Y por fin llegó el gran día, por Adaco.

me sale humo hasta por las orejas. :684:

El ordenador hoy me tiene frita y aburrida, y como no lo deje por hoy, igual termino tirándolo por la ventana y como que tampoco es plan, que a fin de cuentas mañana seguiría en las mismas y sin portátil.

Malditas cosas raras de internet que ahora funcionan y al rato no.

:684: :684: :61: :60: :27: :34: :684: :684:
:684: :684: :61: :60: :27: :34: :684: :684:

Más vale prevenir, así que saoinara y hasta mañana.




P.D.: os había ya comentado que estoy. :684: :684: :684: :684: :684: :684: :684: :684: :684: :684:

aggggggggggggggggggggggggggggggggggg

Saionara Baby!!!

Hasta mañana Gonzzo, es mejor dejarlo y mañana será otro día.

Si tiras el ordenador tendrás que comprar otro, si te tiras de los pelos,

corres el riesgo de hacerte alguna calva, yo creo que ninguna de las dos

soluciones funciona.Mañana seguro que todo vuelve a la normalidad.

Que tengas felices sueños, también para los que ya hayan pillado la cama.

Los lunes parece que cuesta un poco más levantarse.

Bueno,

pues yo sigo la senda de los lirones....

buenas noches FORO!!!

SALUDAZOS GILENG ,,, AMIGAZO TRANOCEANIKO
kreo ke fernando te ablandara esa aversion hacia kos rampantes enkaballinados :lol:


KE PASA KONLOS ORDENADOReS???????? veo ke hay problemas ,,, si necesitais terminar de matarlos me ofrezko voluntario

Tochete!!!

Es normal que tarden unas 3 horas en subirte al youtube un video de 6 minutos?

bueno pesa 332 mb....

si , es normal ,,,, has puesto el video en maxima kalidad , y aunke sea korto en minutos ,,, es muy grande
332 MEGAS NO SON KOMO DE PAVO

jur 332 mb jajajajaj

esta IKO piensa ke es un jpg de 200 kas :twisted:

me equivoqué, 394,

pero mira no ha habido manera de ponerlo más pequeño,

todas las demás opciones, pesaban más,

lo he puesto standar,

ains, esto de la edición no es lo mío....

lo he hecho con el roxio.....(mi niña).

jajajaj tocho que mala milk tienesssssssss jajajajajaajaj

jajaja soy todo culo tochete!!

Quedan 4 minutos....

yo soy todo KODO :P

ya ha subido,

por cierto tocho, esta tarde ha subido uno también editado por mua,

y me lo han cargado, quitándole la música!! el cd era original y lo habíamos pagado!!!

Ains, que diitia llevo.....

ke jodios,,,
ya me diras , y les pego un ojo ,,, :lol:
espero ke aceptes kritikas 8)

weno ,,, os dejo ,,,, :10:

Yo también me largo,

me lo han vuelto a poner en la carátula del video,

son los dos que he subido hoy, vamos que llevo todo el día subiendo,

ya me dices, no se por que a Donald Fagen le molesta que lo ponga en un video de doma clásica....

me voy ya que llevo toda la noche despidiéndome....

y voy a sacar las katiuskas, que mañana han dicho que diluvia por aqui....

¿lluvia, aquí? ¡¡qué raro!!

Bueno me despido.....que tengais buena noche......mi garganta cada día
está más inflamada y me duele horrores al tragar,,,, no estoy operada de
amigdalas y se me han inflamado una barbaridad.... Mañana veré a ver si
me dán cita para que mi Dra. me mande algo que alivie el estado tán chungo
en el que me encuentro. Si tuviera que trabajar en telefonía lo tendria fatal,,,,
estoy sin voz.....

Bueeeeeeeeeeeeenos dias a todos!!!! Empieza una nueva semana con la ilusion de ver a Fernando subido en su Ferrari el jueves y el viernes!!! ah y por cierto...

POLEEEEEEEE

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ SEGUNDA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Diosssss no quiero más lluvia!!! :684: , se q es necesaria pero ya harta tela....

:29: :29: :29: :29:

¡¡¡¡¡¡ CAJÓN !!!!!!

Buenos días para todos, ya veremos como evolcionan mis problemas
de salud, me voy al médico......Vuelvo ense guida.

Buenos dias..
uff acabo de ver la prevision para Berlin en los proximos 12 dias y brrrrrrrrrrrrrr me ha entrado frio solo de mirarlo!!!

Te entiendo, reve, cuando estuve por allí a finales de agosto, principios de septiembre, por las noches ya ponían las estufas en las terrazas, :pale:


Dejo un artículo sobre Adrian Newey

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El genio que da alas a Red Bull
7 Febrero 10 - Madrid - Fran Castro
Adrian Newey, ingeniero del equipo, es considerado la gran referencia en el sector / El diseño de su nuevo monoplaza tiene revolucionado el Mundial

En la F-1 hay muy pocos profesionales que cobren más que los pilotos. Los diseñadores estrella, aquellos que son capaces de crear un coche ganador y de buscar unos pocos recovecos en el reglamento técnico que les permita ganar unas décimas, forman parte de ese grupo de privilegiados. Ross Brawn es uno de los más conocidos. Su interpretación de los polémicos difusores el pasado año le valió para ganar el título, revalorizar su equipo y, finalmente, venderlo por una millonada a Mercedes. Una jugada maestra.
Sin embargo, el universo de la F-1 mira con atención a otro inglés, discreto y reservado, que ahora trabaja en Red Bull Racing: Adrian Newey. El británico es un genio que estudió aeronáutica en la universidad de Southhampton. Sus ideas eran tan buenas que nada más terminar su tesis entró a trabajar en el equipo de F-1 de Emerson Fitipaldi.
Aquello fue en 1982 y desde en- tonces no ha abandonado la competición. Después de triunfar en Estados Unidos, fue el diseñador de los coches que marcaron la época dorada de la escudería Wi- lliams. Luego se marchó a McPiratas, donde Hakkinen logró sus dos títulos. Finalmente, en 2005 aceptó la oferta de Red Bull Racing, una estructura nueva que le ofrecía un contrato que supera los cinco millones de euros anuales. Después de un tiempo de adaptación, el pasado año sólo su coche fue capaz de hacer frente a los Brawn GP y eso que no pudo aplicar al ciento por ciento la concepción ideal de difusor. Este año, Mercedes, Ferrari y McPiratas han copiado descaradamente su concepción de monoplaza y ahora todos temen que su nuevo diseño aporte soluciones que puedan romper el equilibrio, como ocurrió el pasado año.
Además, el equipo decidió retrasar su presentación hasta el miércoles y no acudió a los entrenamientos que se celebraron en Valencia la pasada semana. Muchos apuntan a que será un coche revolucionario y que esta dilación se debe a la intención de Newey de no conceder demasiado tiempo a sus rivales para copiar sus soluciones. Al menos durante va- rias carreras. Fue él quien inventó la aleta de tiburón que la mayoría de los equipos usa ahora en la parte trasera de la carrocería de sus coches. Ahora, la conjunción Vettel-Newey puede resultar imbatible, aunque los Ferrari hayan disparado el optimismo. El británico es una persona que huye de la Prensa y los focos. No es amigo de las entrevistas ni de exteriorizar sus triunfos. Su peor momento en la F-1 lo vivió en 1994, cuando Ayrton Senna se mató en uno de sus coches. La mayoría de escuderías puja por sus servicios, incluidos los más punteros equipos de la Copa América de vela, que ven en el británico una persona necesaria para la evolución de sus barcos. Ahora ganar el título con el equipo Red Bull Racing es su objetivo.

Jerez, próxima parada
La Fórmula-1 regresa a la acción el próximo miércoles. Todos los equipos favoritos entrenarán en el trazado andaluz y eso incluye a Ferrari y Fernando Alonso, que estará en pista hasta el jueves. Hay varias escuderías que están modificando sus planificaciones porque se espera mal tiempo durante esos días. La lluvia podría entorpecer la evolución de los monoplazas. Allí se verán de nuevo las caras Schumacher, Alonso, haimito pinocho y Vettel, que por fin podrá rodar con su nuevo monoplaza. En Valencia, Ferrari dominó los tiempos y demostró un alto grado de fiabilidad. Pero sus responsables han pedido paciencia y afirman que los resultados de Cheste no son realmente indicativos. Quizá McPiratas y Mercedes se acerquen peligrosamente al nivel mostrado por los italianos.

SUBE UN BORRACHO AL AUTOBÚS Y GRITA:
"LOS DE ATRÁS SOIS UNA PANDILLA DE CABRONES, LOS QUE ESTÁIS EN MEDIO UNOS MARICONES Y LOS DE ADELANTE SOIS TODOS UNOS HIJOS DE PUTA !!! "

EL CONDUCTOR DA UN FRENAZO Y AGARRA AL BORRACHO POR LAS SOLAPAS DICIÉNDOLE:
" A VER, REPÍTEME SI TIENES HUEVOS QUIENES SON LOS HIJOS DE PUTA, LOS CABRONES Y LOS MARICONES.."

EL BORRACHO SERIO LE RESPONDE:
" QUE COÑO VOY A SABER,...CON EL FRENAZO QUE HAS DADO ME LOS HAS MEZCLADO A TODOS !!!! :15:



(PD: no trataba de gritar, me lo han pasado en mayúscula y me dio pereza transcribirlo)

lgk escribió:
(PD: no trataba de gritar, me lo han pasado en mayúscula y me dio pereza transcribirlo)

Je, je...muy bueno ele...

Lo de las mayúsculas lo solucionas en un santiamen en el word...lo pegas le das a formato cambiar Mayusculas minusculas y te lo pone bien a toda leche....
Sube Un Borracho Al Autobús Y Grita:
"Los De Atrás Sois Una Pandilla De Cabrones, Los Que Estáis En Medio Unos Maricones Y Los De Adelante Sois Todos Unos Hijos De Puta !!! "

El Conductor Da Un Frenazo Y Agarra Al Borracho Por Las Solapas Diciéndole:
" A Ver, Repíteme Si Tienes Huevos Quienes Son Los Hijos De Puta, Los Cabrones Y Los Maricones.."

El Borracho Serio Le Responde:
" Que Coño Voy A Saber,...Con El Frenazo Que Has Dado Me Los Has Mezclado A Todos !!!!
Ves??? :02:

Pa la próxima...

Tochete!!! mucho animo..ya verás como todo sale requete!!!!

Test en Jerez: Fernando Alonso estará los días miércoles y jueves
08/02/2010 14:12:00 Maximiliano Peisojovich

Confirmamos por fuentes cercanas a nuestro medio, la presencia del español Fernando Alonso en las pruebas del circuito de alta velocidad en Jerez.

Ferrari llegará mañana y será el miércoles y el jueves cuando se enfunde el mono de trabajo en dos jornadas en las que solo habrá pequeñas actualizaciones mecánicas, según ha informado la página web de Ferrari. También el mal tiempo acompañará a las escuderías presentes, servirá para probar los nuevos neumáticos bajo condiciones de lluvia. El día jueves se espera buen tiempo. Ampliaremos.

08/02/2010 12:36
Fernando Alonso será el primero en subirse al F10 en Jerez
El monoplaza rojo presentará algunos cambios mecánicos

La Scuderia Ferrari se prepara para disputar la segunda sesión de entrenamientos que se llevará a cabo desde en el circuito de Jerez de la Frontera del 10 al 13 de febrero.

El equipo está listo para volver a repetir los buenos cronos de la pasada semana en Cheste. Por ello, el equipo humano de mecánica, logística, telemetría y electrónica ya ha puesto rumbo a las instalaciones jerezanas. Los ingenieros y pilotos llegarán a España el martes por la noche.

El encargado de debutar en el trazado de Jerez será el piloto español Fernando Alonso. Para él serán los dos primeros dos días de test. Felipe Massa cerrará la segunda tanda de entrenamientos los días 12 y 13 de febrero. Según informa la propia Scuderia del Cavallino Rampante, el F10 presentará prácticamente la misma configuración que utilizó en el circuito de Cheste a excepción de "algunos cambios mecánicos".

Mientras tanto, la actividad en Maranello no se detiene. La Scuderia está trabajando en el segundo chasis del F10 que se utilizará durante los terceros test, que también se disputarán en Jerez del 17 al 20 de febrero. "Todavía tenemos muchos problemas que resolver y hay que mantener los pies en el suelo. No sabemos aún lo buenos que son los otros", comenta Montezemolo en la Gazzetta dello Sport. "Los resultados de Alonso y Massa son una primera señal alentadora, pero aún es demasiado pronto para juzgar".

"Estoy seguro de que Red Bull será muy competitivo, teniendo en cuenta la ventaja con la que terminó la temporada pasada. Y McPiratas también", concluye el directivo de Ferrari.

Seguro que se lo pidió Tito Briatore... y como es un mandao!!! :41: :41: :41: :41: :41:

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Nelsinho Piquet arrolla a Danica Patrick en su estreno en la NASCAR

Nelsinho Piquet ha debutado en la NASCAR sin demasiado éxito. El ex compañero de Fernando Alonso en Renault se estrenó en el óvalo de Daytona y se vio envuelto en numerosos incidentes durante la carrera.

Piquet júnior salió desde el séptimo puesto y en la vuelta 53 empujó fuera del circuito a la estadounidense Danica Patrick, que en esos momentos se había metido entre los seis primeros clasificados. La maniobra del brasileño ha sido considerada poco ética, como se aprecia en las imágenes del vídeo.

El incidente con Piquet relegó a la bella piloto americana hasta el puesto 13, pero pudo recuperar el terreno perdido y regresar a la sexta plaza. Danica es una de las mujeres candidatas a pilotar en Fórmula 1 algún día.

Piquet, en cambio, siguió haciendo de las suyas y sufrió una nueva colisión que le hizo terminar la prueba en el puesto 27. Parece que Nelsinho tampoco está hecho para la NASCAR.

Y enhorabuena para Dania Patrick, que logró un meritorio sexto puesto en su debut en la NASCAR a pesar de Piquet. Ojalá la veamos pronto al volante de un Fórmula 1.

lgk escribió: (PD: no trataba de gritar, me lo han pasado en mayúscula y me dio pereza transcribirlo)

Lo que tu digas suena bien, tanto en mayusculas como en minusculas

:10: :10: :10: :10: :10:

QUEMASDA escribió:Lo que tu digas suena bien, tanto en mayusculas como en minusculas

Córcholis, ese resaltado en rojo me inquieta :oops: ... ¿acaso al gritar se me levantó la falda???