Se acabaron las vacaciones, SUERTE FERNANDO!!!

Ana, ha dicho que han ido toda la sesión al límite, y que otras veces han pasado por una mílesima. Esta vez les ha faltado. No le he visto muy contento.

He leido en la casa madre que ha dicho que si los frenos aguantan intentarán ir a una parada. En las declaraciones no lo he oido. No se donde lo dijo, si es que lo ha echo.

Qué dolor da ver tanto talento desperdiciado!!

Lo siento, pero creo que Renault no da para más!!!

Ha dicho que en algunas ocasiones han entrado en la Q3 por unas milésimas, y que en este caso no entraron por lo mismo. Que los demás fueron más rápidos, que no está frustrado, pero tampoco contento y que a ver mañana si tienen suerte, que puede pasar muchas cosas, un safety car puede suponer un cambio. No son palabras textuales pero más o menos es lo que ha dicho

Lo que no he entendido es que jugándose el paso a la Q3, y sobre todo después de que callesen unas gotas que han quitado el agarre en la pista, es que la última vuelta la hizo con las ruedas más duras, en lugar de hacerlo con las más blandas que dan más agarre y suelen ser más rápidas. Los demás iban con las superblandas, o al menos aquellos en los que me fijé

Siento pensar que Renault no es un projecto ganador...

Prefiero mil veces honda!!

Veremos mañana como se montan la estrategia con el safety...

voy a cambiar de portátil...no me voy que le dejo el mío a Sof....

hasta luego!!

que chasco!!

Buenas tardes,

Es que no hay más.

haimito acusa a los demás pilotos de conducción temeraria en el Valencia Street Circuit

Abusan del freno sin tener en cuenta el piloto que hay detrás

Lewis haimito descontento con el comportamiento de algunos pilotos

El líder del campeonato Lewis haimito criticó a algunos de sus rivales en la Fórmula 1 por su comportamiento en el Circuito Urbano de Valencia durante la sesión de entrenamientos libres del viernes.


El piloto de McLaren no nombró a ninguno de esos pilotos, pero el británico de 23 los acusó de pilotar temerariamente durante algunas ocasiones en la nueva pista.

"Algunos pilotos pisan el freno y acaban justo delante de ti", se cita a haimito diciendo en el Daily Telegraph. "Intentan hacer hueco delante para poder tener una vuelta limpia y rápida, pero no les importa quién pueda estar ya en una vuelta lanzada detrás de ellos. Eso compromete las cosas", añade. (GMM)


Redacción TheF1.com - Jose Soriano

Quiere correr sólo!!

Es seguro que la maFIA organiza algo para darle gusto,

pilotos que toquen el freno delante del , salen del pit line
pilotos que no dejen pasar al stop and go..
pilotos que no le hagan la ola al 10000 €...

Eso tiene ser el protegido del :pirat:

No se tomará ninguna decisión hasta septiembre
23/08/08 13:38





Alonso será clave en el futuro de Piquet

Nelson Piquet ha insistido en Valencia que no está preocupado por su futuro a partir de la próxima temporada.

El debutante brasileño, que no ha tenido un comienzo nada fácil en el Mundial, podría conocer el próximo mes de septiembre si finalmente sigue o no la próxima temporada en la escudería Renault.

Sin lugar a dudas, el futuro de Piquet también depende de cual sea la decisión que adopte su compañero, Fernando Alonso, que sigue estando en el mercado, pero que no descarta su continuidad en Renault.

Piquet, sin embargo, se muestra optimista respecto a su futuro.


"Tengo asumido que continuaré en el equipo el próximo año," ha declarado a la revista Auto Motor und Sport, recordando que su rendimiento está yendo al alza en las últimas carreras.

L.S. / Fuente: GMM
© CAPSIS International

SI NO APARECE EL 'SAFETY CAR' SE VE OCTAVO O NOVENO

Las opciones de Alonso están "en manos del coche de seguridad"

Fernando Alonso reconoce que sus opciones de lograr un buen resultado en Valencia "dependen demasiado de la suerte", ya sólo la aparición del coche de seguridad podría favorecerle.

El piloto de Renault cree que "las opciones de finalizar entre los cinco primeros dependen exclusivamente de la suerte, es lo único que nos queda saliendo de tan atrás". "A lo largo del fin de semana no ha habido ningún accidente fuerte y esperemos que siga todo igual, pero varios pilotos han estado cerca de rozar el muro, y si eso pasa en carrera implicará necesariamente la aparición en pista del coche de seguridad", añadió.

No pudo hacer más

"Hoy no hemos sido suficientemente rápidos y tenemos que mejorar empezando por la carrera. Otras veces hemos logrado entrar en la Q3 por décimas, pero en esta ocasión nos ha tocado a nosotros quedarnos fuera, no se ha podido hacer más", añadió. El piloto asturiano ve la carrera "en manos del coche de seguridad" y de que aparezca cuando ya haya repostado. "De lo contrario sólo podremos finalizar en octava o novena posición, algo que no da demasiadas satisfacciones", reconoció.

"Hice tres intentos al límite, el mejor y el peor estuvieron separados por dos décimas, así que es evidente que ahí está mi limite, no puedo esperar un milagro para ganar un segundo de repente. Es una pena porque estamos corriendo en casa", manifestó. "Sólo me he quedado fuera de la Q3 en dos ocasiones, una en Australia y otra en Valencia, muy a mi pesar. A ver si lo podemos remediar de alguna manera. Seguro que se mejorarán los tiempos vuelta a vuelta porque la pista estará en mejores condiciones. Luego vendrá el baile de los repostajes y ahí veremos qué estrategia elegimos", añadió.

¿Una o dos paradas?

En este mismo sentido, el doble campeón del mundo reconoce que puede gozar de cierta ventaja al elegir la estrategia. "Tenemos más flexibilidad y creo que los neumáticos pueden aguantar a una sola parada". "El viernes tuvimos bastante desgaste en los neumáticos porque la pista estaba muy limpia y actuaba como una lija, pero creo que en la carrera aguantarán en mejores condiciones porque habrá más goma en la pista", explicó.

"Estamos simulando carreras para ver cómo obtendríamos mejores resultados. Con dos paradas resulta más rápido, pero la simulación no tiene en cuenta la posible aparición del coche de seguridad en pista", añadió Alonso. "Quizá vayamos a una sola parada y cruzando los dedos para que el coche de seguridad aparezca en el momento adecuado", concluyó.

Yo no entiendo por qué salió con los neumáticos duros....

a lo mejor era lo mejor para la salida, pero n lo creo...

no entiendo nada.

de todas formar ahora irá a tope de gasofa y si tiene suerte a una sola parada....

Supongo que quiso guardar un juego de blandas nuevas para la Q3, pensando que pasarían aún con las más duras, y ganar así esa décima que le dan las blandas en la Q3, lo que podría suponer 3 ó 4 posiciones en parrilla. Pero creo que por no ponerlas ha perdido la oportunidad de estar entre los 10 primeros

Al final no va a ser tan descabellado lo que yo pensaba de una parada. Sólo espero que si es asi, tenga suerte con los safety-car, porque seguro que sale más de uno.

Holaaaaaaaaaaaaaa!!!! ¿Hay alguien? ¿Donde estais todos? Ecooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!! :20:

Alonsita te pido prestada tu frase para soltar adrenalina..."mecagoentoloquesemenea"... Menuda racha llevamos; sacamos un poquito la cabeza para respirar y nos llueve tortazos. Pero bueno, a esta marea no la tumba nadie, estamos acostumbrados a sufrir; caemos y nos levantamos con mas fuerza.

ALONSOOOOOOOOO!!!!!! mañana nos va a dar una alegría y otra que recibiremos como premio, porque el morenin se va a quedar blanco del susto que se va a llevar.

unas foticos....

Espero que la temporada acabe pronto y salgamos del infierno....

Qué impotencia !!!

CARMINA,

Me gustó tu resumen en fotos. :19:

Otra cosa , que creo que Renault se volvió a equivocar en la Q3.

MIRANDITA,

Para llegar a la final , hay que ganar los cuartos y la semifinal !!!!!

Pat , ¡¡¡ Ya está bien de hacer el memo !!! ¡¡ deja a los que saben y vete a poner copas al Motohome !!!

Bueno Forer@s, que me voy par sobre.

Mañana , a ver si los buzos tienen trabajo pa Maclaren....

Ceniceros sacadlos del cuarto de estar , por favor !!!

YES WE CAN