¡¡¡M-Onza de chocolate Gold!!! , por lgk.

Ico menos mal q solo ha sido un sustito!!!

Tochooooooooooooo

GP SINGAPUR 2010

UN GRAN PREMIO ESTRUJANTE DE PRINCIPIO A FIN

El lunes 5 de Abril del presente año, su servidor presentó en éste foro la crónica del GP de Malaysia 2010 con el título “Las Carreras no se ganan el Domingo (Sorcitroen Dixit)”. Pues bien lo ocurrido ayer en el GP de Singapur 2010 valida más que nunca lo dicho con ese título; El GP de Singapur lo ganaron Alonso y Ferrari desde el sábado en las calificaciones.

Es indiscutible que en un circuito del tipo callejero será de vital importancia salir en la pole, la prueba más fehaciente es Mónaco. Ferrari llegaba a Singapur después de haber obtenido un contundente triunfo en Monza, Italia, su casa, un circuito tradicionalmente el más rápido de la temporada. Por ese hecho se especuló mucho sobre las posibilidades de un triunfo rojo en un circuito lento, en los que aparentemente los autos de Red Bull Racing (RBR) tienen un mejor diseño y por ende desempeño.

Las dudas se disiparon el sábado cuando el auto rojo marcado con el No. 8 impuso el mejor tiempo en el Q1, el segundo en la Q2 y finalmente, con un tiempo de 1:45.390, el mejor en la Q3, lo que le daba el derecho de salir adelante y con ello convertirse en el favorito para llevarse la carrera del domingo.

No obstante lo anterior, la incertidumbre y dudas que tenía sobre lo que podía suceder el domingo en carrera no me dejaban en paz. En los libres del viernes el piloto español tuvo problemas con su coche. El sábado el auto rojo con el No. 7 quedó fuera en la Q1 por un problema con la caja de velocidades y el auto del piloto español tuvo problemas con el mapeo de su motor en la Q2. Si a esto se le suma que la escudería del Cavallino Rampante ya no cuenta con motores nuevos, pues eso, preocupación total e insomnio sabatino.

LA CARRERA

Buen arranque del Bicampeón, mejor el RBR No. 5 del Joven Maravilla, pero aún mejor la defensa del Poleman. En la vuelta 3 Auto de Seguridad. El RBR No. 6 con piloto australiano y líder del campeonato cambia neumáticos muy temprano, maniobra arriesgada que al final le dio frutos. Safety Car fuera y El Asturiano empezó a acumular décimas sobre el RBR No. 5. El otro RBR va rápido y el piloto español con auto italiano comienza a imponer vueltas rápidas con los blandos, pero no logra despegarse demasiado de su inmediato perseguidor. En la Vuelta 26 el Bicampeón ha perdido casi un segundo con respecto del RBR No. 5. Vuelta 28; El McPiratas No. 2 entra a pits y al salir pierde su 3er lugar con el piloto australiano de RBR. En la 29 el líder y sublíder entran a pits y no hay cambio en posiciones. Vuelta 32; De nuevo Safety Car por accidente de un piloto japonés, rematado por un piloto brasileño. Vuelta 34; Reinicia la carrera y en una acción arriesgada el piloto Inglés del McPiratas No. 2 se lanza por el 3er sitio, misma que no le funcionó, choca con el RBR No. 6 y despedida de la carrera para el hasta entonces sublíder del campeonato. Los Comisarios de la carrera analizan la acción y en la vuelta 51 declaran a la misma como un incidente de pura competencia. Bien para el piloto australiano que estaba corriendo con la incertidumbre de una penalización. Carrerón de piloto polaco en coche francés, rebasa a todo el que puede. Ultimas vueltas; El líder es presionado por el joven maravilla de RBR y baja a menos de un segundo la diferencia con su predecesor. Vuelta 58; A tres vueltas del final, El Bicampeón marca la vuelta rápida de la carrera con 1'47"976. La presión del segundo al primero, intensa, pero parece que está controlada por el auto rojo y solo lo está toreando. Imposible un rebase limpio si no hay falla en la conducción o en el vehículo del líder.

Vuelta 61; Los dos de adelante encuentran autos a doblar. Incendio del Lotus No. 19 (Sniff). Bombero Finlandés en la pista apagando su auto. Línea de meta y Fernando Alonso entra primero a solo 2 décimas del 2º. Ha ganado por segunda ocasión el GP de Singapur y un tercer podio consecutivo en los tres años de existencia de este circuito nocturno.

Llegada del ganador al “Parc Ferme”. Sale del auto, levanta los brazos y celebra un merecido triunfo que lo devuelve a la pelea por el titulo 2010, hoy con más posibilidades que nunca en el campeonato, ya que es sublíder con 191 puntos, a solo 11 puntos del líder de nacionalidad australiana.

Poco hay que agregar de la carrera y mejor nos dirigimos a comentar dos puntos.

I.- Fernando Alonso logró muchas cosas este fin de semana. Alcanzó su 4ª victoria del año, lo que lo empareja en número con el líder del Campeonato Mark Webber. Primer “Chelem” de su vida (Pole, vuelta rápida, líder de carrera de principio a fin y victoria), lo que lo hace miembro del exclusivo club de 21 pilotos que lo han logrado en la historia de la F1. Segundo “Hat Trick” consecutivo (Pole, vuelta rápida y victoria), 5º en su curriculum, lo que lo coloca como el 10º piloto de la historia de la F1 en este rubro, solo superado por nueve monstruos y solo uno en activo. 25º Triunfo en F1 que lo ubica en el 6º lugar de la tabla por número de victorias, empatado con Jim Clark y Niki Lauda (8º por antigüedad). 20ª Pole position, 11º en la historia. 17 vueltas rápidas en 154 Grandes Premios, 16º en la lista. 60º Podio de su carrera, 8º en la historia.
Con la edad que tiene el Piloto Español, es de esperarse que sus números históricos mejoren sustancialmente y con ello confirme a sus seguidores que está para ser de los grandes en la historia de esta categoría. Así también tapará muchas bocas ignorantes que constantemente y con empeño dudan y cuestionan la categoría especial que tiene el Piloto Español.

II.- Importante y justo reconocer lo hecho por la Escudería del Cavallino Rampante. Después de un muy buen inicio de Campeonato, con triunfo en el GP de Bahrein, los desaciertos y errores constantes del equipo y sus pilotos mostraban un panorama nada prometedor para el 2010 y poco que mejoraban en una carrera, se descomponían en la siguiente. Lo que han evolucionado desde el GP de Alemania es de consideración, incluyendo el bache del GP de Bélgica (SPA). Cuando todo mundo pensaba que la pelea por el título de pilotos y de constructores se centraría en los autos plateados y los de la bebida energética, reaparece la marca histórica de la F1. Bien por ellos, que han puesto el auto en excelente forma, lo que ha hecho que se emparejen con los autos de RBR y estén un pasó adelante de los McPiratas. Ha quedado demostrado que ya tienen auto para ser competitivos en todo tipo de circuitos.

No se debe echar las campanas a vuelo, pero sí se puede sentir mucha confianza en que de seguir así, las posibilidades del tercer título para Fernando Alonso se han incrementado. Faltan cuatro carreras, tal vez tres si no se da el GP de Korea, pero con lo visto hasta ahora con un equipo Ferrari comprometido e inteligente, con un coche muy competitivo y con ellos el mejor piloto de la actualidad, pues nada, que el desenlace de éste campeonato 2010 parece muy prometedor.

Desde Querétaro, México, escribió en exclusiva para la Taberna del TurKo: gileng

Icoooooo:

Que lástima que no pudimos celebrar una doble victoria contigo.

Espero que el Cavallino que conduces se mejore. ¿No habrá sido el F-Duct que se le descompuso por haber comido algo indebido?

hola gileng, como siempre, de 10, un moco para ti.....

Hola Ampeeeee: Gustazo coincidir. Gracias por el "Mocasin"

¿Como viste la carrera de ayer? Te ví en el Chat, pero como comenté al principio tenía invitados y no pude particpar mucho, bueno casi nada.

Que buena carrera y con el resultado... MMMMHHHH... que te puedo decir

Manito, yo lo que vi, es al Nano con el martillo pilon, y controlando en todo momento al niño de`r dedo, que se creia que iba mas rapido que fernando, cosa discutible, pero que lo que ganaba el RB en el primer sector, tranquilamente, fernando se lo devolvia en los otros dos, toda la carrera, le llevo mas de un segundo tranquilamente, y las ultimas vueltas, el aleman se pego a fernando gracias a los doblados, sino, creo que le saca algunos segundos mas, otra es pensar, que el nano iba con la calculadora, y bajando las revoluciones del coche, cosa que no sabremos, pero tiene toda la pinta, que desde el pit-stop, aparenta realmente, que lo hizo, por dos causas, conservar motor, que lo necesita, y fastidiar todo lo posible el motor renault, que creo que despues de los años alli creo que conoce, y sabe en que condiciones falla, tu cronica, como siempre sublime amigo....

y esto para los humanos machos del foro:

pongo a mi amiga, que si me viesen a mi, seguro que me tiraban cantos rodaos, que se dice por mi pueblo.......

angeles escribió:Buenas tardes!!

Joeee no puede ser..como una quinciañera estoy...enganchadísima a Fama y al programa "Dame una pista"...

Hola Angeles: No solo te Doy una Pista, sino dos... SPA y Monza que son las que más me gustan

gileng, fernando hace "mantequilla y martillo" pero sin mantequilla

gileng escribió:

angeles escribió:Buenas tardes!!

Joeee no puede ser..como una quinciañera estoy...enganchadísima a Fama y al programa "Dame una pista"...

Hola Angeles: No solo te Doy una Pista, sino dos... SPA y Monza que son las que más me gustan

Gileng

Os abandono...voy a ver la caja tonta un rato!

Gil,



El Cavallino, está de lujo... mucho mejor...

joer , toy tostao ,,, toy de ordenador hasta la ,,, koronilla
saturao

Hola Desmo!!!

hola wapisima amazona vendadora

y digo yo... no habra un asesor de imagen en Ferrari que haga algo con esas cejas de Fernando?????

ICO me alegro de que polito este mejor!!!

CARMETA como sigue tu abuelita?? te debo una llamada reina...

gileng escribió:...
II.- Importante y justo reconocer lo hecho por la Escudería del Cavallino Rampante.
...

Tú también estás sucumbiendo


Excelente crónica, Gil

Por cierto, con la frase de Jo estoy de acuerdo pero solo al 50%...
... a mi me resulta muy fácil de amar y de admirar...

SorCitroen escribió:y digo yo... no habra un asesor de imagen en Ferrari que haga algo con esas cejas de Fernando?????...

A mi me gusta como las tiene... imprimen caracter...
... y parece más duro y temible!!!

Tan solo las tiene muy pobladas pero bien perfiladitas, se nota que estan estudiadas
... además, con esos ojos que se gasta, qué coño haces mirando a sus cejas!!!

Pilariko escribió:Gil,



El Cavallino, está de lujo... mucho mejor...

Me alegro Icooooo. Ya me lo había informado un pajarito vía electrónica

Jesus 90 escribió:gileng, fernando hace "mantequilla y martillo" pero sin mantequilla

Nano: No entendí lo de la mantequilla

Pues a mi me encantan las cejas de Fernando,

me gustan las cejas anchas y tiene unos ojos, (en su conjunto, cejas incluidas),

que me parecen preciosos.....

Alooooo:

¿Como estás?

En la foto del Saltote que pega tu Fernando, eso no lo hace ni el "Chapulín Colorado" y más que Alonso es el "Chavo del 8"

pues a mi nooo
no me gustan las cejas tan pobladas... me parece que algo menos anchas le favorecerian muchisimo mas jajaaj

no se duenda que estaba viendo las fotos y me he fijado... me debe estar afectando el exceso de curro!!!

por cierto voy a mirar la prevision meteorologica para ir haciendo maleta mental ;)

Hola chicos. No estoy muy parlanchina. He puesto fotos a ver si me animaba un poco. Hoy nos han dicho que lo de mi abuela es cuestión de uno o dos dias como mucho. Aunque lo vamos asumiendo, no deja de ser duro. Parece una muñequita frágil...

Alonsa,