Mirando a Singapur

¡Saludos, gente! Estamos a solo unos días de que se enciendan los motores y las luces en el circuito de Singapur. Muchos dicen que Singapur será el circuito en el que se hará la criba definitiva. Tras esta carrera, en opinión de algunos, será donde quedaran señalados los candidatos al titulo y quienes deberán esperar a 2011. Yo no lo daría por hecho, aunque nunca se sabe.

El de Singapur es un circuito cuanto menos atípico, pues es el único en el que se corre completamente de noche (Abu Dhabi comienza de día y acaba de noche) y donde ocurrió la acción que a la postre desencadeno el Piñazogate.

Digo que no doy por hecho que en Singapur se produzca la criba definitiva del mundial por el simple hecho de que pronosticar algo así se antoja como una locura teniendo en cuenta que si algo esta siendo últimamente la Formula 1 respecto al grupo de cabeza es imprevisible. En Singapur puede pasar cosas como que Fernando Alonso salga del circuito de la ciudad-estado como líder con solo 4 puntos sobre el segundo o que Vettel se quede a 49 puntos de la cabeza, algo que de pasar, podría ser letal para sus aspiraciones al titulo, habida cuenta de que es el farolillo rojo del grupo que opta al mundial.

De cara a lo que queda por delante, se apunta a que habrá lluvia en Singapur, algo no muy recomendable si se va a correr de noche. Mirando aun más a lo lejos, la carrera de Corea sigue en el aire. Por mucho que digan los promotores, la cosa se sigue viendo de color gris oscuro.

Se dice que de los errores se aprende, y espero que así lo haga Bernie Ecclestone. Así lo hizo Carmelo Ezpeleta. En 2009, iba a debutar el circuito húngaro de Balatonring, pero finalmente, no se pudo correr allí, y Dorna no tenia un circuito de reserva. Habían cometido el error una vez, pero al saberse que el trazado magiar seguía siendo dudoso para la temporada que esta actualmente en curso, Ezpeleta se aseguro de que el error no se cometía una segunda vez. Contacto con el Motorland de Aragón, situado en Alcañiz y lo convirtió en el circuito reserva.

Los movimientos de Ezpeleta se mostraron acertados, porque a mediados de marzo se constato que Balatonring no estaría listo para la carrera, Alcañiz paso a ocupar inmediatamente el lugar que le correspondía al trazado húngaro en el calendario (A mediados de este mes, entre Misano y Motegi) La carrera del domingo pasado fue un éxito y todo parece indicar que repetirá el año que viene.
Carmelo Ezpeleta supo anticiparse para evitar verse envuelto en la incertidumbre de saber si contaría o no con determinado trazado en el calendario una segunda vez. La primera vez le pillo desprevenido, pero para la segunda, ya tenía cubiertas las espaldas con un circuito de reserva.

Bernie debería aprender de su equivalente en las motos y contar con planes de contingencia por si algún circuito nuevo no llegue a tiempo. Lo mas recomendable es que empiece a contactar con algunos circuitos que no hayan albergado la Formula 1 o hayan sido proscritos, tales como Magny-Cours, Portimao o incluso Alcañiz. Pero de todas formas, espero que todo este asunto de Corea le sirva de lección a Bernie.

¡La próxima vez mas, pero no mejor, porque eso es imposible!

Y recordad: Sé lo que digo porque lo he visto