FIA o Federacion Ingleses Añosos, por Alatriste.
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Re: FIA o Federacion Ingleses Añosos, por Alatriste.
Habemus pepinus
Ratika pilla los jamones que necesites,para eso puse el almacen y tambien queria decirte que la proxima vez lleves una llave inglesa y al segundo pinchazo le dices...no nos hagamos daño
Lgk¿en que estaria pensando?
Ratika pilla los jamones que necesites,para eso puse el almacen y tambien queria decirte que la proxima vez lleves una llave inglesa y al segundo pinchazo le dices...no nos hagamos daño
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Alatriste- The TurkishMusketeer
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Re: FIA o Federacion Ingleses Añosos, por Alatriste.
BRILLO EN LOS OJOS
No importa lo que diga. Sé que Fernando está muy contento con el coche. No importan los tiempos. Sé que las sensaciones que le transmite el R29 son buenas. No sé si podrá ganar, probablemente él tampoco, pero tiene ese brillo en la mirada que me recuerda al de otros tiempos. Al de los tiempos en las que era posible luchar por todo. No importa lo que digan, sé que los rivales están preocupados. Sólo la sospecha de que el R29 pueda ser medianamente competitivo pone los pelos como escarpias al resto de equipos. Saben que si Fernando tiene el mejor coche ganará, si tiene un buen coche luchará por ganar y si tiene un coche regular les pondrá las cosas difíciles. El año pasado les mojó la oreja a todos desde Hungría hasta Brasil. Fue el mejor de ese periodo y eso que el coche, aunque mejorado, seguía estando muy por detrás. Hoy Fernando ha dicho que sigue contento, que la nota al coche sigue siendo alta y que se puede luchar por grandes metas. Ha sido cauto porque a estas alturas no sabe cuánta gasolina han utilizado los demás y cuál es su fuerza. Es difícil hacer comparaciones, pero estoy seguro de que él no las necesita. Sabe que el coche no va mal y que eso, si la suerte acompaña, puede darle opciones. Fernando es capaz de matizar lo que dice, pero es incapaz de engañar con su mirada. La ha puesto ya en un objetivo que este año no ve imposible. Un objetivo que recuerda cada vez que se sube al coche, cada vez que pedaléa en la bicicleta subiendo un puerto, cada vez que sienta en una reunión de ingenieros o cuando el despertador le anuncia que tiene que levantarse.
No creo que haya mucho más en su cabeza. Por eso no es de extrañar que hoy cuando Nira Juanco le ha preguntado si sabía que día era mañana no tuviese ni idea. Mañana es 4 de marzo. Se cumplirán ocho años de su debut en la Fórmula 1. Fue en ese Gran Premio de Australia del año 2001 en la que se subió al coche sin haber entrenado. Ese día en el que aún no conocía como funcionaban los botones de su volante y en el que le dijo, a su entonces manager, Adrián Campos, que le iba a costar mucho ser el jefe en ese mundo. Ocho años después, Fernando tiene las mismas ganas, la misma ilusión, quizá un poco menos de pelo y dos títulos mundiales (que pudieron ser tres de no ser por lo que todos sabemos). Logró ser el jefe y, en realidad, sigue siéndolo.
Blog de Antonio Lobato
No importa lo que diga. Sé que Fernando está muy contento con el coche. No importan los tiempos. Sé que las sensaciones que le transmite el R29 son buenas. No sé si podrá ganar, probablemente él tampoco, pero tiene ese brillo en la mirada que me recuerda al de otros tiempos. Al de los tiempos en las que era posible luchar por todo. No importa lo que digan, sé que los rivales están preocupados. Sólo la sospecha de que el R29 pueda ser medianamente competitivo pone los pelos como escarpias al resto de equipos. Saben que si Fernando tiene el mejor coche ganará, si tiene un buen coche luchará por ganar y si tiene un coche regular les pondrá las cosas difíciles. El año pasado les mojó la oreja a todos desde Hungría hasta Brasil. Fue el mejor de ese periodo y eso que el coche, aunque mejorado, seguía estando muy por detrás. Hoy Fernando ha dicho que sigue contento, que la nota al coche sigue siendo alta y que se puede luchar por grandes metas. Ha sido cauto porque a estas alturas no sabe cuánta gasolina han utilizado los demás y cuál es su fuerza. Es difícil hacer comparaciones, pero estoy seguro de que él no las necesita. Sabe que el coche no va mal y que eso, si la suerte acompaña, puede darle opciones. Fernando es capaz de matizar lo que dice, pero es incapaz de engañar con su mirada. La ha puesto ya en un objetivo que este año no ve imposible. Un objetivo que recuerda cada vez que se sube al coche, cada vez que pedaléa en la bicicleta subiendo un puerto, cada vez que sienta en una reunión de ingenieros o cuando el despertador le anuncia que tiene que levantarse.
No creo que haya mucho más en su cabeza. Por eso no es de extrañar que hoy cuando Nira Juanco le ha preguntado si sabía que día era mañana no tuviese ni idea. Mañana es 4 de marzo. Se cumplirán ocho años de su debut en la Fórmula 1. Fue en ese Gran Premio de Australia del año 2001 en la que se subió al coche sin haber entrenado. Ese día en el que aún no conocía como funcionaban los botones de su volante y en el que le dijo, a su entonces manager, Adrián Campos, que le iba a costar mucho ser el jefe en ese mundo. Ocho años después, Fernando tiene las mismas ganas, la misma ilusión, quizá un poco menos de pelo y dos títulos mundiales (que pudieron ser tres de no ser por lo que todos sabemos). Logró ser el jefe y, en realidad, sigue siéndolo.
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Re: FIA o Federacion Ingleses Añosos, por Alatriste.
No quiero caer en euforias baratas, ni mucho menos cometer el error de vender la piel del oso antes de cazarlo, pero acaba de terminar la sesión de entrenamientos en Jerez y el R29 va bastante bien. Ha sido el más rápido durante casi toda la jornada con un tiempo de 1.20.296 y sólo al final Glock (1,19.814) y Massa (1.20.238) han mejorado los tiempos de Fernando. Massa en la misma décima de Alonso y Glock, supongo que descargado, cuatro décimas más rápido que el brasileño y el español. Sin embargo, por la información que he recibido, las tandas largas de Fernando han sido las más consistentes del día. Ni un sólo problema en 152 vueltas. Fernando se ha marcado dos grandes premios en un récord insólito. Nadie en Jerez recuerda una sesión de entrenamientos con tantas vueltas y tantos kilómetros: 673.
Hoy Fernando dará rueda de prensa y creo que será un buen momento para que él nos haga la radiografía de la situación. Todo tiene bastante buena pinta. Hasta Flavio Briatore ha dicho en una radio italiana que espera que Fernando pueda ganar el título mundial antes de irse a Ferrari. Claro que Flavio siempre ha sido excesivamente optimista.
Por cierto, en Jerez hoy visita ilustre, la de Michael Schumacher. Suyo sigue siendo el record del trazad0. ¡Qué tiempos aquellos en los que se podía rodar en 1.15. Claro que entonces había motores V10 sin capar, aerodinámica... y los inviernos de Jerez eran menos duros que ahora.
Blog de Antonio Lobato
Hoy Fernando dará rueda de prensa y creo que será un buen momento para que él nos haga la radiografía de la situación. Todo tiene bastante buena pinta. Hasta Flavio Briatore ha dicho en una radio italiana que espera que Fernando pueda ganar el título mundial antes de irse a Ferrari. Claro que Flavio siempre ha sido excesivamente optimista.
Por cierto, en Jerez hoy visita ilustre, la de Michael Schumacher. Suyo sigue siendo el record del trazad0. ¡Qué tiempos aquellos en los que se podía rodar en 1.15. Claro que entonces había motores V10 sin capar, aerodinámica... y los inviernos de Jerez eran menos duros que ahora.
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Re: FIA o Federacion Ingleses Añosos, por Alatriste.
FÓRMULA UNO
Alonso: "Soy optimista ante el Mundial"
El piloto asegura que su equipo ha ido "completando el programa y el coche ha respondido muy bien a los cambios"
EFE - Jerez de la Frontera - 03/03/2009
El piloto español Fernando Alonso, que ha hecho el tercer mejor tiempo en los ensayos de Fórmula Uno en el Circuito de Velocidad de Jerez de la Frontera (Cádiz) ha manifestado que es optimista con vistas al comienzo del mundial. El asturiano, que ha hecho un crono 1.20.296 con un récord de 152 vueltas, ha justificado su optimismo ante comienzo del mundial "porque hemos ido completando el programa que teníamos que hacer y el coche ha ido respondiendo a los cambios que le hacemos".
"No hemos tenido ningún problema con el coche y 152 vueltas ha sido la mejor noticia", ha subrayado el piloto de Renault, que sobre la evolución del coche desde la última vez que estuvo en Jerez -hace dos semanas- ha indicado que"más o menos todo es parecido en el coche, quizás la pista estaba un poquito peor que la ultima vez". Alonso ha explicado también que "la predicción era muy mala pero hemos tenido suerte de que no lloviese. Estaba mojado al principio pero se secó relativamente rápido y usamos las dos primeras horas en que la pista estaba mojada para hacer alguna prueba menor de sensor o salida. Una vez se secó la pista, pudimos hacer todo el programa de pruebas previsto".
De los rivales ha manifestado que "Toyota ha ido muy bien los dos días, Ferrari siempre va rápido al igual que Mclaren. Puede que no sea suficiente ya que estamos compitiendo con grandísimos rivales. Habrá que dar el cien por cien y esperar que ellos fallen". Sobre el sistema Kers en su R-29, Alonso ha dicho que "es una de las cosas positivas que no nos está dando demasiados problemas y esperamos comenzar el campeonato con él. Es un sistema que, a la hora de facilitar los adelantamientos, no creo que vaya a cambiar mucho la cosas, ya que todo los pilotos lo pulsaremos en el mismo sitio y correremos todos lo mismo. Mejor llevarlo que no llevarlo".
Fuente: El Pais
Alonso: "Soy optimista ante el Mundial"
El piloto asegura que su equipo ha ido "completando el programa y el coche ha respondido muy bien a los cambios"
EFE - Jerez de la Frontera - 03/03/2009
El piloto español Fernando Alonso, que ha hecho el tercer mejor tiempo en los ensayos de Fórmula Uno en el Circuito de Velocidad de Jerez de la Frontera (Cádiz) ha manifestado que es optimista con vistas al comienzo del mundial. El asturiano, que ha hecho un crono 1.20.296 con un récord de 152 vueltas, ha justificado su optimismo ante comienzo del mundial "porque hemos ido completando el programa que teníamos que hacer y el coche ha ido respondiendo a los cambios que le hacemos".
"No hemos tenido ningún problema con el coche y 152 vueltas ha sido la mejor noticia", ha subrayado el piloto de Renault, que sobre la evolución del coche desde la última vez que estuvo en Jerez -hace dos semanas- ha indicado que"más o menos todo es parecido en el coche, quizás la pista estaba un poquito peor que la ultima vez". Alonso ha explicado también que "la predicción era muy mala pero hemos tenido suerte de que no lloviese. Estaba mojado al principio pero se secó relativamente rápido y usamos las dos primeras horas en que la pista estaba mojada para hacer alguna prueba menor de sensor o salida. Una vez se secó la pista, pudimos hacer todo el programa de pruebas previsto".
De los rivales ha manifestado que "Toyota ha ido muy bien los dos días, Ferrari siempre va rápido al igual que Mclaren. Puede que no sea suficiente ya que estamos compitiendo con grandísimos rivales. Habrá que dar el cien por cien y esperar que ellos fallen". Sobre el sistema Kers en su R-29, Alonso ha dicho que "es una de las cosas positivas que no nos está dando demasiados problemas y esperamos comenzar el campeonato con él. Es un sistema que, a la hora de facilitar los adelantamientos, no creo que vaya a cambiar mucho la cosas, ya que todo los pilotos lo pulsaremos en el mismo sitio y correremos todos lo mismo. Mejor llevarlo que no llevarlo".
Fuente: El Pais
Re: FIA o Federacion Ingleses Añosos, por Alatriste.
Seguimos cabalgando
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Re: FIA o Federacion Ingleses Añosos, por Alatriste.
VUELVE LA ILUSION A LOS OJOS Y LA CARA DE FERNANDO ALONSO.
Fotos de hoy en Jerez
Fotos de hoy en Jerez
Re: FIA o Federacion Ingleses Añosos, por Alatriste.
esto me ha gustado y llamado mucho la atencion, viene de la casa madre, merece la pena, un besazo me voy a cenar......
Jerez, día 3º: Fernando Alonso, a ritmo de Ferrari
Escrito por: ABAD martes, marzo 03 2009 a las 18:05
En "el infierno verde" Orroe se ha marcado un artículo bastante bonito. Pensé que yo era el único que llamaba al R29 ornitorrinco, pero al menos hay una persona más que lo hace. Bueno, a lo que vamos, el artículo:
EL SUEÑO DEL ORNITORRINCO
Dos cosas. Una: la naturaleza tiende a buscar la sintonía física y emocional. Dos: el éxito de la película Alien se debió en buena medida a un efecto casi subliminal que fue percibido por todos los espectadores.
Que Ridley Scott aplicara un ritmo cardiaco al ruido de las máquinas de la Nostromo, no fue casualidad y sí utilización en beneficio propio de la esencia animal que llevamos dentro, porque en el microuniverso una célula tiende a acompasarse a la que tiene inmediatamente cerca, y conociéndolo, el realizador inglés llevó en volandas, y donde quería, a los espectadores de su película, con la misma destreza que un marionetista controla su muñeco.
¿Qué hay de nuevo viejo? Que estoy cabreado porque ya se alzan demasiadas voces en contra del optimismo que han levantado el ornitorrinco y su piloto, y esgrimen estadísticas, números, o cualquier majadería con tal de llamanos memos a los que queremos seguir creyendo.
Tuve un cuñado que decía que el amor sólo era química, reduciendo a la nada toda la magia que existe en ese vínculo ininteligible que se establece entre dos seres humanos. También afirmaba que los sueños son meras fluctuaciones eléctricas entre neuronas, que crean como resultado ilusiones. Por suerte mi hermana dejó que su química la llevara lejos, y que sus neuronas parieran sinapsis que hoy la hacen dichosa y la llenan de gozo.
Me gusta el ornitorrinco porque es diferente y único en su especie. Mientras los demás monoplazas van elevando el morro, él sigue pegado al suelo siguiendo el dibujo de la superficie de una concha. Y lo lleva el Nano, y confío en él, y él en nuestra común esperanza, y ya ha mordido, y seguirá mordiendo, porque se ajusta a sus necesidades como un guante de gamuza a una mano.
Negar la importancia de un piloto en el desarrollo de un coche es negar la utilidad de los probadores. ¿Por qué los eligen?, ¿para qué están? ¿Por qué McLaren no suelta a Pedro? ¿Sólo química?
Fernando Alonso sabe lo que quiere llevar entre las manos y parece que lo ha encontrado. Está contento y con eso me basta. Es feliz y yo lo soy a su lado. ¿Nos equivocamos? ¡Ya veremos!
Jerez, día 3º: Fernando Alonso, a ritmo de Ferrari
Escrito por: ABAD martes, marzo 03 2009 a las 18:05
En "el infierno verde" Orroe se ha marcado un artículo bastante bonito. Pensé que yo era el único que llamaba al R29 ornitorrinco, pero al menos hay una persona más que lo hace. Bueno, a lo que vamos, el artículo:
EL SUEÑO DEL ORNITORRINCO
Dos cosas. Una: la naturaleza tiende a buscar la sintonía física y emocional. Dos: el éxito de la película Alien se debió en buena medida a un efecto casi subliminal que fue percibido por todos los espectadores.
Que Ridley Scott aplicara un ritmo cardiaco al ruido de las máquinas de la Nostromo, no fue casualidad y sí utilización en beneficio propio de la esencia animal que llevamos dentro, porque en el microuniverso una célula tiende a acompasarse a la que tiene inmediatamente cerca, y conociéndolo, el realizador inglés llevó en volandas, y donde quería, a los espectadores de su película, con la misma destreza que un marionetista controla su muñeco.
¿Qué hay de nuevo viejo? Que estoy cabreado porque ya se alzan demasiadas voces en contra del optimismo que han levantado el ornitorrinco y su piloto, y esgrimen estadísticas, números, o cualquier majadería con tal de llamanos memos a los que queremos seguir creyendo.
Tuve un cuñado que decía que el amor sólo era química, reduciendo a la nada toda la magia que existe en ese vínculo ininteligible que se establece entre dos seres humanos. También afirmaba que los sueños son meras fluctuaciones eléctricas entre neuronas, que crean como resultado ilusiones. Por suerte mi hermana dejó que su química la llevara lejos, y que sus neuronas parieran sinapsis que hoy la hacen dichosa y la llenan de gozo.
Me gusta el ornitorrinco porque es diferente y único en su especie. Mientras los demás monoplazas van elevando el morro, él sigue pegado al suelo siguiendo el dibujo de la superficie de una concha. Y lo lleva el Nano, y confío en él, y él en nuestra común esperanza, y ya ha mordido, y seguirá mordiendo, porque se ajusta a sus necesidades como un guante de gamuza a una mano.
Negar la importancia de un piloto en el desarrollo de un coche es negar la utilidad de los probadores. ¿Por qué los eligen?, ¿para qué están? ¿Por qué McLaren no suelta a Pedro? ¿Sólo química?
Fernando Alonso sabe lo que quiere llevar entre las manos y parece que lo ha encontrado. Está contento y con eso me basta. Es feliz y yo lo soy a su lado. ¿Nos equivocamos? ¡Ya veremos!
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Re: FIA o Federacion Ingleses Añosos, por Alatriste.
Tenemos la wikipedia de la F1 :cheers: :cheers: :cheers:
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Re: FIA o Federacion Ingleses Añosos, por Alatriste.
hola y adiosssss que me voy de cenita cumpleañera.. si no llego tarde luego os leo!!
por cierto!!! ya tengo cita con Gileng!!
Besotes!ª
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Re: FIA o Federacion Ingleses Añosos, por Alatriste.
¡¡Que bien!! Reverenda,
me alegro, y espero que disfrutes de tu cena,
yo mañana conozco a Carmina, hoy he habldo con ella por teléfono, yyyy
me ha parecido una mujer maravillosa y dulce, mañana os contamos.
me alegro, y espero que disfrutes de tu cena,
yo mañana conozco a Carmina, hoy he habldo con ella por teléfono, yyyy
me ha parecido una mujer maravillosa y dulce, mañana os contamos.
Re: FIA o Federacion Ingleses Añosos, por Alatriste.
Esta pasando un ciclon en este momento, me ha despeinado los cuatro pelos que tengo
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Re: FIA o Federacion Ingleses Añosos, por Alatriste.
Capitán,
tenéis temporal por ahi??
os lo estamos mandando de aquí y de allí, ;)
tenéis temporal por ahi??
os lo estamos mandando de aquí y de allí, ;)
Re: FIA o Federacion Ingleses Añosos, por Alatriste.
capitannnnnnnn eres la repera jajajajjaja como coño nos pudimos llevar tan mal en los comienzos?? jajajajajaja
ICOO pues te lo vas a pasar de muerte!! es una mujer de bandera genial y divertida!!! te vaticino una fantastica velada como la que tuve con ella y con Bahia que no se le queda a la zaga.. tambien maravillosa gaditana ella!!!!
ahora si que si que no llego!!
ICOO pues te lo vas a pasar de muerte!! es una mujer de bandera genial y divertida!!! te vaticino una fantastica velada como la que tuve con ella y con Bahia que no se le queda a la zaga.. tambien maravillosa gaditana ella!!!!
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Re: FIA o Federacion Ingleses Añosos, por Alatriste.
Noooo, ha sido la reverenda supersonica :15: :15: :15:
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Re: FIA o Federacion Ingleses Añosos, por Alatriste.
Ilustres tertulianos, este hilo tiene los minutos contados, recoged el petate, y pa otro lado.
10-9-8.....
10-9-8.....
Re: FIA o Federacion Ingleses Añosos, por Alatriste.
Humilde y sumisamente nos mudamos ipso facto
Alatriste- The TurkishMusketeer
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Re: FIA o Federacion Ingleses Añosos, por Alatriste.
mis espias en Jerez me han dicho que hoy no ha salido del WC en toda la tarde al ver los tiempos de Fernando
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