PORTIMAO, MOJAO???, Y EL R-29.

:07: :07: :07: :07:
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Gileng, que alegria verte!!!!!!!!!!!!! Ojalá esos problemas que tienes, se esfumen rápido, para que tu puedas estar tranquilo y para que nosotros podamos disfrutar de tu compañia. Que te echamos de menos compadre

Alonsaaaaaaa :07: :07: :07: :07: :07: :07: :07: :07: :07:

Tienes un privi.


Iko, estás en toooo, gracias por llevar a la habitación de los triunfos al R-29 acabaito de nacer. :18: :18: :18:

Esta foto la ha colgado enigma en la casa madre que nos parió a todos, la verdad es que el coche gana mucho con esos retoques...

Carmina, es que esta casa tendría que tener un hilo para ti como lo tenemos para juval....

Artistaza!!!

Carmina, contestado

Ico, es que a ese coche y ese mono, les sobra el naranja, pero es lo que hay, y son el coche y el piloto que van a ganar el campeonato 2009 :09: :09: :09:

Iko, gracias por el cumplido pero nuestro JUVAL es otra dimensión en el Olimpo de los dioses; intentar llegar a esa dimensión solo se lo pueden permitir muy pocos previlegiados.

Juval y Iko un orgullo teneros

Carmina, por favor, no me pongas en la misma linea que Juval que me azoras...

luego posteo, he ido leyendo mucho, ahora tengo un rato de curro, y ya os contare lo que pienso, pero no me desagrada.......


besos.............

Gracias Her Dok.

Ese morro si se parece a un morro de competición.

Ya que si no sería como dice Carmina de Leroy Merlin . 09 :132:

Ratika, en el hilo anterior te puse "LA CIUDAD DE LOS HIELOS", Versix (Suiza-lago helado), por si no lo has visto :10: :10: :10:

Yo tengo la sensacion que el morro ancho pega mas el coche al suelo, y el puntiagudo es para circuitos mas rapidos.
Esta claro que no daré ni una, pero yo creo que en sitios de baja velocidad...Monaco, Singapur etc...morro gordo
y los rapidos, Spa, Monza etc morro punta...ya veremos, ya.

Estoy pensando en la diferencia de emociones y sensaciones del día de hoy con respecto a su homólogo del pasado año.

Lo que el año pasado vivíamos con resignación y como un mal menor necesario para desplegar de nuevo las alas, este año lo vivimos con expectación, ilusión y la firme creencia de que estaremos en la pomada.
:09: :09: :09:

Hace solo un año y ya soñamos de nuevo con grandes logros... siempre es grande la fé en quienes admiramos!!! :cheers:
... sobradas muestras nos dan para mantener dicha fe... ¿o acaso alguno creéis (o tenéis fe) en que finalice la crisis en un año? :twisted: :twisted: :twisted:

R!!! motero!!!! que te vemos la churrilla :affraid:

YA empezamos....

Los escapes del nuevo F60 son ilegales
Ferrari abandonada Portimao y vuelve a casa

Escapes del F60 © Sutton - Fery Press
El nuevo monoplaza de Ferrari, denominado como 'F60' ha sido calificado de ilegal por una revista alemana especializada en el mundo del motor. Auto Motor und Sport dijo sobre el monoplaza presentado la semana pasada en el circuito italiano de Mugello, que los escapes incumplen las nuevas regulaciones técnicas.

La revista dijo que algunos de los rivales del equipo italiano han notado que existen piezas de la aerodinámica que sufren en exceso a causa de la nuevas reglas, y que en el F60 están diseñadas de forma no permitida. Un rápido vistazo a los coches presentados hasta ahora, Renualt, Williams, McLaren y Toyota, muestra que los escapes del nuevo F60 sobresalen ilegalmente del carenado del motor.

Auto Motor und Sport afirmó que no debería ser muy difícil para Ferrari rediseñar el sistema de escapes, pero explicaría por qué el equipo se ha retirado del grupo de escuderías que probaba en Portimao. Oficialmente, Ferrari volvió a Mugello porque la previsión meteorológica auguraba lluvias para esta semana, pero la publicación alemana asegura que el F60 presentó durante una de las sesiones de prueba un importante problema con su alerón frontal.

Al parecer, y a la luz de estos nuevos imprevistos, Ferrari ha decidido realizar las primeras pruebas del monoplaza lo más cerca posible de su base en Maranello.

R,

¿Pueden tener los dos morros, según los circuitos? porque el de la página oficial, es diferente al de la presentación y no tengo ni idea si pueden usar indistintamente según circuito uno u otro...

Alonsita-F1 escribió:R!!! motero!!!! que te vemos la churrilla :affraid:

Chiiiiii... y tiene sed, o a lo peor, hambre!!!!

Sita!!!, que la culpa es de la TURKICREAM, estaba tan güena, que le puse los crispis y mira ahora...necesito el antídoto, que me quedao muy jovencillo, y asi teta a lo mejor, pero ni hablar del piculin.

Pilariko escribió:R,

¿Pueden tener los dos morros, según los circuitos? porque el de la página oficial, es diferente al de la presentación y no tengo ni idea si pueden usar indistintamente según circuito uno u otro...

Recuerdas el Ferrari del año pasado...en turkia, pedazo de bujero en el morro, en Spa, morro liso...abrir e morro por debajo da sustentacion y disminuye penetracion ( con perdón ), y lo contratio tambien es verdad, mas fino penetra mejor ( con perdón ) pero sustenta menos, menos down force.

Hora Mona.

Van a emitir ahora mismo una entrevista de Lobato a Alonso en la Sexta.

Alonsita-F1 escribió:R!!! motero!!!! que te vemos la churrilla :affraid:

hay que ver en lo que te fijas eh??? ;)

lgk escribió:

Alonsita-F1 escribió:R!!! motero!!!! que te vemos la churrilla :affraid:

Chiiiiii... y tiene sed, o a lo peor, hambre!!!!

Upsss, me temo que de momento para lograr ver algo de F1 vamos a tener que tragar muchos minutos de futbol :12: :12: :12:

lgk escribió:Upsss, me temo que de momento para lograr ver algo de F1 vamos a tener que tragar muchos minutos de futbol :12: :12: :12:

Si si eso parece... :14:

YAAAAA!!!!!!

VOYYYYYYYYYYYYYYY!!!!

Bueno ya tenemos menos dudas que ayer pero mas que mañana,va a ser cuestion de fe,no me preocupa ni el aspecto ni la aerodinamica,tiene que correr y ganar ya vereis que bonito parecera entonces.

Herr Doktor,si escribes como Xandrin mas tu cosecha :684: