En Woking vuelven los viejos fantasmas de Brasil, por Alatriste.

Alatriste, ¿otro convaleciente?... pero ¿por cuantos vamos ya en estas últimas semanas?

Hay que llamar al repartidor de bebidas, yo creo que nos está timando con garrafón!!!

Recupérate y buenas noches!... al resto de los que estáis abandonando también ;-)

dulces sueños a los que os vais!!!
esta sacado de safety.. no se si ha sido melife.. o abad? no me acuerdo

ampe

que descanses tu también,

lgk, seguro que después de descansar vemos las cosas mejor.

Nano, pon el batallón en creativos....venga.

entrevista tras la carrera de hoy a Fernando Alonso.

http://www.fernandoalonso.com/documentos/China_191008_E_1.mp3

hurtado de la casa madre :10: Genial

¿Sabéis algo de miranda?

Bueno Chic@s,

que me voy a la camita que estoy rota..

muchas tarjetas rojas hoy!!

los ánimos que están por los suelos....

Cómo dice una amiga mía tenemos que estar,

Esperando lo mejor, preparados para lo peor....

Buenas noches FORO!!

A estas horas que ya no queda casi nadie, el mejor acompañante, la musica y una copa...y...no todo se puede tener.
http://es.youtube.com/watch?v=eZZ4gTjRxtA

http://es.youtube.com/watch?v=OafqYNCzq5U

http://es.youtube.com/watch?v=NV5rHm0Qi_s

http://es.youtube.com/watch?v=iimMKWF7SK0
Buenas noches. Felices sueños

esaaaaa copitaaaaaaaa... que rule que ruleeeee...

buenas noches mi niñoooooo... y esos sueños que se eternicen...

besos.

Poquita gente queda ya despierta, pero las buenas noches són para todos, los que se fueron y los que aun estais como Mami.

Mañana más y esperemos que mejor.Que descanseis :sleep: :sleep: :sleep: :sleep: :sleep: :sleep: l

buenas noches ratikaaaaaa... ta mañana, un besazo.

:evil: PERO WENOOOOOOOOO

arriba esos animos O***A <----(autocensura patrocinada por HEYNEKEN )

NO PASA NADAAAAAAAAA ,,, fernando hizo un karreron , SI SEÑOR ¡¡¡¡ Y ES LO KE VALE ,,,

amos a ver ,,, no tengo dudas de ke va a ser el mundial de f-1 mas estupido y soso ke se rekuerde , y se lo van a REGALAR al mas tonto de los bufones ingleses , kaera en el olvido de cualkier amante de la f-1 a la misma velocidad ke salen las ridikuleces
por la boka del
ke pasara , despues del regalo ke van a hacer todos los ingleses ke controlan la f-1 , a ser otro juguete roto , un niño al ke le pusieron una teta en la boka y solo interpreto su papel ,,, el de MAMON

la fia ya no sabia ke hacer ,,, perdonaron el espionaje a makarron , le perdonaron todas las normas ke se salto , kondenaron a fernando demostrando la absoluta bajeza kon la ke pueden llegar a aktuar , secu de un ekipo interesado , direktores de karrera parciales

el ekipo ingles lo mismo ,,, se humillaron a si mismos maleando a fernando ,,, no dudaron en poner ,inkluso, su integridad en peligro , no dudaron en kompetir en su kontra , komo si fuera de un ekipo rival , y permitiendo ke se marchara a kambio de su silencio (ke seria lo ke podria decir)

Y TODO PARA KE? para ke un TONTO , ENGREIDO , INMADURO , ENVIDIOSO Y ESTUPIDO INGLES , "figure " komo kampeon del mundo

para kolmo , el uniko ekipo ke tiene koche para kompetir todo este teatro ingles ,,, tras tooooda una leyenda de caballitos rampantes ,,, toooodo un pais de religion ferrarista ,,, toooda una historia laureada en el mundo de la velocidad ,,, resulta ke no valen UNA MIERDA
es mas importante la leyenda , el ikono ferrarista , y esa historia ,,, para ke algun direktivo (kordero en el montemelofollo) valla de patetiko jet set por la vida (ke verguenza )

pero ke no os parezka ke estoy bajo de moral , molesto o enfadado ,,, ke va ,,, ESTOY MAS ORGULLOSO KE NUNKA , por ke al uniko sitio donde merece la pena mirar es a un tipo de nombre fernando , ke supo ganar al borracho en un pepino de koche , y al shumaker en todo un ferrari ,,, a base de pilotar .
un tipo ke tubo los webos de mandar a la maravillosa MIERDA , a ron y su ekipazo
un tipo ke empezo el año kon un kagarro de koche y lo ha DESARROLLADO ,,, ni renault , ni simionds ni leches ,,, HA SIDO EL , hasta ponerlo casi a la altura de los ferrari
un tipo ke VALLA AL EKIPO KE VALLA , se exijira a si mismo ,TANTO O MAS KE AL PROPIO EKIPO , por ke es un PROFESIONAL KOMO LA KOPA DE UN PINO
ke konsigue (ke no lo va a ganar) el bufon el titulo de kampeon ,,, PUES KE SE LO META POR EL TERCER OJO


POR MI PARTE , KUANDO TENGA UNA FLEMA (BRITANIKA) KARRASPEARE Y LA ESKUPIRE AL SUELO

GRACIAS FERNANDO :19:

por mi parte deciros ke el dia fue una gozada , me akorde de todos vosotros , y la verdad ke me decepcione kon lo ke me enkontre a mi vuelta ,,, NO KON VOSOTROS , KE SOIS LO MEJORCITO KE PUEDE VERSE EN LA RED ,,, si no kon el ridikulo de karrera ke tubisteis ke soportar ( el teatro de kimi para ke le pasara el otro lerdo me da verguenza ajena :oops: )

el objetivo de hoy

PRUEBA SUPERADA

y esta de regalo AL MEJOR FORO DEL MUNDO

Buenos días FORO!!

Tocho esas fotos ya sabes donde tienen que ir ;)

"Sólo se que al final del año estaré montado en un coche ganador" Fernando Alonso dixit...¿os acordáis? pues ya está en ese coche.

Esos colores tocho, esos colores...como me gusta el otoño...
Y yo tampoco estaba deprimio, me puso un poco atravesao la historia de la Ferralla, y que el personal se desilusionara...por la Ferralla, digo, a mi me dio un bajón cuando Kimi puso las blandas por segunda vez, pero eso es otra historia...al final no es tan pasota como yo me creía, lo mismo hasta deja los tóxicos a este paso...si le hubiera embestido en la curva asin sin frenar ni na...pase, le debe la del semaforo...desde ahí no levanto cabeza, y la se Spa...pero mira que les den...yo miro a otro piloto, uno que va de cara por la vida y con mas cojones que Gatis, ya que San Gatis los perdio en el proceso de beatificación.

Se les ha puesto la idea de los motores unicos, normalizados, o standard, como quieran, como los Bridgestone, o la Ecu, o los avances aerodinamicos...ahora los propulosores y luego que?, Alonso ya se ha pronunciado, ..."por mi vale seran los pilotos los que marquen las diferencias, pero para la F1...?'", como deporte en el limite de la investigacion y desarrollo esto es otra condena a muerte...

La F1 se muere por falta de pasta....Fórmula 1 »pone de manifiesto : FIA 2009 F1 propuestas, y son todas en plan esto se nos ha desmadrado...

Google traduccion de la reunion FIA FOTA hace unos 45 minutos...es google traduccion pero merece la pena hasta que la saquen afinada...
Costos

La FIA cree que la Fórmula Uno costos son insostenibles. Incluso antes de actuales problemas financieros mundiales, los equipos se gasto mucho más que sus ingresos, en la medida en que estos consisten en el patrocinio de más dinero FOM. Como resultado de ello, el equipos independientes son ahora dependientes de la buena voluntad de los individuos ricos, mientras que los fabricantes de los equipos dependerá de la masiva mano de participaciones de sus empresas matrices.

En la actualidad existe un peligro real de que en algunos casos, estas subvenciones cesar. Esto podría resultar en una reducción en el número de competidores, añadiendo a las dos vacantes equipo que ya tenemos y la reducción de la red a un nivel inaceptable. La FIA considera que la Fórmula Uno sólo puede ser saludable si un equipo competitivo para la carrera de un presupuesto en o muy cerca de lo que obtiene de la FOM.

Nos gustaría escuchar a los equipos de opiniones sobre este, junto con las observaciones sobre la propuestas de la FIA (que se indican a continuación) y otras sugerencias para las medidas que será necesario en caso de importantes reducciones en el costo de ser alcanzados.

Potencia tren

2013
La FIA gustaría ver una moderna de alta tecnología del tren de fuerza en 2013. Prevemos un tamaño abajo DI motor con escape de energía y de recuperación de calor, unido a una caja de engranajes accionados eléctricamente.

Sin embargo, estamos totalmente abiertos a nuevas ideas. Los únicos requisitos son los siguientes:

(i) que los costes de desarrollo, el mantenimiento y la unidad de producción de energía para el tren debe ser un orden de magnitud inferior que en la actualidad el caso y
(ii) los trenes de potencia debe estar a disposición de equipos independientes a un costo mínimo.

2010 - 2012 inclusive
En la actualidad podemos ofrecer tres opciones.

Opción 1
Un motor homologado por un único proveedor después de una licitación, con los actuales proveedores libre para construir un motor idéntico a sí mismos (pero no la caja de cambios), con sujeción a controles rigurosos.

Opción 2
Un consorcio de los equipos obtiene un motor a la normativa vigente, pero a mucho menor costo a partir de un único proveedor. Motores de otras fuentes a ser objeto de controles rigurosos para eliminar las diferencias en el rendimiento.

Opción 3
A propuesta de Fota, respaldado por sólidas garantías, para el suministro de trenes de potencia completa a equipos independientes por menos de € 5 millones por equipo por temporada a fin de incluir 30.000 kilómetros de pruebas y en todas las vías de asistencia.

2009
Cuando se tomó la decisión de "congelar" los motores, algunos equipos de pedido y tiene un período de tiempo en el que para hacer frente a problemas de fiabilidad y re-sintonía de 19.000 rpm. Algunos equipos se aprovecharon de este período para mejorar la potencia de sus motores. Esta no fue la intención. Otros equipos no mejorar sus motores, en la creencia de que el rendimiento han sido "congelados".

Esto ha producido injusto y desigual diferencias en el rendimiento. El Mundial del Deporte Motor Consejo ha decidido que el rendimiento del motor será equivalente, de conformidad con el Reglamento Deportivo 2009, a fin de restablecer la situación tal como estaba cuando la congelación se acordó.

La FIA quiere discutir con Fota técnicos de la mejor manera de lograr la equiparación de una manera que sea justo para todas e implica un costo mínimo.

El Chasis

La FIA prevé partes comunes de numerosas áreas del chasis. Por ejemplo, el estándar de la suspensión y las ruedas (es decir, la norma "esquinas"), un nivel inferior y en otras partes que son actualmente objeto de importantes gastos, pero nada que añadir el espectáculo o el interés público de la Fórmula Uno.

Otras medidas, tales como una altura mínima para el centro de gravedad, las restricciones sobre el uso de ciertos materiales o la homologación de algunos de los principales componentes (por ejemplo, la "bañera") por un período de tiempo, pueden también ser adecuadas.

Invitamos a Fota a presentar propuestas, junto con una escala de tiempo para la introducción.

Carrera de los procedimientos

La FIA agradecería sugerencias para los cambios a las normas para ir de carreras, con el fin de reducir los costos. Creemos que se debe dar prioridad a las cosas que el público no puede ver (por ejemplo, telemetría), en lugar de partes visibles del "show" (por ejemplo, de repostaje durante la carrera).

La FIA también quiere escuchar a los equipos de puntos de vista acerca de la distribución de espacio en el garaje y el espacio en el Pit Lane

Tocho, imagino que, una vez alcanzada la cima, una de dos: O te quedas a vivir ahí o te planteas otro reto para ascender la próxima.

Dicen que se puede producir un trueque Renault-Ferrari con Alonso-Raïkkönen. Ya veremos.

Decís que el nivel del R28 lo marca Piquet...
El nivel del McLaren, ¿lo marca el esKOVA?

Vamos a currar, que son las tres.

Saludos

aqui teneis mi (pen)ultima joya: El Ford Mustang version "Marea Azul" Todo azul y amarillo menos los retrovisores, que son de fibra de carbono (siempre intento poner la menor cantidad posible de fibra de carbono)

Buenas a todos!!!!! Después de una semana sin internet, creo que me voy a tener que poner gafas. Madre mía, que panzá de leer leche!!!!! Pero es que es imposible darle a la ruedecita y saltarse un post, son todos tan buenos, cada uno a su manera, pero todos geniales. Como os echo de menos cada día, pero sobre todo en las carreras.

Se repite lo del año pasado, última carrera, siete puntos de ventaja...Demasiadas coincidencias. En la primera vuelta la caga. Le va a poder la presión, y no precisamente la de los neumáticos. Joio , que tiene más suerte que un quebrao el desgraciao.

En fin, ya no vale la pena lamentarse. En quince dias saldremos de dudas.

Tocho, esas fotos geniales. La de los árboles con ese color tan otoñal, es preciosa, parece una postal. Como tú con esa pose ;)