EN HUNGARORING OS VOY A DAR PAL PELIN (y por kulin de sidra)

ENTREVISTA | ALONSO
"El domingo espero celebrar algo más"
Alonso recibió por su cumpleaños un maillot de la selección de ciclismo y rehuyó de la polémica: "He estado sin Internet, relajado en la piscina".

Carlos Miquel | 30/07/2010

¿Cómo ha llevado la polémica de esta semana?
No sé cuánta polémica hay porque he estado en Suiza desconectado del mundo, sin Internet. Me he dedicado a relajarme en la piscina y con la bicicleta. No es nuestro problema, lo que ocupa nuestra cabeza es intentar ganar en Hungría. No me afecta lo que digan, si perdiera un 1% en eso, apañado estaría. En cada carrera hay una anécdota que se comenta a la semana siguiente; una vez es el toque de los Red Bull, otra vez el adelantamiento en el pit lane entre Massa y yo en China. Imagínate si le hiciésemos caso.

Felipe Masa ha dicho que, este fin de semana, de repetirse lo de Alemania, ganaría la carrera. ¿Qué opina?
Es cierto. Somos un equipo fuerte y unido, y todos los pilotos que corremos aquí luchamos siempre por la victoria. Todos los jueves y viernes de cada gran premio tanto Felipe como yo queremos luchar por la victoria. Ése es nuestro objetivo.

¿Ha hablado con él?
Hemos hablado después de Alemania y la relación entre Felipe y yo es la mejor que hay entre los pilotos de los grandes equipos. De lejos. Es excelente. Los dos sabemos que trabajamos para Ferrari y tenemos las cosas muy claras, para la escudería que corremos y que está por encima de cualquier piloto del planeta.

El otro día recibió todo tipo de insultos, ¿ve lógico que se permita algo así?
Me lo ha dicho alguna gente, hablando con algún amigo. Todo el mundo me decía que había sido muy fuerte. No le di importancia. Algunas preguntas estaban fuera de lugar y otras no, y hay que respetarlas. Supongo que se podrá permitir, porque lo han permitido El problema es que somos pilotos y se olvida que nos jugamos la vida cada vez que nos subimos al coche.

¿Qué regalos ha tenido y cómo piensa celebrarlo?
Estoy recibiendo poco a poco regalos. Me falta alguno de mis familiares, que no veré hasta mediados de agosto. Un casco de moto con los colores que tengo aquí, que me ha hecho ilusión. También un casco de bici con los colores de España y un maillot de la selección española de ciclismo, que me ha gustado mucho. No tengo ninguna celebración prevista. El domingo espero poder celebrar el cumpleaños y algo más.
as.com

Domenicalli no puede ayudar a Massa con su problema.

El problema de Massa es su compañero de equipo, que en la mayoría de las ocasiones siempre es y será más rápido que él (doy por hecho que aunque no me guste alguna vez Massa rodará más rápido que Fernando)...........

Mientras Massa no sea capaz de asumir eso y darse cuenta de la enorme suerte que tiene de formar parte de un equipo que más o menos casi siempre está en la pomada andará siempre mal.

Ya quisieran muchos estar en el lugar en el que está Massa.
(Conste que a mí Felipe lejos de caerme mal, me despierta simpatía)

Pero es que lo que yo pienso es que lleva demasiado tiempo de segundón,

le toco con Xumi, le tocó con Kimi,

e imagínate cuando le anunciaron que Alonso iba a ser su nuevo compañero,

pues nada, frigo mojón!!

En el 2008 tuvo su gran oportunidad, pero entre sus bailes bajo la lluvia y las pifias del equipo como con lo de la famosa manguera, se le escapó.

Yo lo que espero es que corra con el equipo, y que sume un montón de puntos: bien para él, bien para Fernando, bien para Ferrari.

Totalmente de acuerdo,

pero su momento fue porque Kimi estuvo pasando un kilo,

y eso ahora no pasa, está claro que Alonso va a muerte y se implica como nadie....

pero bueno, a ver, yo lo veo muyyyy mosqueado!! y está sobreactuando

está muy pero que muy mosca, siempre se le pude regalar un:

ZZ paff, rápido rápido rápido
ZZ Paff rápido rápido rápido


uy! qué mala que soy!!

Holaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!! Oficialmente estoy de vacaciones por dos semanitas

vacaciones?

qué es eso?

gonzzo escribió:vacaciones?

qué es eso?

http://blogs.as.com/carlos_miquel/2010/07/a-la-caza-del-justiciero-f-1.html

jajjjajja, el primero está "espanzurrao" total

como yo

Jajajajaja hasta Carlos Miquel, buscando al justiciero!!!

Alucino!!!

Mini, la que has liao, parda, parda!!!

Alonsa!!!!

que bien, me alegro que vayas a disfrutar a tope!!

ya te toca guapa,...

Nano,

copia y pega el artículo con sus fotitos y todo, jajajajaja...

He oido justiciero por algun lado?...

A la caza del justiciero F1

Hola a todos. La pregunta en el paddock de Hungría se repetía una y otra vez: “¿Os ha llegado un mensaje de justiciero F-1?”. Eso fue el jueves, porque el viernes comenzó la caza y la investigación de colegas ingleses y franceses para saber quién era el autor de un texto que denuncia la hipocresía de la Fórmula 1 y de alguna prensa británica.
Se trata de un e-mail mandado a buena parte de la prensa internacional en el que se explican los últimos casos de órdenes de equipo sin investigar, se le da la razón a la sanción de la FIA y se denuncia el trato que sufrió el asturiano. Está en tres idiomas, español, italiano e inglés. Y el personaje, o personajes en cuestión, es un misterio, ya ha tenido un diálogo con uno de los periodistas británicos que le ha pedido por Tweeter que dé la cara. Incluso, como el teléfono estropeado, nos llegaron a preguntar si ese personaje anónimo era un periodista español. Increíble y alucinante y, a la luz de la lectura de algunos párrafos, algo que parece incierto.



Por su interés, os ofrezco el mensaje de este ‘Zorro’ de Internet que ha conmocionado a muchos de nuestros colegas internacionales:
“Os hago llegar este mail para daros a conocer la opinión de la que podría ser la voz de España en relación a la actitud de la prensa inglesa hacía la Scuderia Ferrari y especialmente, hacia Fernando Alonso por lo sucedido en el pasado Gran Premio de Alemania de Fórmula 1. Indigna mucho el ver cómo una orden de equipo ha repercutido hacia todos. Cierto es que las órdenes de equipo se prohibieron después de los hechos acontecidos en 2002 con Michael Schumacher y Rubens Barrichello, pero a pesar de ello, hemos seguido viendo órdenes de equipo y hemos podido comprobar cómo a través de los años se han ido “actualizando” las formas de dar esas órdenes.
En primer lugar, decir que estamos de acuerdo con la sanción impuesta a la Scuderia Ferrari y que 100.000$ es más que correcto. La Scuderia Ferrari puede que no tuviera tacto a la hora de realizar su orden de dejar pasar a Fernando, pero no por ello las demás escuderías de la Fórmula Uno no han realizado lo mismo, porque parece curioso, que en un deporte donde existe la máxima tecnología nos encontramos con errores de cálculo en el depósito de gasolina de los monoplazas y los pilotos, misteriosamente, se ven obligados a bajar su rendimiento cuando tienen a su compañero de equipo detrás, y de cómo milagrosamente, se consigue la gasolina necesaria. Teniendo en cuenta el consumo medio de los circuitos es de 4 litros/vuelta añadiendo el necesario para la vuelta de reconocimiento y la vuelta a boxes, puede haber siempre, en las escuderías que luchan por el mundial, unos “errores de cálculo” que afectan siempre a los mismos. Ya pudimos ver cómo en Turquía a Lewis haimito pinocho le dijeron que ahorrara combustible a pesar del miedo del inglés a que Button le adelantara, y que cuando sucediera aquello, a Button le dijeran lo mismo. ¿Acaso Lewis consiguió milagrosamente la gasolina necesaria en tan poco tiempo? Sinceramente, no lo creo. Y nombro ésta orden de equipo por no nombrar muchas otras, como pudo ser con Webber y Vettel también en Turquía, Button en Alemania, y si nos vamos un poco más lejos: Brasil 2008 con Kimi Räikkönen, Brasil 2007 con Felipe Massa, etc.
A continuación os dejo como dato las decaraciones entre Lewis haimito pinocho y su equipo en el GP de Turquía:
· McPiratas: lewis we need you to save fuel both cars are doing the same
· LEWIS: jenson is closing in on me you guys
· McPiratas: understood lewis
· LEWIS: if i back off, is jenson gonna pass me or not?
· McPiratas: no lewis, no
· Después de que Button adelantara a Lewis y que él se lo devolviera:
· McPiratas: Jenson we need you to save fuel, fuel is quite critical

En cuanto a la actitud mostrada por la prensa inglesa, debo decir que la poca imparcialidad que muestran cada vez es mayor. Una ventaja de internet es el acceso a la información y poder comprobar como unas declaraciones se contradicen entre una carrera y otra, de cómo se habla de igualdad en Red Bull y que Mark Webber diga públicamente que es el piloto número 2, o sin ir más lejos, de ver cómo a Fernando Alonso se le ha atacado por todos lados en Alemania por una orden que realizó el equipo, y en cambio ver como a Lewis haimito pinocho no le dijeron gran cosa en relación a su incidente con el Safety-Car en Valencia, tan solo una pregunta y además respondió “que no se acordaba que sucediera”.
MARK WEBBER: “Not bad for the number two driver”
¿Cómo es posible que un periódico inglés llame tramposo a Fernando Alonso cuando entre ellos tienen al piloto que puede tener el mejor palmarés en su poco tiempo en pista, pero también el mayor número de infracciones? Ya se ha convertido en rutina preguntarnos en cada Gran Premio ¿qué ilegalidad cometerá haimito pinocho? O ¿qué sanción se inventará la FIA? Aunque desde hace ya mucho tiempo la frase “es la última vez que se hace esto” es casi tan común como la de “save fuel” en esta temporada. Con las órdenes de equipo, bien es cierto que Ferrari fue muy clara, pero ¿acaso no se acuerda la prensa inglesa de Hockenheim 2008 cuando Heikki Kovalainen dejó pasar a su compañero Lewis haimito pinocho en la misma curva que Fernando adelantó a Felipe? Y de ver cómo el finlandés defendió a su escudería diciendo que fue idea suya y ver al día siguiente su renovación por un año. ¿No resulta extraño ver como en la última carrera de los mundiales 2007 y 2008 el rendimiento del Ferrari que iba en primera posición bajaba considerablemente al finalizar su primera parada en boxes de tal manera que el otro Ferrari conseguía adelantarlo? Podría pasarme día y noche mostrándoles motivos por los cuales existen y seguirán existiendo las órdenes de equipo, porque, aunque no lo parezca, más vale obedecer a tu escudería y que no ocurra nada a que acabe el casillero a 0 como con Sebastian Vettel en Turquía cuando le dijeron a Webber, si, la famosa frase de “save fuel”. ¿Por qué si la FIA investiga las órdenes de equipo y los accidentes no investigan el “save fuel” de cada carrera? Porque en mi opinión, ellos deben tener acceso a cualquier tema relacionado con el monoplaza.
Desde aquí quiero dejar claro que no estoy en contra de McPiratas, Red Bull o Ferrari, ni mucho menos en contra de pilotos como Lewis haimito pinocho o Sebastian Vettel, de lo que sí me encuentro en contra es de la actitud que ha mostrado, y desgraciadamente seguirá mostrando la prensa inglesa hacia los pilotos españoles, y tener que ver como el piloto de MI país se debe defender solo, y de cómo la gente es muy valiente fuera de las cámaras, pero no detrás de un bolígrafo o en la televisión.
Este último mensaje va dirigido única y exclusivamente hacia la prensa inglesa. Si de verdad pensáis que Fernando es un campeón sucio, si de verdad pensáis que la Fórmula uno es un Fraud-ula Uno, ¿por qué defendéis a capa y espada a un piloto que de cada carrera buena hace 3 o 4 maniobras fuera de la legalidad? ¿Por qué no atacáis a la FIA de la misma forma que atacáis a Fernando Alonso? Parece que sois como los matones del colegio, que buscáis al más débil, y en este caso es la prensa española, que en vez de mojarse por su piloto solo copia las declaraciones que ponéis vosotros insultando a nuestro piloto y añaden al final un “es una falta de respeto” y no muestra defensa alguna.
Espero y deseo que alguno de vosotros haya leído esta humilde opinión y si es posible, conocer también la vuestra, y aunque parezca imposible, quisiera comprobar que haya más paz en la Fórmula Uno de la que debería haber, porque puede que este deporte esté más amañado, pero algunos seguimos teniendo fe en que todo vuelva a ser como era antes. Pedimos también que haya una igualdad a la hora de entrevistar y tratar a los pilotos y escuderías de la Fórmula Uno".
Atte. MiniDrivers & Spy Paddock

que pocas luces tienen estos, la leche

Este gif me mola, vamooooooooos

Adaco escribió:He oido justiciero por algun lado?...

Buenas noches a tod@s, en especial a gonzzo que anoche se quejaba de: ...y yo como una pánfila en el otro hilo deseando buenas noches a los que se iban........;jejeje.

Heidiiiii, digoooo SorCiiiii, ya te has apalancado en la poltrona de la sierra, jajajajaja. No se si habrá mejorado la coberura infórmatica desde allí, no creo.

tocho gracias por las rubias, tú siempre tan generoso, jejeje.

Alguién amable que pueda dcirme si portago y Alatriste alias el Capi, siguen por aquí?? y R-28??. Y ya que el apañero ex-minero no anda por aquí, me podeis decir que es eso del "moco"??. Graciaaas.

Amos por parte Xisco. El apañero Portago lleva sin aparecer por aqui un tiempecillo. Suponemos que debe de tener mucho trabajo. Aqui le esperamos con los brazos abiertos.

El apañero R-28 sigue con nosotros, aunque también con infinidad de currete. Viene a vernos de vez en cuando y se toma unas birritas con nosotros.

El capi, estuvo ayer aqui creo, o antes de ayer, que ando un poco liada con esto de ir de noche.

y los mocos, pues son una sustancia viscosa, en ocasiones verde, que sale de las fosas nasales . Va en serio, cuando un post nos parece ingenioso o nos gusta, o lo que sea, lo podemos puntuar positivamente. Al lado de cada post hay un signo más y otro menos. Pues cuando "reputeamos" decimos que hemos puesto un moco , porque en la parte derecha, sale un rectangulo verde.

Espero haberme explicao y si no al google

Adaco,

Nano,

dos mocos...

¿y pa mi no hay moco?

Vale ya lo he pillado, gracias apañera (del foro ehh!!).
Pues entonces eres una de las campeonas en mocos, jajajajaja, 208 nada menos, 209 te acabo de poner uno, jejejeje

Adaco,

tienes que hacer una viñeta con haimito escuchando por el pinganillo,

"ya le hemos dicho a boton que ahorre combustible"

y el mamarracho del periolisto

Qué guay ADACO,.

me alegro un montón que hayas hablado tan contundentemente,

estoy encantada con el tema!!! eres un crack!!

Xisco escribió:Vale ya lo he pillado, gracias apañera (del foro ehh!!).
Pues entonces eres una de las campeonas en mocos, jajajajaja, 208 nada menos, 209 te acabo de poner uno, jejejeje

pues iko, ha logrado un megahit: Cabrear a un periodista ingles

y sobre todo, lo más importante,

dejarlos sin argumentos!!!

tiene que estar bonita la sala de prensa mañana,

verás como Lobato dice algo mañana!!!

Pues lei hace unos dias lo que escribió Lobato en el MARCA (no hay enlace, sorry) y se despacho a gusto, asi que...

Si,

se despachó muy agusto,

gonzzito nos pasó los enlaces, del documento escaneado,

fué contundente al máximo....