Se acabaron las vacaciones, SUERTE FERNANDO!!!

¿Hacemos una porra de las veces que va a salir el safety?

Marqusito, a ti esas cosas se te ocurren solito, o tienes ayuda??

portago escribió:ALONSITA.

Esas palabras de Briatore hay que leerlas "entrelineas "....Ojito !!

Ayudando a ALO a subir la cotización ? 8) 8) 8) 8)

Portago que Briatore es muy listo, y se lleva una parte de las ganancias de Fernando

portago escribió:ALONSITA.

Hoy hay alguna final en Pekín ?

Por cierto a los que les guste el futbol , para ver los partidos que televisan ; www.futbolenlatele.com , nunca fallan y lo suelen poner los martes para toda la semana.

Esta noche no podré estar con vosotros , salgo a cenar . :45: :46: :87:

De la parte segunda, confirmo que ya he empezado. Por tanto, necesito la amabilidad de alguno de vosotros que me haga un breve resumen. Sólo he visto el primer entreno

La primera curva tiene todas las papeletas para dejar algún coche pegado a los muros...

El Safety , como ya sabemos lo maneja con mando a distancia Carlistos Guating , al que y le dediqué unos pocos de post en pretemporada. Así que el coche de seguridad aparecerá cada vez que al susodicho le salga de los webes.

Si haceis memoria , siempre intenta ayudar al mismo , pero la última vez se equivocó el cabrito

Veo que Fernando se ha dejado barba. ¿no había dicho que se la dejaría si ocurría ago (no recuerdo qué) relacionado con los españoles en las Olimpiadas?, ¿aguno se acuerda?

2200 euros de multa por sobrepasar el límite de velocidad, y 10000 por pisar la línea. Un poco desproporcionadas ¿no?

Bueno,

pues yo tengo que ir esta noche a un rollazo de los de gran categoría!!

http://www.equusnoster.com/

¿?

Pilariko escribió:Bueno,

pues yo tengo que ir esta noche a un rollazo de los de gran categoría!!

http://www.equusnoster.com/

A mi me quisieron llevar .... pero tengo " otro compromiso "

Pues alégrate...

es un coñazo.

yo no me he podido librar y aquí estoy lidiando con la enana que no quiere vestirse, ni ir...

marqués,

lo de "otro compromiso"

te ha quedado de lo más misterioso!!

:77:

PILARIKO.

Lo de otro compromiso , me salvó de tener que ir a la clase esa de historia !!!!!

Pero , es cierto , salgo a cenar sin compromiso. :15: :15: :15:

Es que los niños son mu listos Ico :02:

El COI investiga la edad de tres gimnastas chinas,

al parecer podría no tener el mínimo de edad exigida,

a mi me parece que no pasan de los 10 años...

que sinverguenzas, pobres niños!!

portago escribió:PILARIKO.

Lo de otro compromiso , me salvó de tener que ir a la clase esa de historia !!!!!

Pero , es cierto , salgo a cenar sin compromiso. :15: :15: :15:

O sea, ¿que vas de rodríguez?

um!! alonsa que te mando el jet!!

vete preparando!!!

ningún problema, me encantan los niños, soy como ellos

Para mañana , si queremos ir a la sala de prensa , DESCARGAITO, DESCARGAITO.

Pero para la carrera ... no sé , Tres paradas ? Es elucubrar pues no tenemos datos para podernos definir...


No sé , no sé

Alonso: "Es muy difícil hacer una vuelta perfecta"

VALENCIA, 22 Ago. (EUROPA PRESS) -

El piloto español de ING Renault, Fernando Alonso, que terminó en segunda posición la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Europa comentó que en el trazado valenciano es "muy difícil hacer una vuelta perfecta".

Alonso considera que la jornada ha servido para "conocer los puntos clave" del nuevo trazado donde los frenos tendrán un papel protagonista "sobre todo en la calificación de mañana".

Después de quedar segundo apuntó que el resultado inicial es "alentador", pero "hay que seguir trabajando duro para tener una sólida sesión de clasificación mañana y que asegure un buen nivel y un buen funcionamiento en la carrera", deseó.

Alonso aseguró que "no es un circuito facil". "Es un desafío constante y has de concentrarte mucho, porque no es un circuito urbano al uso", explicó. El piloto desveló que el objetivo de hoy era completar "el mayor numero de kilómetros posible y verificar la simulación".

El asturiano destacó que el circuito es "muy interesante" y el sector final es su favorito "ya que bastante espectacular desde el cockpit porque tienes sensaciones que no se dan en ningún otro circuito", agregó.

Alonso considera que el equipo está en disposición de estar en los puntos porque se han hecho "buenas calificaciones". "La victoria creo que es imposible, pero el fin de semana puede ser un paso adelante importante", deseó.

El español volvió a ser preguntado por su futuro. "No he hablado con nadie, es una decisión que tomaré a final de temporada y estoy concentrado en el final de esta campaña para hacerlo lo mejor posible", reiteró.

una pregunta!!

si mañana llueve y salen con neumáticos de agua y el domingo es seco, tienen que salir con los de agua, ¿no?

no tengo forma de convencer a mi hija!!

ni caballos, ni princesas ni halcones ni nada de nada!!

tu hija es dura de pelar eh?, :14: :14:

Lo de los neumáticos no tengo ni idea, pero seria un suicidio, tendrían que entrar todos a boxes en la primera vuelta. Pero cuando es al reves, esperan hasta el último momento para decidir que gomas poner no? Me refiero que a veces en la cali no llueve y en la carrera si, y luego deciden, quiza estoy diciendo una burrada

ALONSITA.

Es cierto , cuando se calificó en seco y luego llueve antes de la carrera , se puede cambiar los neumáticos antes de la salida.

Pero , al revés , no recuerdo una carrera que se dieran esas circunstancias este año.

No, los neumáticos que usarán son los blandos y extrablandos. Sólo se permite cambiarlos si la carrera es declarada de lluvia, que entonces pueden poner los de lluvia, los intermedios o los de lluvia extrema si llueve mucho, y en caso de que deje de llover pueden poner los de seco. A nadie les obligan a poner los de lluvia, de forma que si la pista sólo está húmeda, y quieren arriesgarse pueden poner los de seco, pero si lluve perderán un montón de tiempo porque no podrán acelerar como los que lleven las ruedas adecuadas y patinarán, ¿no recordais la carrera del año pasado de la grua del 22?

Entonces ,MIRANDITA.

Si llueve en la calif , montan gomas de lluvia y el domingo hace sol , ¿ Pueden salir en la parrilla con neumaticos de seco ?

Tres paradas ... no lo creo. es tomar mucho riesgo a no ser que sea una catástrofe de carrera.

Yo creo que es un circuito de dos paradas, me atreveria a decir una, pero si desgasta tanto los neumáticos, no creo que los más blandos aguantasen con tanta carga de gasolina. Pero vamos que yo entiendo lo justito :11:

Dicen que llueve cerca del circuito .. ¿ Alguien puede buscar una webcam de esa que se actualiza sola cada tres minutos para comprobarlo ?

Yo no soy capaz de encotrarla :61: :61:

Bueno que desconecto.

Hasta mañana, sed felices !!!

:29:

Hasta mañana marqués, que te vaya muy bien la cena. Petonets :40:

Hasta mañana!!

buenas noches a todos!!

portago escribió:Entonces ,MIRANDITA.

Si llueve en la calif , montan gomas de lluvia y el domingo hace sol , ¿ Pueden salir en la parrilla con neumaticos de seco ?

Tres paradas ... no lo creo. es tomar mucho riesgo a no ser que sea una catástrofe de carrera.

Sí claro, los neumáticos pueden cambiarse dependiendo del tiempo. Lo que no pueden hacer es poner los duros, si los qeu están destinados a este GP son los blandos y extrablandos, pero si llueve pueden y deben poner los de lluvia, y si deja de llover pondrán los blandos o extrablandos. La única diferencia es que si la carrera es declarada de lluvia y luego deja de llover YA NO TIENEN LA OBLIGACIÓN de poner los dos tipos de neumático, los blandos y los extrablandos, pueden poner el mismo tipo toda la carrera si así lo quieren

Alonsita-F1 escribió:Yo creo que es un circuito de dos paradas, me atreveria a decir una, pero si desgasta tanto los neumáticos, no creo que los más blandos aguantasen con tanta carga de gasolina. Pero vamos que yo entiendo lo justito :11:

Alonsita creo que las paradas penalizan poco, la entrada en boxes no es demasiado larga por lo que la velocidad máxima en este GP es de 60 km/h y no 80 como en algunos otros. No creo que ninguno de los que son favoritos para ganar la carrera se arriesguen a hacer una parada, si hace tanto calor los neumáticos puede que no aguanten, y más al ser un circuito urbano y con muy poco agarre. Esa estrategia la puede hacer alguien que no tenga nada que perder porque salga el 15 o más atrás