulaciones de que uno de los elementos químicos encontrados en una de las baterías que falló en Milton Keynes es el peligroso arsénico.

"En primer lugar debemos entender qué ha pasado exactamente," indicaba el jefe de Ferrari, Stefano Domenicali.


"Creo que es algo que se tratará en la próxima reunión del Grupo Técnico de Trabajo.

"No debemos reaccionar de una forma apresurada ni exagerada en este momento porque se trata de un proyecto nuevo y debemos garantizar los aspectos de la seguridad entre otros," añadía.

Domenicali explicó también que Ferrari no se ha encontrado con ninguno de esos problemas que sí han experimentado otros equipos.

L.S. / Fuente: GMM

Bueno os prometi un pequeño analisis del famoso KERS a dia de hoy con los datos que dispongo...
Ya lo he escrito asi que lo pegare en Epi y Blas

buenos días a todos.

Voy a hacer una prueba, a ver si he conseguido colgar mi avatar

Bieeeeeeeeeeen esa foto la hicimos en Copenhague, que había una feria de gastronomía internacional y la paella se estaba vendiendo como churros.

Copio la grande en la galería de afotikos para que la veais mejor.

Bueno, he vuelto a cambiar el avatar para que nos vamos todos las caras, je, je, je...

einnnnn?? que ha pasado??

Voy a ver si lo reparo

mola el tio sam-montemezolo
lo de tito flavio huele mal

A las buenas, ya he llegao y he comido. Voy a ver que hicisteis anoche

:twisted: alguna maldad ke otra ,,, yo llegue tarde y en un par de minutos hice el tio sam de ferrari
pero ninguna maldad mas

ya he visto a tito Sam, ta quedao mu chulo, como tú. Yo intenté aguantar, que la noche estaba animada, pero los ojos ya no me respondian, Lo de madrugar tanto debe de ser malo pa la salud, digo yo.

te lo konfirmo ,,,yo llevo trabajando en horario nokturno 13 años ,y mira si estoy de atar :joker:

pues tienes que dejar ese curro YA, que dicen que por cada año que trabajas de noche no se cuanto tiempo vives menos. Y no señor, tu ties que vivir mucho, mucho, que aqui te queremos y te necesitamos, hombre.

yo solo hago dos semanas cada cuatro, y lo llevo fatal, fatal, sobre todo en verano que no hay quien duerma de dia :sleep: :sunny: :evil:

jejejjeje y lo voy a dejar ,,, en marzo del 2010 ,,,PREJUBILAO 8) (cosas de la mineria)

pues de baja hasta 2010, que pague la seguridad social, y tu a tomar el solete que seguro que estás blanquito, con tanto tiempo ahi abajo

jajajjajjaja ,,,no creas ,, montaña y montaña y montaña ,,, toy morenazo
me keda pokito carmeta , estos ultimos meses me interesa mucho kurrar kreo ke konseguire el tope de kotizacion ,para luego kobrar el tope ,,, lo tengo todo estudiado (incluso me hice un calendario anti-bronkoneumonias okasionales )jijijiji

veo que lo tienes controlado, pero tómatelo con calma, que los pulmones son necesarios pa suspirar, y los suspiros van al alma.

;)

aissssssssss

joer ,,,tengo ya la kabeza loka ,,, estoy pegandome kon el movil ,,, y me esta ganando :evil:
voy a dejarlo un rato ke me veo estampandolo kontra la pared

¿ke te pasa con :shock: el movil tigretón?

le estoy instalando kosillas ,,,
me estoy metiendo en el mundillo del movil ,,, instalando aplikaciones ,programillas para modifikar kosas ,,,
por ejemplo:
tomtom (navegador carreteras)
garmin(mapas de monte)
iremote (hace de tu movil un mando a distancia para todo tipo de tv)
braintrainer(para ejercitar el molondro)
face warp(tomas foto de alguien y la deformas)
etc etc etc

veo que te van mucho los botoncitos, como al aajjjjajajajjjjaa

pero yo los uso bien ,y el lenteja tiene la bragueta de velkro ,por tonto :lol:

tochinn que estamos igual!! ayer me pille la htc diamond y estoy trasteandola jeje

ke arte tienes joio

hola sorci

son buenas bichas las htc ,,,ke sistema traen?
yo estoy kon un e65 de nokia ,y ya le tengo instalado kosillas ,,, otras tengo ke aprender a crakear y todo ese lio

fijate ke se me okurre una kosilla ,,, pero kon tiempo ,,,
me estoy registrando en foros de moviles y me estoy empachando de manuales y tutos(tutoriales)
y digo yo ,,, si en vez de volverme loko para tema moviles ,hacemos en esta taberna una entrada para manuales sobre ,gifs ,fotos y esas kosas .
me komprometo a hacer manuales de lo ke se o me pidais