Esto no ha acabado
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Esto no ha acabado
¡Saludos, gente! ¿Quién dijo que Fernando Alonso estaba muerto para la lucha por el mundial? Pues el muerto esta muy vivo, porque ha pasado de cosechar un cero en Bélgica a sumar 25 puntos con la victoria en Monza que le sitúan tercero del mundial a tan solo 21 puntos de Mark Webber y a 16 de haimito pinocho, que ha pasado de sumar una victoria a sumar el tercer cero de la temporada. Esta es la clara muestra de que los caminos de la Formula 1 son inescrutables. Con esta victoria, la tercera del curso automovilístico para Ferrari, Fernando se convierte en el primer piloto que gana en su primera carrera en Monza con Ferrari desde Michael Schumacher en 1996. En el caso de Fernando, hay que añadirle la vuelta rápida y la pole, lo que le convierte en el segundo piloto de la temporada que no lleva un Red Bull y sale desde la primera posición.
El único pero que se le puede poner a la carrera de hoy es la salida, en la que Fernando fue adelantado por Jenson Button y casi por Felipe Massa. Justo detrás del brasileño, Lewis haimito pinocho intento pasarlo, pero ese intento acabo pagándolo muy caro, puesto que hubo un toque rueda con rueda lo suficientemente duro como para romper la suspensión delantera derecha, acabando así su carrera en Lesmo 1. Un nuevo cero en el marcador y salvo desastre, los dos rivales que mas difícil lo tenían tras la carrera de Bélgica iban a darle un buen bocado a la ventaja que les separaba de ambos, 35 puntos con Jenson y 41 con Fernando. Una victoria de Button dejaría solo 10 puntos entre ambos, una de Fernando, 16. En el caso de Fernando, la victoria haría que pasara a ocupar la cuarta posición en la clasificación por delante de Button, acabara como acabara el británico. Y si Vettel quedaba fuera del podio, el piloto de Ferrari subiría otra posición más.
Con haimito pinocho fuera de carrera Button, Fernando y Massa por este orden iniciaban la escapada aprovechándose de que Rosberg “cortaba” al grupo perseguidor, en el cual estaban los Red Bull, que tuvieron una mala salida. La distancia entre los tres primeros no llego en ningún momento a los cinco segundos, siendo un escaso segundo y medio la renta máxima que llego a tener Button con Fernando. Por tanto, la posición privilegiada de Button dependería de cuando hiciera Fernando su parada: Si hacia la parada antes que Fernando, lo máximo a lo que aspiraría, sabiendo que el ritmo de Fernando era superior al suyo, seria a la segunda posición. Si la hacia después de Fernando, tendría la victoria prácticamente asegurada.
Finalmente, Jenson hizo su parada antes de que Fernando hiciera la suya, por lo que Fernando le paso a la salida de boxes. Una vez se quito a Button del medio, Fernando tuvo expedito el camino a la victoria gracias a su superior ritmo de carrera, que le permitió cosechar una ventaja de hasta casi cuatro segundos, obteniendo su segunda victoria en Italia y recuperando lo que había perdido en Bélgica.
Con la temporada europea finalizada, la situación es casi la misma que cuando se llego al parón vacacional: 5 pilotos separados únicamente por 24 puntos, pero con la diferencia de que ahora es Fernando quien ocupa la tercera posición. Ahora solo quedan las cinco pruebas a disputar en Asia y Sudamérica: Singapur, Japón, Corea, Brasil y Abu Dhabi. Ahora, ninguno de los cinco aspirantes al titulo podrá permitirse el lujo de fallar si quiere seguir en la lucha.
¡La próxima vez mas, pero no mejor, porque eso es imposible!
Y recordad: Sé lo que digo porque lo he visto
El único pero que se le puede poner a la carrera de hoy es la salida, en la que Fernando fue adelantado por Jenson Button y casi por Felipe Massa. Justo detrás del brasileño, Lewis haimito pinocho intento pasarlo, pero ese intento acabo pagándolo muy caro, puesto que hubo un toque rueda con rueda lo suficientemente duro como para romper la suspensión delantera derecha, acabando así su carrera en Lesmo 1. Un nuevo cero en el marcador y salvo desastre, los dos rivales que mas difícil lo tenían tras la carrera de Bélgica iban a darle un buen bocado a la ventaja que les separaba de ambos, 35 puntos con Jenson y 41 con Fernando. Una victoria de Button dejaría solo 10 puntos entre ambos, una de Fernando, 16. En el caso de Fernando, la victoria haría que pasara a ocupar la cuarta posición en la clasificación por delante de Button, acabara como acabara el británico. Y si Vettel quedaba fuera del podio, el piloto de Ferrari subiría otra posición más.
Con haimito pinocho fuera de carrera Button, Fernando y Massa por este orden iniciaban la escapada aprovechándose de que Rosberg “cortaba” al grupo perseguidor, en el cual estaban los Red Bull, que tuvieron una mala salida. La distancia entre los tres primeros no llego en ningún momento a los cinco segundos, siendo un escaso segundo y medio la renta máxima que llego a tener Button con Fernando. Por tanto, la posición privilegiada de Button dependería de cuando hiciera Fernando su parada: Si hacia la parada antes que Fernando, lo máximo a lo que aspiraría, sabiendo que el ritmo de Fernando era superior al suyo, seria a la segunda posición. Si la hacia después de Fernando, tendría la victoria prácticamente asegurada.
Finalmente, Jenson hizo su parada antes de que Fernando hiciera la suya, por lo que Fernando le paso a la salida de boxes. Una vez se quito a Button del medio, Fernando tuvo expedito el camino a la victoria gracias a su superior ritmo de carrera, que le permitió cosechar una ventaja de hasta casi cuatro segundos, obteniendo su segunda victoria en Italia y recuperando lo que había perdido en Bélgica.
Con la temporada europea finalizada, la situación es casi la misma que cuando se llego al parón vacacional: 5 pilotos separados únicamente por 24 puntos, pero con la diferencia de que ahora es Fernando quien ocupa la tercera posición. Ahora solo quedan las cinco pruebas a disputar en Asia y Sudamérica: Singapur, Japón, Corea, Brasil y Abu Dhabi. Ahora, ninguno de los cinco aspirantes al titulo podrá permitirse el lujo de fallar si quiere seguir en la lucha.
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