PREPARADOS, LISTOS Y .........EMPIEZA LA FUNCION, por QUEMASDA.

GONZZO, FELICIDADES DE PARTE DE LOS LIMONES............

Donde están las copitas y las tapitas???

Esta sería mi comida ideal....

y para rematar la faena....

Pilariko escribió:Esta sería mi comida ideal....
...

Córcholis, que mal gusto tienes jefa!!!

¿Puedo trincar una patica siquiera?

Todo tuyo,

vamos que es comunitario el festín y por lo que veo,

nos lo vamos a pegar entre las dos.

valla fiestorro

Alonso: "Necesitaremos tres o cuatro carreras para hacernos una idea clara de la situación"
· "Gané en Australia en 2006 y he subido al podio con tres equipos, espero poder repetirlo" (marca)

ejem, ejem...
...tochete, despues de haber pasado en la tarde de ayer por el "oculista" no se si me atreveré a meterle el diente al lechón, al menos durante la cena, en los postres ya veremos (o no veremos, oculista dixit)



Ico, voy a explotar, marcho a buscar un cavita weno!

si el lechon es bueno , palpando vale ,,, no es necesaria una buena vision del mismo
marcho a morphar toy doblao

Traigo cava para un regimiento y variadito, a gusto del consumidor... pero me da que nos vamos a dar un homenaje entre varios, jajaja!



Bueno, me llevo un par de copitas al catre ... dejad todo recogido, eh?

que llego a felicitarte gonzzooo besotesss
me voy que nos llaman a embarcar!!!

Yo quiero el cava rosé por favor!!!

Aunque cava, cava....me parece que es otra cosa.....

Reverenda,

que tengas muy buen viaje...

Yo llego tarde a las fiestas, en cambio a mis obligaciones( que són tantas)núnca falto a tiempo.

Todo tenía una pinta estupenda y sobre todo el marisquito. Otra vez será,,,me voy a la cama, estoy choffffffff.

Que tengais felices sueños.

madre! cómo os habeis puesto. Ha sobrado algo? Tengo un par de tuppers de gran capacidad vacíos......


Muchas gracias a todos.

aprovechad a dormir hoy que mañana mucho no se va a poder. Yo marcho a coger la horizontal ya mismo.

Pilariko escribió:...
Aunque cava, cava....me parece que es otra cosa.....
...

... jejeje, te saludó en francés, eh?


buenos días foro

... hay otro que también está impaciente

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Palabras de Fernando Alonso: “¡Por fin ha llegado el momento!”

Fernando Alonso hace un repaso general a toda la pretemporada de F1 2011 y hace sus primeros pronósticos sobre el comienzo del mundial el próximo viernes en el GP de Australia F1 2011:

¡Por fin ha llegado el momento! Estaba impaciente en que llegase la primera carrera, el aplazamiento de la Gran Premio F1 2011 de Bahrein ha hecho la espera aún más larga. Aunque así los ingenieros han tenido más tiempo para prepararse y hacer el trabajo con menos prisa, para nosotros, los pilotos, el deseo de competir de nuevo es muy fuerte.

El invierno ha sido un no parar. Después de Abu Dhabi, no hemos tenido mucho tiempo para apenarnos de cómo terminó el campeonato de 2010. Inmediatamente llegó el momento de volver a trabajar en el desarrollo de los neumáticos y del coche nuevo sin pensar demasiado en lo que pasó el año pasado. Ese percance en realidad nos ha motivado aún más y estoy seguro de que nos ha hecho más fuertes. Ferrari es sinónimo de pasión por las carreras y todos nosotros estamos decididos a luchar por la victoria.

Hemos cubierto muchos kilómetros en los test y hemos demostrado que hemos alcanzado un buen nivel de fiabilidad, que siempre es importante. Hay razones para ser optimistas, aunque en realidad no podemos estar seguros de dónde estamos en comparación con el resto de los equipos. En los últimos test, en Barcelona, ​​se presentamos un número significativo de cambios y aquí en Melbourne, también hemos traído una nueva versión del alerón delantero. Vamos a ver si se producen los resultados esperados, aunque creo que vamos a necesitar tres o cuatro carreras para tener una imagen clara de la situación.

Hay tantas cosas nuevas este año, desde el alerón trasero móvil al regreso del KERS y sobre todo los nuevos neumáticos… De lo que hemos visto en los test, su degradación es mucho más alta que los Bridgestone por lo tanto veremos más paradas en boxes y la estrategia será la clave para el resultado final. La calificación ahora será menos importante, dado que un aumento de paradas en boxes añade incertidumbre a la carrera.

Estas últimas semanas se ha hablado mucho acerca de la posible dificultad de la gestión de todos los controles que tenemos en el coche sobre todo en el volante. Francamente, no creo que haya ningún problema, al menos en el frente de seguridad, somos conductores profesionales y tenemos que ser capaces de adaptarnos a cualquier situación. Incluso cuando se trata de activar el alerón trasero móvil no creo que haya problemas. A mi me parece una buena idea, pero obviamente es demasiado pronto para decir si realmente se hacen más fáciles los adelantamientos.

Llegué a Melbourne en la noche del lunes, después de un largo viaje. Estoy contento de comenzar la temporada aquí, porque sin querer quitarle nada a Bahrein, durante muchos años ésta fue la primera carrera y el ambiente aquí es muy agradable y todo es muy familiar, además la carrera suele estar llena de incidentes y de incertidumbre, con lo que el coche de seguridad por lo general también juega su papel.

oeee, oeeeee, oeeeeee, oooooeeeeeeeeeee!!!!

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laSexta refuerza su escudería con De la Rosa
24/03/2011

Los aficionados a la Fórmula 1 están de enhorabuena, De la Rosa y Gené compartirán mesa de comentaristas para explicar todo lo que acontezca durante las carreras. El equipo de Lobato crece y no podía hacerlo de mejor manera.

El piloto probador de McPiratas y el de Ferrari van a estar junto a Antonio Lobato en la mesa de comentaristas para completar el mejor equipo que ha dado la televisión para la F1 en España.

Pedro Martínez De la Rosa vuelve tras un año de ausencia en la televisión por su estancia como piloto oficial en Sauber. Ahora, y con su vuelta a los boxes, retomará una de sus pasiones junto a otro crack de nuestro deporte, Marc Gené.

Ambos nos podrán contar, de primera mano, lo que pasa dentro de dos de las escuderías más importantes de la parrilla, Ferrari y McPiratas. Su conocimiento y extenso dominio del mundo automovilístico dotarán de dos puntos de vista experimentados a la vibrante narración de Antonio Lobato.

Nira juanco y Jacobo Vega pasarán frío, sentirán calor y se mojarán como los equipos desde el asfalto de cada circuito. Los dos estarán a pie de pista para conseguir las declaraciones de los protagonistas y acercarnos el sentir de las escuderías dentro de cada box.

La cobertura de laSexta se completará con una imagen en HD nunca antes vista en la Fórmula 1 española. Además de esto, lasextadeportes.com será el soporte online necesario en cada carrera y tendrás la opción de verlo en tu ordenador.

así que ya sabeis, quien quiera ver en directo los libres lo puede hacer online en la web de la sexta sólo con el sonido de los motores o en Marca TV ( TDT) con comentarios.......


ah, creo que marca TV va a dar los domingos por la noches la repetición de las carreras, lo que no sé es si también darán los sábados noche la cali otra vez como cuando lo hacían en Tele5 Sport

No se si habeis leido esto, pero me produce una profunda pena y afliccion.....

http://www.motorpasionf1.com/escuderias/problemas-economicos-hacen-peligrar-el-futuro-de-epsilon-euskadi




Nubes negras acechan al futuro de Epsilon Euskadi. Según informa en la jornada de hoy el periódico El Correo, las cajas, Vital y Kutxa, han rechazado un retraso en el pago de los distintos créditos concedidos a Epsilon Euskadi (que ascienden a 18,6 millones de euros más los intereses) y también han declinado conceder un nuevo crédito de un millón cada una.

A pesar de las subvenciones (6,5 millones de euros) y de los distintos créditos (40 millones), En los últimos tres años, Epsilon Euskadi presenta unas perdidas de 8 millones de euros. Y lo peor de todo es que a Joan Villadelprat se le acaba el tiempo.

Si en cuatro meses encuentra a un inversor que sea capaz de inyectar suficiente capital para sanear las cuentas o si en ese tiempo no llega a un acuerdo con los distintos acreedores podría tener que declarar la quiebra. En ese caso, un juez asignaría un administrador concursal.

Lejos, muy lejos queda el proyecto de Epsilon Euskadi en las 24 hora de Le Mans con los ee1, o los intentos de llegar a la Fórmula 1. Sin dinero y apoyo, cualquier escudería, por mucho nombre y muchos grandes profesionales que haya detrás, está condenada al fracaso.

Vía | El Correo (Gracias a Borja Huidobro por la pista)

Y a Hispania no le vendría bien una especie de fusion, absorción, compra o la fórmula que sea para usar sus instalaciones, conocimientos, etc???

Probablemente sería bueno para ambos.
Aunque por algún lado leí que se llevan bastante mal... pero en el mundo de los negocios todo es posible!

lgk escribió:Y a Hispania no le vendría bien una especie de fusion, absorción, compra o la fórmula que sea para usar sus instalaciones, conocimientos, etc???

Probablemente sería bueno para ambos.
Aunque por algún lado leí que se llevan bastante mal... pero en el mundo de los negocios todo es posible!

L, el problema viene de lejos, el director de epsilon, no aguantaba al primer fundador de hispania, desde eso, han ido tirandose chinas, que sino pedrolos, y no se aguantan, a dia de hoy, veo dificil que hispania ponga los ocho millones de lebros en epsilon, los necesita para desarrollar y mantener su proyecto, y si hispania metiese esos ocho minolles en epsilon a Joan Villadeprat le da un ictus, no traga a los de hispania, sobre todo por su anterior herencia............

AKABO DE LLAMAR A JOAN ,,, a villadeprat digo ,,,
le he dicho ke no me importaria poner esos ocho kilates , pero tendria ke volver a la mina un minimo de 200 años ,,,y un dia
komo me konteste diciendo ke me espera me da un algo gordo

weno socios ,,, termino un trabajito kon indesing y cierro el kiosko

... a mi me parece que a Villadeprat le dará un ictus si nadie pone esos 8 M de leuros y le vienen encima los acreedores

En todo caso, los grandes egos tardan mucho en agachar las cabezas, a veces incluso hacen el intento cuando ya está cortada.

Yo me pregunto, fuera parte del espiritu nacinal...que nunca me supo levantar, ¿ que coño hace Hispania en primera division ?, sera que tiene que haber colistas, como en el futbol, pero lees lo que les ha pasado a epsilon, y yo no entiendo que se puedan perder 3 millones de uros al año y aquí no pasa nada...
Hay algo inconsistente en todo este sistema, epsilon lo intentó, hizo un coche bien bonito, los de hispania estan yo creo que en las mismas y encima si les hacen una auditoria no son dueños ni de su persona...en fin, esto debería empezar de nuevo.
La pelicula no da para muchos capitulos mas, hasta el Todt se ha dado cuenta, y pronto vamos a ver los F1 con el TDi del seat Leon.
Mientras tanto pasemos el rato sin acritud, epsilon se va al carajo y detras se va Hispania, tierra de conejos....Solo se podrian salvar con inversion gallega....la del tabaco

R-28 escribió:....Solo se podrian salvar con inversion gallega....la del tabaco

... o la de las batas de guata!


Pues en mi opinión el milagro de Hispania fué terminar la temporada pasada, por momentos pensé que no lo lograrían... así que este año estoy dispuesta a cualquier sorpresa para bien o para mal!

Dulces sueños, estoy reventada!