"Sepang a enterar, en Malasia no nos gana ni la Tomasa", por Anitadinamita.
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Re: "Sepang a enterar, en Malasia no nos gana ni la Tomasa", por Anitadinamita.
Mañana más,,,y al menos tan bien como hoy.
Ratika- TheTurkishGrandMother.
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Re: "Sepang a enterar, en Malasia no nos gana ni la Tomasa", por Anitadinamita.
Gracias Jefa por la información.
ELe, hemos llegado tarde ja ja ja. tus zapatitos se han quedado así
ahhhhhhhhhhhhhhhh pero no los tires, que mañana volverán a ser espectaculares.
BUENAS NOCHES, ya de verdad ji ji
ELe, hemos llegado tarde ja ja ja. tus zapatitos se han quedado así
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Carmina- Gran Maestra
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Re: "Sepang a enterar, en Malasia no nos gana ni la Tomasa", por Anitadinamita.
Pilariko escribió:
por ejemplo, con el crome no me permite subir fotos a picasa de golpe,
pues a mi no me dio problemas para subir todas las fotos de las fallas de golpe, lo unico que tuve que hacer luego fue renombrarlas
Re: "Sepang a enterar, en Malasia no nos gana ni la Tomasa", por Anitadinamita.
Saludos desde Chrome, me gusta es rápido y dinámico
Carmina- Gran Maestra
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Re: "Sepang a enterar, en Malasia no nos gana ni la Tomasa", por Anitadinamita.
Buenos días FORO!!
¿Alguien sabe los horarios de las carreras?
¿Alguien sabe los horarios de las carreras?
Re: "Sepang a enterar, en Malasia no nos gana ni la Tomasa", por Anitadinamita.
Lluviosos días!!! noooo x favor yo quiero otra vez el calorcito....
angeles- The turkishsweetwife
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Re: "Sepang a enterar, en Malasia no nos gana ni la Tomasa", por Anitadinamita.
iko, los horarios
16 Abr.
04:00-05:30 1º Libres
08:00-09:30 2º Libres
17 Abr.
05:00-06:00 3º Libres
08:00-09:00 Clasificatoria
18 Abr.
09:00 Gran Premio
16 Abr.
04:00-05:30 1º Libres
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17 Abr.
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Re: "Sepang a enterar, en Malasia no nos gana ni la Tomasa", por Anitadinamita.
Buenos días a todos por aquello de que se expresa un deseo,,,,
en lo climatológico ya se sabe,,,un pasito pa'lante María un pasito pa'trás.
En quien he pensado primero ha sido en Angie,,,en lo que le gusta el calorcito,
y lo que le disgusta la lluvia y el frio,,,y a todo el mundo creo yo
Pues eso que os sea leve.....a mal tiempo buena
Tengo que darme prisa que el no perdona y el tiempo se vá volando,,,
en lo climatológico ya se sabe,,,un pasito pa'lante María un pasito pa'trás.
En quien he pensado primero ha sido en Angie,,,en lo que le gusta el calorcito,
y lo que le disgusta la lluvia y el frio,,,y a todo el mundo creo yo
Pues eso que os sea leve.....a mal tiempo buena
Tengo que darme prisa que el no perdona y el tiempo se vá volando,,,
Ratika- TheTurkishGrandMother.
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Re: "Sepang a enterar, en Malasia no nos gana ni la Tomasa", por Anitadinamita.
aqui tambien hace un asco de tiempo...
Re: "Sepang a enterar, en Malasia no nos gana ni la Tomasa", por Anitadinamita.
hola guapossssss
siento no haber compartido la noche de ayer con vosotros pero la realidad de cannes me llamaba...
fue alucinante! me llevaron a cenar al restaurante mas de moda de Cannes.. es una pasada, un sitio pijo de la leche que van en plan bar coyote incendiando la barra al ritmo de la musica... es un sitio muy especial y la noche fue fantastica...
hoy toca resaca de las gordas!!!!
besitos
siento no haber compartido la noche de ayer con vosotros pero la realidad de cannes me llamaba...
fue alucinante! me llevaron a cenar al restaurante mas de moda de Cannes.. es una pasada, un sitio pijo de la leche que van en plan bar coyote incendiando la barra al ritmo de la musica... es un sitio muy especial y la noche fue fantastica...
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SorCitroen- TurkishAmbassador
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Re: "Sepang a enterar, en Malasia no nos gana ni la Tomasa", por Anitadinamita.
NOTICION
soldados del ejercito de AHYKEVERKOMOESTAN tratan de konkistar USA desenmabarkando en lodo-beach ( estado de chupachussets )
los marines han sido tomados por sorpresa
KOMIENZA LA III WORLD WAR
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tocho- Desmoderador
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Re: "Sepang a enterar, en Malasia no nos gana ni la Tomasa", por Anitadinamita.
sabes ke le dijo una uva verde a una uva morada???????????
RESPIRA MUJER ,,, RESPIRAAAAAAAAAA
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tocho- Desmoderador
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Re: "Sepang a enterar, en Malasia no nos gana ni la Tomasa", por Anitadinamita.
Que bonito Soliloquio!!
Jajajaja
Jajajaja
Re: "Sepang a enterar, en Malasia no nos gana ni la Tomasa", por Anitadinamita.
Pues que se quiten los uniformes y pelea en el lodo,,, y a reirse tocan.
Ratika- TheTurkishGrandMother.
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Re: "Sepang a enterar, en Malasia no nos gana ni la Tomasa", por Anitadinamita.
en el kolegio un niño trata de vacilar a jaimito ,,,,
jaimito ,,, a ke no sabes ke animal , es dos veces animal
pues no , kontesta jaimito
el gato , sabes por ke?
pues no
por ke es gato y araña , dice riendose el niño vacilon
jaimito le mira y de dice seriamente
pues entonces igual ke tu hermana
KE ES ZORRA Y KOBRA
tocho- Desmoderador
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Re: "Sepang a enterar, en Malasia no nos gana ni la Tomasa", por Anitadinamita.
barro barro barro barro ,,, en este kaso maskulino
tocho- Desmoderador
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Re: "Sepang a enterar, en Malasia no nos gana ni la Tomasa", por Anitadinamita.
al final ayer todo kedo en nada ,,, fuisteis modositos
bien pense ke al entrar por la mañana , me enkontraria ropa intima hasta kolgada de la lampara
bien pense ke al entrar por la mañana , me enkontraria ropa intima hasta kolgada de la lampara
tocho- Desmoderador
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Re: "Sepang a enterar, en Malasia no nos gana ni la Tomasa", por Anitadinamita.
tocho escribió:al final ayer todo kedo en nada ,,, fuisteis modositos
bien pense ke al entrar por la mañana , me enkontraria ropa intima hasta kolgada de la lampara
Faltó ....
Re: "Sepang a enterar, en Malasia no nos gana ni la Tomasa", por Anitadinamita.
buenas....
vaya día qué llevo! y lo que me queda.....
para desengrasar un poco...
Cuando éramos pequeños nos decían que los niños venían de París y que los traía la cigüeña………pues hete aquí, que aunque ya sabemos que nos mentían (esto es obvio), resulta que incluso en la clase de ciencias tampoco nos contaron la verdad.
Esta es la versión correcta……. y resulta que al igual que todo, esto también se cuece en la cocina……
RECETA :Cómo hacer un niño
1 CAMA MATRIMONIAL (que no rechine).
2 PERSONAS DEL SEXO OPUESTO
1 PAPAYA NO MUY ARRUGADA.
1 PLATANO
2 HUEVOS
1/4 OSCURO
200 GRAMOS DE AGUANTE
Modo de preparación:
Las dos personas se meten en el 1/4 oscuro se tienden en una cama, se sazonan durante 20 o 30 minutos con besos y abrazos y cuando este bien sazonado se rellena la papaya con el platano y los huevos que se revuelven fuertemente durante 20 o 40 minutos hasta que se haga turron, terminado se saca el platano y los huevos de la papaya, se deja reposar durante 9 meses cuando esta bien esponjadito se saca el niño y se envuelve se limpia muy bien el molde y se deja reposar durante 40 dias antes de preparar otro niño envuelto.
vaya día qué llevo! y lo que me queda.....
para desengrasar un poco...
Cuando éramos pequeños nos decían que los niños venían de París y que los traía la cigüeña………pues hete aquí, que aunque ya sabemos que nos mentían (esto es obvio), resulta que incluso en la clase de ciencias tampoco nos contaron la verdad.
Esta es la versión correcta……. y resulta que al igual que todo, esto también se cuece en la cocina……
RECETA :Cómo hacer un niño
1 CAMA MATRIMONIAL (que no rechine).
2 PERSONAS DEL SEXO OPUESTO
1 PAPAYA NO MUY ARRUGADA.
1 PLATANO
2 HUEVOS
1/4 OSCURO
200 GRAMOS DE AGUANTE
Modo de preparación:
Las dos personas se meten en el 1/4 oscuro se tienden en una cama, se sazonan durante 20 o 30 minutos con besos y abrazos y cuando este bien sazonado se rellena la papaya con el platano y los huevos que se revuelven fuertemente durante 20 o 40 minutos hasta que se haga turron, terminado se saca el platano y los huevos de la papaya, se deja reposar durante 9 meses cuando esta bien esponjadito se saca el niño y se envuelve se limpia muy bien el molde y se deja reposar durante 40 dias antes de preparar otro niño envuelto.
gonzzo- The TurkiShowGirl
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Re: "Sepang a enterar, en Malasia no nos gana ni la Tomasa", por Anitadinamita.
Vale pueseste toito pa' tí.
Ratika- TheTurkishGrandMother.
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Re: "Sepang a enterar, en Malasia no nos gana ni la Tomasa", por Anitadinamita.
Fórmula 1 GP de China 2010, Previo: Fernando Alonso utilizará en Shangai los motores de Bahrein
Abril 13, 2010 – 5:03 pm
Al entrar en la cuarta ronda del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, la Scuderia Ferrari Marlboro encabeza las clasificaciones de constructores y de pilotos, lo que puede ser motivo de satisfacción, ya que una vez más, en Malasia, en una pista con características muy diferentes a las de las dos anteriores carreras, estaba claro que el F10 es un conjunto muy competitivo. Sin embargo, esto no se ha explotado al máximo, ya que, junto con algunos otros equipos, la Scuderia cometió en la calificación un error estratégico. El equipo también siente que ha sufrido algunos problemas de fiabilidad que afectaron al coche de Alonso en Sepang en particular con la caja de cambios.
La Scuderia ganó el primer evento, de 2004, celebrado en el circuito de Shangai, cortesía de Rubens Barrichello, mientras que Michael Schumacher y Kimi Raikkonen ocuparon la primera posición en 2006 y 2007, respectivamente. En cuanto a nuestros actuales pilotos, Fernando Alonso, ganó aquí en 2005 con Renault, mientras que Felipe Massa ha estado dos veces en el podio, con un segundo puesto en 2008 y tercero en 2007.
Sin embargo, una nube de humo del coche de Fernando Alonso, en la penúltima vuelta del Gran Premio de Malasia, señaló un fallo de motor en el F10 del español. A raíz de los problemas con el motor, en la primera ronda en Bahrein, ¿sonaron las alarmas en la Scuderia Ferrari Marlboro? No, según Luca Marmorini, jefe del equipo de Motores y el Departamento de Electrónica. “Hemos realizado un estudio en profundidad sobre lo que pasó y los dos problemas no están relacionados entre sí. En Sepang, el motor de Fernando sufrió un fallo estructural, de un tipo que nunca se había visto durante el invierno. Creemos que hubo un papel desempeñado por la peculiar manera en que el conductor tuvo que utilizar el motor durante la carrera, debido a los problemas del cambio que experimentó desde el principio. Además, no hay ninguna relación con los problema del equipo Sauber observados, por el lado del motor, en la última carrera, que creemos que se reducían a un problema con sensores electrónicos. Cada coche tiene ocho motores que puede utilizar para las carreras en la temporada y planeamos nuestra estrategia con arreglo a todo esto. Como medida de precaución, hemos optado por no utilizar los motores de la carrera de Bahrein en Australia, pero se van a utilizar en China, tras haber concluido que son aptos para ello, a pesar de lo sucedido en el circuito de Sakhir.”
En cuanto a la visión global de las tres primeras carreras, desde una perspectiva de rendimiento del motor, Marmorini está satisfecho. “Estoy contento porque creo que el paquete de Ferrari es rápido aunque, por supuesto, siempre podría ser más rápido. Dicho esto, nuestro ritmo en carrera puede ser motivo de satisfacción por parte del motor y del coche, aunque todavía nos queda mucho trabajo por hacer por parte del motor, consiguiendo sacar aún más de él, trabajando dentro de las restricciones de la normativa vigente . ”
Los reglamento exigen que el desarrollo de los motores está congelado, en términos de producir más potencia, y sin cambios físicos en la mayoría de los componentes. Sin embargo, el departamento de motor no se encuentra ocioso. “Nuestro trabajo se centra por lo tanto en el consumo y , por supuesto, en la fiabilidad “, revela Marmorini. “Además, también trabajamos en el conjunto con la parte del chasis, para buscar la mejorar la instalación del motor y su anclaje, a fin de permitir que otras áreas del paquete – la aerodinámica, por ejemplo – pueda ser desarrollada para conseguir un mayor rendimiento conforme avanza la temporada . ”
Con la prohibición de repostar, la reducción del consumo de combustible ha sido uno de los principales temas que ocupan la mente de los especialistas del motor. “Desafortunadamente, yo diría que hasta el momento, es imposible tener una idea clara de cómo trabaja por este lado el paquete, ya que no ha habido ningún fin de semana que no se haya visto afectado por el clima”, explica Marmorini. “En condiciones húmedas, el consumo de combustible es un poco más difícil de controlar y se convierte en un factor menos importante. Es justo decir que hasta ahora hemos hecho un buen trabajo, basado en el trabajo llevado a cabo el invierno pasado, pero seguimos trabajando en este aspecto del comportamiento del motor para mejorar aún más. Una vez que tengamos un fin de semana que esté completamente seco, tendremos una idea más clara de dónde estamos. ”
La cuarta ronda del campeonato se lleva a cabo en Shanghai, un circuito que no es particularmente difícil para los motores: “Yo lo describiría como de carga media”, confirma Marmorini. “Cuenta con una recta muy larga, pero nada que cause preocupación especial alguna para el motor y además, la temperatura ambiente no suele ser muy alta, lo que hace la vida más fácil por parte del motor.” Las temperaturas más bajas también tendrán un efecto sobre neumáticos, Bridgestone está suministrando los mismos dos tipos, duros y blandos, que se utilizaron en Malasia y Australia, pero ahora se encontrarán con temperaturas mucho más bajas y en una superficie de la pista con características diferentes. En consonancia con la política de Ferrari de impulsar el desarrollo de los coches en cada ronda del campeonato, los coches disponen de pocas nuevas actualizaciones aerodinámicas en Shanghai.
El Circuito Internacional de Shanghai hoy puede haber sido eclipsado en términos de glamour y espectáculo por las nuevas circuitos de Singapur y Abu Dhabi, pero el lugar de celebración de los seis Grandes Premios de China celebradas hasta la fecha sigue siendo por lejos el mayor centro de deportes de motor en el mundo . La Scuderia ganó el primer evento de 2004, cortesía de Rubens Barrichello, mientras que Michael Schumacher y Kimi Raikkonen ocupa la primera posición en 2006 y 2007, respectivamente. En cuanto a nuestros actuales pilotos, Fernando Alonso, de Renault ganó aquí en 2005, mientras que Felipe Massa ha sido dos veces en el podio, con un segundo puesto en 2008 y tercera en 2007.
China es un mercado muy importante para Ferrari. De hecho, la semana después de la carrera el Salón del Automóvil de Pekín se pone en marcha y la marca de Maranello aprovechará la oportunidad para lanzar su último coche de carretera, el GTO 599.
Abril 13, 2010 – 5:03 pm
Al entrar en la cuarta ronda del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, la Scuderia Ferrari Marlboro encabeza las clasificaciones de constructores y de pilotos, lo que puede ser motivo de satisfacción, ya que una vez más, en Malasia, en una pista con características muy diferentes a las de las dos anteriores carreras, estaba claro que el F10 es un conjunto muy competitivo. Sin embargo, esto no se ha explotado al máximo, ya que, junto con algunos otros equipos, la Scuderia cometió en la calificación un error estratégico. El equipo también siente que ha sufrido algunos problemas de fiabilidad que afectaron al coche de Alonso en Sepang en particular con la caja de cambios.
La Scuderia ganó el primer evento, de 2004, celebrado en el circuito de Shangai, cortesía de Rubens Barrichello, mientras que Michael Schumacher y Kimi Raikkonen ocuparon la primera posición en 2006 y 2007, respectivamente. En cuanto a nuestros actuales pilotos, Fernando Alonso, ganó aquí en 2005 con Renault, mientras que Felipe Massa ha estado dos veces en el podio, con un segundo puesto en 2008 y tercero en 2007.
Sin embargo, una nube de humo del coche de Fernando Alonso, en la penúltima vuelta del Gran Premio de Malasia, señaló un fallo de motor en el F10 del español. A raíz de los problemas con el motor, en la primera ronda en Bahrein, ¿sonaron las alarmas en la Scuderia Ferrari Marlboro? No, según Luca Marmorini, jefe del equipo de Motores y el Departamento de Electrónica. “Hemos realizado un estudio en profundidad sobre lo que pasó y los dos problemas no están relacionados entre sí. En Sepang, el motor de Fernando sufrió un fallo estructural, de un tipo que nunca se había visto durante el invierno. Creemos que hubo un papel desempeñado por la peculiar manera en que el conductor tuvo que utilizar el motor durante la carrera, debido a los problemas del cambio que experimentó desde el principio. Además, no hay ninguna relación con los problema del equipo Sauber observados, por el lado del motor, en la última carrera, que creemos que se reducían a un problema con sensores electrónicos. Cada coche tiene ocho motores que puede utilizar para las carreras en la temporada y planeamos nuestra estrategia con arreglo a todo esto. Como medida de precaución, hemos optado por no utilizar los motores de la carrera de Bahrein en Australia, pero se van a utilizar en China, tras haber concluido que son aptos para ello, a pesar de lo sucedido en el circuito de Sakhir.”
En cuanto a la visión global de las tres primeras carreras, desde una perspectiva de rendimiento del motor, Marmorini está satisfecho. “Estoy contento porque creo que el paquete de Ferrari es rápido aunque, por supuesto, siempre podría ser más rápido. Dicho esto, nuestro ritmo en carrera puede ser motivo de satisfacción por parte del motor y del coche, aunque todavía nos queda mucho trabajo por hacer por parte del motor, consiguiendo sacar aún más de él, trabajando dentro de las restricciones de la normativa vigente . ”
Los reglamento exigen que el desarrollo de los motores está congelado, en términos de producir más potencia, y sin cambios físicos en la mayoría de los componentes. Sin embargo, el departamento de motor no se encuentra ocioso. “Nuestro trabajo se centra por lo tanto en el consumo y , por supuesto, en la fiabilidad “, revela Marmorini. “Además, también trabajamos en el conjunto con la parte del chasis, para buscar la mejorar la instalación del motor y su anclaje, a fin de permitir que otras áreas del paquete – la aerodinámica, por ejemplo – pueda ser desarrollada para conseguir un mayor rendimiento conforme avanza la temporada . ”
Con la prohibición de repostar, la reducción del consumo de combustible ha sido uno de los principales temas que ocupan la mente de los especialistas del motor. “Desafortunadamente, yo diría que hasta el momento, es imposible tener una idea clara de cómo trabaja por este lado el paquete, ya que no ha habido ningún fin de semana que no se haya visto afectado por el clima”, explica Marmorini. “En condiciones húmedas, el consumo de combustible es un poco más difícil de controlar y se convierte en un factor menos importante. Es justo decir que hasta ahora hemos hecho un buen trabajo, basado en el trabajo llevado a cabo el invierno pasado, pero seguimos trabajando en este aspecto del comportamiento del motor para mejorar aún más. Una vez que tengamos un fin de semana que esté completamente seco, tendremos una idea más clara de dónde estamos. ”
La cuarta ronda del campeonato se lleva a cabo en Shanghai, un circuito que no es particularmente difícil para los motores: “Yo lo describiría como de carga media”, confirma Marmorini. “Cuenta con una recta muy larga, pero nada que cause preocupación especial alguna para el motor y además, la temperatura ambiente no suele ser muy alta, lo que hace la vida más fácil por parte del motor.” Las temperaturas más bajas también tendrán un efecto sobre neumáticos, Bridgestone está suministrando los mismos dos tipos, duros y blandos, que se utilizaron en Malasia y Australia, pero ahora se encontrarán con temperaturas mucho más bajas y en una superficie de la pista con características diferentes. En consonancia con la política de Ferrari de impulsar el desarrollo de los coches en cada ronda del campeonato, los coches disponen de pocas nuevas actualizaciones aerodinámicas en Shanghai.
El Circuito Internacional de Shanghai hoy puede haber sido eclipsado en términos de glamour y espectáculo por las nuevas circuitos de Singapur y Abu Dhabi, pero el lugar de celebración de los seis Grandes Premios de China celebradas hasta la fecha sigue siendo por lejos el mayor centro de deportes de motor en el mundo . La Scuderia ganó el primer evento de 2004, cortesía de Rubens Barrichello, mientras que Michael Schumacher y Kimi Raikkonen ocupa la primera posición en 2006 y 2007, respectivamente. En cuanto a nuestros actuales pilotos, Fernando Alonso, de Renault ganó aquí en 2005, mientras que Felipe Massa ha sido dos veces en el podio, con un segundo puesto en 2008 y tercera en 2007.
China es un mercado muy importante para Ferrari. De hecho, la semana después de la carrera el Salón del Automóvil de Pekín se pone en marcha y la marca de Maranello aprovechará la oportunidad para lanzar su último coche de carretera, el GTO 599.
Re: "Sepang a enterar, en Malasia no nos gana ni la Tomasa", por Anitadinamita.
Carmina escribió:Anita, me huelo que no has encontrado un regalito que por ahí está escondido.... por si aún no lo has leido, te copio una frase: "te deseamos un año lleno de minutos de amor, felicidad y alegria.." besazos guapi.
Buscando, buscando he encontrado tu regalito y sólo puedo decirte....
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Re: "Sepang a enterar, en Malasia no nos gana ni la Tomasa", por Anitadinamita.
tras, tras, me voy a cenar, bss....
como mola este emoticon....
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Humor : mucho y muyyyyyyyyyyyyy largo
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Re: "Sepang a enterar, en Malasia no nos gana ni la Tomasa", por Anitadinamita.
alucinante el sitio de verdad... la cena por persona lo mas simple no sale por menos de 100 euros por persona
y para que veais el tipo de gente que va alli.. (esto le encantara a la limoncilla ;;))?
http://www.lebaoli.com/gb/index.htm
y para que veais el tipo de gente que va alli.. (esto le encantara a la limoncilla ;;))?
http://www.lebaoli.com/gb/index.htm
SorCitroen- TurkishAmbassador
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Re: "Sepang a enterar, en Malasia no nos gana ni la Tomasa", por Anitadinamita.
Finalmente descubrí cómo pesarme... jajajajaja
No puedo creer que lo haya estado haciendo mal.
¡Tengo que avisar a todas!!!
----------------------------------------
¿POR QUE LAS MUJERES VALEN MAS QUE LOS HOMBRES?
En términos económicos se debe a estas sencillas razones:
Valor económico de la Mujer:
Tiene 2 glándulas mamarias que producen 2 litros de leche: (1.00€ c/litro son 2€)
Tiene 2 jamones por piernas (150€ c/u son 300€)
Tiene pechuga: (20€)
Total: 322€
Valor económico del hombre:
Tiene 1 plátano (0.20€)
Tiene 2 huevos (0.15€ c/u= 0.30€)
Tiene 2 glándulas mamarias que no producen nada (0.00€)
Total: 0.50€
Además el hombre produce perdidas porque sus huevos no se comen y su pajarito no canta.
PD: Y con el tiempo el plátano se echa a perder.
No puedo creer que lo haya estado haciendo mal.
¡Tengo que avisar a todas!!!
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¿POR QUE LAS MUJERES VALEN MAS QUE LOS HOMBRES?
En términos económicos se debe a estas sencillas razones:
Valor económico de la Mujer:
Tiene 2 glándulas mamarias que producen 2 litros de leche: (1.00€ c/litro son 2€)
Tiene 2 jamones por piernas (150€ c/u son 300€)
Tiene pechuga: (20€)
Total: 322€
Valor económico del hombre:
Tiene 1 plátano (0.20€)
Tiene 2 huevos (0.15€ c/u= 0.30€)
Tiene 2 glándulas mamarias que no producen nada (0.00€)
Total: 0.50€
Además el hombre produce perdidas porque sus huevos no se comen y su pajarito no canta.
PD: Y con el tiempo el plátano se echa a perder.
Re: "Sepang a enterar, en Malasia no nos gana ni la Tomasa", por Anitadinamita.
a tenor de lo que se ve en la foto la juerga debió de ser monumental: si hasta lo incendiasteis!
gonzzo- The TurkiShowGirl
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Re: "Sepang a enterar, en Malasia no nos gana ni la Tomasa", por Anitadinamita.
EL FOTÓGRAFO
Una pareja llevaba años de matrimonio y no lograba tener familia.
Vieron a un especialista muy renombrado quien, tras varios estudios, les dijo que la solución era buscar a un padre sustituto.
La señora preguntó:
- ¿Qué es un padre sustituto?
- Es un hombre seleccionado con mucho cuidado, que hace las funciones del esposo, para que la mujer quede embarazada.
La señora vaciló, pero su marido le dijo al doctor que no tenía inconveniente, con tal de realizar su ilusión de ser padres.
Días después contrataron a un joven para que, cuando él no esté, vaya a cumplir su tarea.
Sin embargo, UN FOTÓGRAFO de niños había sido llamado a la casa vecina para retratar al bebé.
El HOMBRE SE EQUIVOCÓ y llegó a casa de la señora.
- Buenos días señora, vengo por lo del niño.
- Sí, pase usted. ¿Quiere tomar algo?
- No, muchas gracias. El alcohol no es bueno para mi trabajo. Además, quiero comenzar cuanto antes.
- Muy bien, ¿pasamos a la habitación?
- Puede ser allí, aunque me gustaría más aquí en la sala; digamos que dos en la alfombra, dos en el sofá y también en el jardín.
- ¿Pues cuántos van a ser? - se alarmó la señora.
- Mas o menos cinco, pero si usted acepta pueden ser más.-dijo, mientras sacaba un álbum-.
- Quiero que vea algo de lo que he hecho, tengo una técnica que le gusta mucho a mis clientas. Por ejemplo: mire este niño qué bonito; lo hice en un parque público, a plena luz del día; se juntó la gente para verme y hasta me ayudaron dos amigos, porque la señora era muy exigente. Para colmo, esa vez tuve que suspender el trabajo porque llegó una ardilla y comenzó a mordisquearme el equipo.
La señora estaba estupefacta. Escuchaba todo esto mientras el fotógrafo continuaba:
- Ahora, vea estos mellizos. En esa ocasión sí que me lucí. La mamá se portó estupendamente y todo lo hice en menos de cinco minutos: llegué y ¡paf, paf!, solo dos disparos y mire que bien me salieron los gemelitos.
La señora estaba cada vez más asustada, oyendo al fotógrafo que continuaba:
- Con este niño batallé más. La mamá era muy nerviosa. Yo le dije: 'Señora, usted vuélvase para el otro lado y deje que yo haga todo' ............... Ella se volteó y ya pude hacerlo.
La señora estaba a punto del desmayo.
El fotógrafo guardó su álbum y le dijo:
- ¿Quiere comenzar?
- Cuando usted diga -contestó ella-.
- Está bien; voy por el trípode.
- ¿Trípode? -dijo, temblando, la señora-.
- Sí - dijo el fotógrafo - mi aparato es muy grande. Necesito el trípode para apoyarlo porque ni con las dos manos puedo sostenerlo bien y.... ¡Señora. ....¡Señora... Señoooraaaaaaaaaaaaaaa!, para donde va...no corra y ...............el niñoooooooo....
Una pareja llevaba años de matrimonio y no lograba tener familia.
Vieron a un especialista muy renombrado quien, tras varios estudios, les dijo que la solución era buscar a un padre sustituto.
La señora preguntó:
- ¿Qué es un padre sustituto?
- Es un hombre seleccionado con mucho cuidado, que hace las funciones del esposo, para que la mujer quede embarazada.
La señora vaciló, pero su marido le dijo al doctor que no tenía inconveniente, con tal de realizar su ilusión de ser padres.
Días después contrataron a un joven para que, cuando él no esté, vaya a cumplir su tarea.
Sin embargo, UN FOTÓGRAFO de niños había sido llamado a la casa vecina para retratar al bebé.
El HOMBRE SE EQUIVOCÓ y llegó a casa de la señora.
- Buenos días señora, vengo por lo del niño.
- Sí, pase usted. ¿Quiere tomar algo?
- No, muchas gracias. El alcohol no es bueno para mi trabajo. Además, quiero comenzar cuanto antes.
- Muy bien, ¿pasamos a la habitación?
- Puede ser allí, aunque me gustaría más aquí en la sala; digamos que dos en la alfombra, dos en el sofá y también en el jardín.
- ¿Pues cuántos van a ser? - se alarmó la señora.
- Mas o menos cinco, pero si usted acepta pueden ser más.-dijo, mientras sacaba un álbum-.
- Quiero que vea algo de lo que he hecho, tengo una técnica que le gusta mucho a mis clientas. Por ejemplo: mire este niño qué bonito; lo hice en un parque público, a plena luz del día; se juntó la gente para verme y hasta me ayudaron dos amigos, porque la señora era muy exigente. Para colmo, esa vez tuve que suspender el trabajo porque llegó una ardilla y comenzó a mordisquearme el equipo.
La señora estaba estupefacta. Escuchaba todo esto mientras el fotógrafo continuaba:
- Ahora, vea estos mellizos. En esa ocasión sí que me lucí. La mamá se portó estupendamente y todo lo hice en menos de cinco minutos: llegué y ¡paf, paf!, solo dos disparos y mire que bien me salieron los gemelitos.
La señora estaba cada vez más asustada, oyendo al fotógrafo que continuaba:
- Con este niño batallé más. La mamá era muy nerviosa. Yo le dije: 'Señora, usted vuélvase para el otro lado y deje que yo haga todo' ............... Ella se volteó y ya pude hacerlo.
La señora estaba a punto del desmayo.
El fotógrafo guardó su álbum y le dijo:
- ¿Quiere comenzar?
- Cuando usted diga -contestó ella-.
- Está bien; voy por el trípode.
- ¿Trípode? -dijo, temblando, la señora-.
- Sí - dijo el fotógrafo - mi aparato es muy grande. Necesito el trípode para apoyarlo porque ni con las dos manos puedo sostenerlo bien y.... ¡Señora. ....¡Señora... Señoooraaaaaaaaaaaaaaa!, para donde va...no corra y ...............el niñoooooooo....
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