JEREZ, cuna del FINO, fino.

Bueno,

me voy a la camita, que hoy ha sido un día cargado de emociones...

Carmina ha sido un verdadero placer pasar este día contigo y con tus chicos.

Buenas noches FORO!!

Good Morning TurKesas y Taberneros:

Favor de anotarme en la lista de los SANOS ENVIDIOSOS :evil:

Que envidia Dios mío, que envidia de La Patroncita y la socia. :twisted:

Icoooooo: Exelentes Fotos y sobre todo que cantidad de ellas. Ahora entiendo porque Carmina le llamó "Metralleta" a tu cámara. :19:

Carmisss, Sociaaaaa: Entiendo perfectamente lo que me comentas en un post anterior. Ver un F1 en vivo, no importa si estás a un metro o a treinta, es otra cosa, son impresionantes. Y si le pones sonido, aún más.... Y si le pones a tu Piloto favorito en el volante, piiiior tantito, el monoplaza resulta el más hermoso del universo y no habrá quien te saque de ahí, con razón.

Ta' bien, ta' bien. A partir de hoy es el más bonito de la parrilla, pero espero que también sea convierta en el mejor del próximo campeonato 2009. :09: :09: :09:

Ya en serio. De tanto verlo y sobretodo por su buen desempeño en los dos últimos entrenamientos me empieza a gustar, sí señor, me esta gustando.

Alooooooo:

Espero que no sea un abuso de confianza de mí parte el pedirte que en la intimidad le comentes al a veces Segurata y a veces Piloto de F1, que la ropa se clasifica por medidas XXL, XL, L, M, S y petit y que le urge un cambio de talla. Que ya no es Medium, que es Small y a lo mejor que le queda un X Small.

Que manera de bajar de peso :shock: y todo se lo llevó el KERS :roll:

Bueno, bueno TurKesas y Taberneros

Que por acá son las 9:21 P.M. y que es hora de ir a casa a reportarme con la dueña de mis quincenas. :P

Que Angeles y JoeMAp estén tranquilos porque la FIA me ha descalificado, de manera definitiva, para hacer las POLES matutinas. Quesque por la diferencia de horarios tengo ventaja. :15:

Que reitero el sentimiento de envidia sana a Icooo y Carmisss. Por el encuentro de ellas y por haber estado en el Circuito de Jerez viendo al Nano y su "Hermoso" misil multicolor.

Que RatiKa se mejore de donde la operaron, porque el otro día me equivoqué pensando que le habían arreglado su PatiKa y es "R" el que ta' malito de un remo, pero espero que pronto se recupere al 100.

Que Trompo estuvo más activo de lo que ha estado en las últimas semanas (Miren quien lo dice :15: ), lo cual me da gusto y espero que vaya in crechendo.

Que leí a Anita, a Gonzzo, a LGK, a Tocho, a mí Capitan (Traumado con las ladillas), a Adaco, a Nano Bond y a Pergo.

Que me dió mucho gusto ver a Fernando Alonso teniendo otra jornada de entrenamientos bastante positiva. Que siempre ha habido pilotazo, pero ahora empieza a haber coche también. Y que disfruté mucho el TROMPO (No mí amigo) sino el del . Le deseo 57 más en el campeonato de F1 2009, desde lo más profundo de mi ser y con un profundo odio "Jarocho" (Tocho entiende).

Buenos días pa' Ustedes y hasta mañana pa' mí

¡¡¡¡¡¡¡POLE!!!!!!!

Ains, que a gustito,

Buenos días FORO,

jajaja no os lo váis a creer, pero en vez de foro, escribí FOTO,

por qué será? :scratch:

Gonzzo el dedo parece que se empieza a mover... :lol!:

Wenos y lluviosos días!!!

SEGUN!!!

Ico será por la cantidad de ellas que hiciste???

Buenos días

:25: , ha amananecido nevando en León. Alucinante. La semana pasada 19º y 20 º a mediodía y hoy copazos blancos. No cuaja en el suelo, pero en la montaña debe estar cayendo la marimorena.

Desde luego el tiempo está como una regadera.

que tengais un buen día

por lo visto me subo al cajón, je, je

XD, acabo le leer esto y no he podido resistirme
:15: :10: :09: :lol: :cheers: :02:

No está satisfecho con el monoplaza - 05-03-2009
haimito: ''Al coche le falta trabajo aerodinámico''

La sesión de Jerez no fue buena para los McLaren. haimito tuvo muchos problemas para encontrar un ritmo adecuado de carrera y, con incendio y trompos incluidos, el británico no da buenas sensaciones con un coche que tiene muchos fallos de motor, aerodinámica y frenos.


Mala sesión de entrenamientos para McLaren en Jerez. Ni De la Rosa, ni Kovalainen, ni hasta el mismísimo haimito están consiguiendo sacar rendimiento a un monoplaza con "algunos problemas con los frenos. Estamos dedicando las jornadas a aprender lo máximo posible del coche", explicaba Lewis. Pero, sin duda la principal preocupación en el seno de McLaren es el trabajo aerodinámico. "Hay poco tiempo para dar los pasos adecuados y no debemos equivocarnos con el camino escogido", añadía un haimito que no está contento con lo que está viendo del monoplaza.

"Todavía no sé a qué nivel estamos en estos momentos de la pretemporada, aunque lo importante es cuando empieza el campeonato, y es evidente que queda mucho trabajo por hacer antes de llegar a Australia", primer GP de la temporada.

Tuvo tiempo también para valorar el buen trabajo de Renault y Fernando Alonso con un "va muy bien" considerándolo "competencia directa" para luchar por el Mundial

terra-deportes

:01: :01: :01:

ay cómo nos lo vamos a pasar este añoooooo!!!!!!!!!

12:35h haimito acaba de entrar con el coche coloreado de verde por la parafina para ver el comportamiento del aire sobre el monoplaza. Toyota vuelve a salir.

ja, ja, a este paso prueban todos los colores del arcoiris con los sprays ( el de ayer creo recordar que era azul)



A ver si lo que pasa es que están probando exclusivamente estética del coche para ver qué color les queda mejor para buscar patrocinador, y mientras nosotros comiéndonos la cabeza pensando en la aerodinámica....... :42:

Ahora en serio, estos, o nos están tomando el pelo a todos, o están todavía mucho peor de lo que nos imaginamos ( y mira que los vemos mal ) :10: :10:

Por lo menos buenos días y mejores sensaciones.

Si me acuesto sin decir ni adios ni al diablo, ¿ cómo demonios entro hoy?. Otra cosa; lo de desconectarse ya

no vá conmigo. Apago el ordenador y a otra cosa mariposa.

Ultimamente estoy tomando la costumbre de acostarme a eso de las 12 y ponerme a leer.

Lo de la hora es bueno, después de los excesos a los que me había costumbrado; pero lo de llevarme un

libro a la cama, me vá e crear un reflejo condiccionado de que si no hay libro no voy a dormir.

Menos mal que tengo más libros que los que me voy a poder leer en lo que me queda de vida,

aun cuando no hiciera otra cosa. Bueno basta de rollo y que el día de ayer nos ha dejado la magnífica

sensación de tener por delante un campeonato para disfrutar. Besines y achuchones

Buenas tardes foro desde la ofi, aqui haciendo tiempo para ir a comer y mira tu que me he encontrao que esto funciona :09: :bounce: :bball: :23: :scratch: :scratch: :scratch: :scratch:



Montajes de la casa madre.... que graciosa!!!!

Una pregunta...

Marchó ya para México lindo? Ayyyy esta mujer que no para. Chiquilla si es asi que tengas una feliz estancia, buen viaje y disfruta mucho, mucho... y un poquito más por los que no podemos :67:

Bueno, me despido que el estomago está tocando los timbales ... que hambre por dios!!! :01:

Esta foto la quiero ver muchas veces durate todo el campeonato... nos lo merecemos y es de justicia... digo yo.

Por cierto... esto ya ha empezado... Portago por fa... onde estás??? :29:

Chaito... nos vemos luego

Hola Bahía, que me hubiera gustado que nos hubieras acompañado ayer, pero entiendo que era un día laboral y no podía ser, pero me acordé un montón de veces de tí y de lo bien que lo hubieramos pasado las tres juntas si llega a ser un día festivo.

Acabo de poner material en el tomate. El vídeo aúnno lo tengo ya que mi hija me lo traerá esta tarde. Estoy frita por colgarlo para que escucheis el pitote que se armó cuando el lenteja nos deleitó con el trompo.

Solo noticias...no comentarios

15:21h El inglés ha dado con su alerón trasero en el exterior de la curva 4 y la ha roto completamente. De hecho, ha quedado desprendido en su totalidad. Pese a todo, hemos visto cómo haimito salía por su propio pie. No parece tener problemas.

15:31h Ha sido un trompo, el inglés ha entrado en la graba y ha dado con la parte trasera en las gomas de protección, que ha desplazado medio metro tan sólo. Lo suficiente para desprender el alerón trasero. Por ello, el golpe no ha sido excesivamente violento.

15:46h No queremos dejar de relatarles el nuevo "show" que han montado en McLaren como consecuencia del accidente de haimito. Han hecho lo indecible para que nadie pudiese ver ni un centímetroa del monoplaza, empleando para ello 5 mamparas, a sus propios ingenieros para que los de Ferrari no viesen nada. Lo han conseguido, pero también las burlas de los italianos.

15:48h Deberían oír a la prensa italiana congregada delante de los cristales de la sala de prensa, que han calificado todo esto, como poco, de estupidez. En breve dispondran imágenes de la anécdota.

Lewis haimito ha salido ileso de un accidente de alta velocidad en pruebas en Jerez

El conductor de McLaren parecía perder el control de su GP-24 en cuatro a su vez en el circuito el jueves por la tarde, golpear la pared y ocasiono la rasgadura de alerón trasero del coche

Aunque haimito fue capaz de salir del coche sin ayuda, y no requiere más atención médica, el accidente es sólo el último de una larga serie de incidentes que han ocurrido en el equipo durante los últimos cuarenta y ocho horas que se preparan para la nueva temporada.

haimito tuvo que sentarse la mayoría del miércoles por la mañana debido a un fallo de motor, mientras que su coche también se rompió el jueves anterior. Y no es de esperar que corra de nuevo hoy - el último día de la prueba - a raíz de su accidente.

Pos. Dor. Piloto Equipo Tiempo Diferencia V.

.1º 3 Nick Heidfeld BMW-Sauber 00:01'20''052 105
.2º 1 Kimi Raikkonen Ferrari 00:01'20''414 00:00'00''362 112
.3º 22 Lewis haimito McLaren 00:01'21''272 00:00'01''220 58
.4º 10 Mark Webber Red Bull 00:01'22''219 00:00'02''167 47
.5º 8 Kazuki Nakajima Williams 00:01'22''226 00:00'02''174 46
.6º 11 Jarno Trulli Toyota 00:01'23''119 00:00'03''067 38

Esta a mas de 1 segundo de los BMW, y con el alerón 2008...y ademas ha perdido el control hoy y trompo de ayer.

Mientra el Ferrari y BMW, se vuelven mas consistentes cada vez...hay que tenerlos en cuenta, y quizas obliguen creo que despues de las primeras carreras a replantearse el eterno dilema::: POTENCIA versus FIABILIDAD

Doc, parece que hoy ha completado el "show" el morenín que ayer no terminó de representar

"A cada cerdo le llega su San Martín" o "Por San Martín deja el cerdo de gruñir".

La matanza del guarro acaba de empezar...

al final, no habran medallas, pero si una ligera variacion del sistema de puntuacion

Reunión histórica en Ginebra de los Team Principals de la Fórmula 1, agrupados bajo el nombre de FOTA, en el que se han decidido medidas de gran impacto para la Fórmula 1 tanto este año como en próximas temporadas. Los protagonistas. que ya trabajaron ayer para presentar hoy estas propuestas, pretenden crear un frente unido de decisión ante la FIA (Mosley) y la FOM (Ecclestone) y estar unidos ante sus intereses.

Sus primeras decisiones para 2009 han venido a subrayar algunas de las decisiones tomadas anteriormente y otras son nuevas, como el cambio del sistema de puntuación a 12 para el ganador, 9, 7, 5, 4, 3, 2 y 1 puntos, con lo que se premia más la victoria que en temporadas pasadas. El resto de novedades de inmediata aplicación en cuanto sean refrendadas por la FIA son:

Técnico: 8 motores por piloto y por temporada, reducción de número de horas de uso de túnel del viento y CFD (dinámica de fluídos computacional), y como novedad, que comprar un motor cliente cueste este año 8 millones de euros.

Deportivo: Reducción de los test un 50%, nuevo sistema de puntuación (12, 9, 7, 5, 4, 3, 2, 1) y como novedad, publicación en tiempo real de las cargas de combustible, especificación de neumáticos y datos del repostaje para que lo sepa el público en todo momento, mejorando la comprensión de las carreras.

Comercial: Incremento de lso datos ofrecidos a la prensa, exploración de sistemas para que la acción de la Fórmula 1 sea más informativa y dinámica, como en otros deportes como el tenis o el cricket, y mejorar así su entendimiento por el público y además obligar a los pilotos a sesiones de firma de autógrafos durante los fines de semana de gran premio

fuente: marca.com

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:twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

A este puerco, mi querida Carmina, no le han dado matarile aún, pero parece que la busca...pienso que está nervioso, por que esa cafetera no se la arreglan, y este payaso falla mas que una escopeta de feria con el stress, y con el escuatro de Montmelo...le toca cambio de motor al Renault, ...no te digo na!

Pues a Weber, SI NO LE HAN VIOLADO, ESTA JODIDO DE LA PIERNA, todavía, os dejo el video, no es pa verlo entero.

haimito no está preocupado por su bajo rendimiento
La pretemporada está siendo floja para McLaren

Lewis haimito a manos de su problemático MP4-24
Lewis haimito lo pasó mal el miércoles durante los entrenamientos en la pista española de Jerez de la Frontera: penúltimo, más de un segundo más lento que Fernando Alonso. Además, el motor de su monoplaza dijo basta y las alarmas saltaron en su escudería. El piloto inglés, sin embargo, pide calma y asegura que no hay nada que temer: “Sólo estamos probando”, declaró ayer.

El monoplaza del vigente campeón del mundo, Lewis haimito, apareció con fuego en su parte trasera cuando regresaba ayer a los garajes de su equipo. Un problema en su motor le obligó a cambiarlo y arruinó parte de su actuación. Según el periódico alemán Bild, el bólido sufrió un sobrecalentamiento.

Tras una extraña decisión de su equipo, montó el mayor alerón del año pasado y logró mejorar sus tiempos, aunque sólo pudo superar a Adrian Sutil en la tabla clasificatoria. Lewis, sin embargo, no se muestra preocupado por todas estas incidencias, y asegura que todo estará solucionado cuando se apaguen los semáforos rojos en Melbourne: “Lo habremos arreglado para la primera carrera”.

Redacción TheF1.com - Héctor Campos

lo niega, pero esta acojonao

UUYYUUYY, ESTO ES LO QUE TAPABAN???, UN NUEVO WINGLET, AÑADIDO AL ALA DELANTERA, ¿ quizas por esos problemillas para direccionar el flujo de aire hacia atrás??...ah?, quien lo sabe

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Es dificil Sensei, saber si está cagao, como siempre huele a mierda...
Lo que está claro es que no está para Chous...

Alguna noticia menor:::

Honda parece que vuelve y qu estará en Australia...y para disgusto del enano cabron, con Button y Barrichello, para nada con Senna jr

Hey, Doc; ¿ como vá tu pié?

¿ Y el ánimo?