Le mangamos el Ferrari al marques, que ya no lo usa y lo necesitamos en Monaco!!!, por Sorci.

Gonzzito, reina que le pasa a mi niña? no quiero verte preocupá ¿vale?

Bueno, pues después de lanzar mi magna idea, y dejarme la sesera exprimida de tánto cavilar,

sus dejo, que me piro como el vampiro.

Mañana otro poquito, intentaré una pole, más que nada por si Fernando no llega que se quede

la alegría en casa. Ahora que el domingo la pole tendra que ser p'a mí. Para darle el buen fario a Fer.

Lo dicho que me voy a leer y a sobar. :study: :29:

Adaco, que no te vemos el pelo hace muchos días. Coñe, deja ya de cambiar tanto difusor y fondos planos a los minidriver que la Fia te va a volver loco :D :D

Buenas noches a tod@s yo también me marcho que se me cierran los ojos :sleep: :sleep: :sleep:

Simplemente es que hoy todo ha sido un despropósito tras otro. Me han salido mal un montón de cosas.

Encima no he podido ver casi nada de los entrenos y para mí eso es casi sagrado........


Me he acordado que cuando nos vinimos a vivir a esta casa mi parte contraria y yo, uno de los primeros días que vino su madre a conocer la casa, nosotros todos contentos y ufanos, entramos en el montacoches ya para salir, ella diciendo que encontraba como muy estrecho el habitáculo y de pronto ya en la planta de acceso a la calle las puertas del ascensor que no se abren y nosotros oyendo a la gente de la calle paseando por delante. ……estuvimos veinte minutos allí dentro……ella no ha vuelto a entrar en coche en casa........

Juer me he despistado y os habeis ido ya.

Felices sueños





27 razones por las que es un chollo ser hombre

1. Las conversaciones duran 30 segundos.
2. Sabes cosas sobre coches y tanques.
3. En las películas los desnudos son casi siempre femeninos.
4. Las vacaciones de 5 días requieren menos de 1 maleta.
5. Las colas en el baño son un 80% menores.
6. A los viejos amigos no les importa si has subido o bajado de peso.
7. Tu culo no es un factor decisivo en entrevistas de trabajo.
8. Todos tus orgasmos son reales.
9. Te dan más crédito por el menor acto de inteligencia.
10. Puedes estar bañado y listo en 10 minutos.
11. Si alguien se olvida de invitarte a algún lado, todavía puede ser tu amigo/a.
12. Tu ropa interior cuesta 1000 ptas. por un pack de tres.
13. Ninguno de tus colegas de trabajo tiene la capacidad de hacerte llorar.
14. Si tienes 34 años y eres soltero a nadie le importa.
15. Puedes ser presidente.
16. Las flores arreglan todo.
17. Puedes llevar una camiseta blanca a un lugar en el que haya agua que salpique mucho.
18. Te puedes quitar la camiseta cuando hace calor.
19. Los mecánicos no te mienten tanto.
20. No te importa que no se den cuenta de tu nuevo corte de pelo.
21. Puedes ver TV con un amigo en silencio durante horas sin pensar "debe estar enfadado conmigo".
22. Siempre hay algún partido en la tele.
23. La gente nunca echa miraditas a tu pecho cuando le hablas.
24. Puedes pasar a visitar a un amigo sin que piense que quieres rollo.
25. Puedes comprar condones si que el de la tienda te imagine desnudo.
26. Si alguien aparece en una fiesta con tu mismo jersey, puedes llegar a ser amigo suyo.
27. Que no te caiga bien una persona no significa que no te guste echar un buen polvo con ella.

Comentarios de los pilotos después del primer día

El primer día de acción en Montecarlo Sebastian Vettel y Robert Kubica ha sufrido sendos fallos de motor, pero aparte de eso ha sido un día bastante rutinario para los 20 pilotos mientras realizaban los preparativos para las 78 vueltas del Gran Premio de Mónaco del domingo.

Mientras Kubica se mostraba muy decepcionado con su BMW Sauber, Nico Rosberg está contento de su actuación con el Williams Toyota, ya que ha logrado el mejor tiempo. Entre los dos, ha varios niveles de satisfacción antes del día libre del viernes.


1 . N. Rosberg - Williams Toyota FW31

“Hemos tenido un comienzo difícil del fin de semana y realmente no me siento a gusto en el coche porque falta adherencia. Hemos hecho muchos cambios en los reglajes y hemos conseguido mejorar de forma significativa. Al final de la segunda sesión estaba mucho más contento y diría que aún podemos sacar más del coche, ya que he tenido tráfico y no he podido hacer una vuelta limpia. Tampoco hemos tenido problemas ni daños en el coche, como suele ocurrir en Mónaco. Es fantástico rodar por esta pista.”

2 . L. haimito pinocho - McPiratas Mercedes MP4-24

" Pilotar en Mónaco es una sensación espectacular, no se puede comparar a ningún otro circuito. Me encanta este sitio, me recuerda lo mucho que amo este deporte, por qué me gusta competir y por qué adoro la Fórmula Uno. Por el resultado de hoy, creo que podemos entrar en la tercera tanda de calificación el sábado. Creo que podemos estar entre los cinco primeros, espero que lo logremos."

3 . R. Barrichello - Brawn Mercedes BGP 001

"Hemos tenido un buen primer día aquí en Mónaco. Me encana pilotar en este trazado urbano, aunque por ahora falta algo de agarre, pero debería mejorar a tiempo para la sesión de calificación del sábado. Hemos probado muchas cosas y los resultados han sido positivos. He tenido algo de sobreviraje, pero ha sido controlable, y en general estoy muy satisfecho con el equilibrio del coche. Así es que podemos ser optimistas de cara al fin de semana, aunque esperamos una gran oposición de nuestros rivales más directos. Tendremos que trabajar duro antes de la calificación porque aquí es vital obtener una buena posición en la parrilla."

4 . J. Button - Brawn Mercedes BGP 001

"Vamos en la dirección correcta después de la sesión de esta tarde, pero esta mañana las cosas no han sido fáciles para mí. El coche se me clavaba de atrás en las curvas lentas y tenía subviraje en los virajes rápidos, así que no me sentía cómodo en el coche. Sin embargo, hemos hecho algunos cambios en la puesta a punto esta tarde y en mis últimas tandas con los neumáticos más blandos las cosas han ido bastante mejor. Conseguir un buen equilibrio en el coche aquí es muy importante, así que creo que ahora sí hemos encontrado el camino correcto. Si podemos seguir mejorando, entonces deberíamos hacer un buen fin de semana."

5 . F. Massa - Ferrari F60

"Es complicado valorar si ha habido una mejora respecto a Barcelona, pero estamos entre los líderes, lo cual ya es una buena señal. Todo ha ido bien desde el principio, cuando hemos comenzado a trabajar de cara a la carrera. Por lo que hemos visto hoy, el coche parece ser rápido y consistente en cuanto a su rendimiento. En el pasado, no he sido demasiado admirador de este circuito, pero últimamente he cambiado. El año pasado hice la pole y hoy me he sentido cómodo nada más comenzar, trabajando en los reglajes del coche. Los neumáticos más blandos son los más rápidos, pero tras unas diez vueltas, comienzas a perder algo de agarre detrás. Pero hay que tener en cuenta que las condiciones de la pista cambiarán mucho desde hoy al sábado, así que los resultados de hoy no son representativos."

6 . S. Vettel - Red Bull Renault RB5

"Hemos tenido un fallo de motor por la mañana que nos ha costado tiempo en pista. Las cosas como esa son importantes para el piloto, igual que para el coche, ya que se necesita llevar un buen ritmo. Sin embargo, los mecánicos han podido arreglar el coche y hemos podido completar varias vueltas y recoger una buena cantidad de datos, incluyendo una evaluación de los distintos compuestos de neumáticos, así que creo que estamos en bastante buena forma ¡aunque siempre queremos estar más arriba!"

7 . H. Kovalainen - McPiratas Mercedes MP4-24

"Hoy había mucho tráfico, pero eso es normal en Mónaco. El resultado de hoy nos demuestra que somos más competitivos aquí. El equipo ha trabajado muy bien y el coche estaba en buena forma desde por la mañana. Lo más importante es que hemos mejorado, pero aunque nuestro coche funciona bien aquí, nos queda trabajo por hacer, no podremos hacer milagros durante el fin de semana."

8 . K. Raikkonen - Ferrari F60

"Hemos seguido nuestro programa habitual del primer día de entrenamientos, basándonos en la evaluación de los dos tipos de neumáticos de Bridgestone y en el trabajo de puesta a punto del coche. Diría que el coche está comportándose bastante bien: todavía hay algunos aspectos en los que podemos mejorar, pero estoy satisfecho con lo que hemos hecho hoy. Pilotar aquí siempre es un desafío, incluso aunque la carrera pueda llegar a ser aburrida, al ser imposible adelantar y verte frenado por coches más lentos."

9 . K. Nakajima - Williams Toyota FW31

“Esta mañana ha ido bien, pero por razones que debemos comprobar esta noche, la sesión de la tarde ha sido algo difícil. Así que espero que podamos averiguar qué ha pasado y aprovechar la tercera libre para asegurarnos de estar bien preparados para la calificación.”

10 . N. Piquet - Renault R29

"Siempre son necesarias unas cuantas vueltas para habituarte a rodar en las estrellas calles de Mónaco, pero tras la sesión de esta mañana me he encontrado muy bien. El coche ha respondido bien hoy y no hemos tenido problemas, lo que nos ha permitido dar muchas vueltas. La pista estaba sucia esta mañana, pero ha ido mejorando a lo largo del día, como siempre sucede en Mónaco, aunque eso ha dificultado la evaluación de los neumáticos y de los cambios que hemos ido introduciendo en la puesta a punto. En general creo que estamos a un buen nivel para afrontar lo que queda de fin de semana."

11 . F. Alonso - Renault R29

"La jornada del jueves en Mónaco siempre es más importante para los pilotos que para el equipo porque nos ofrece la oportunidad de adaptarnos al circuito y sentirnos cómodos en el coche. Hemos acumulado muchas vueltas hoy, así que ha sido un día útil para mí y estoy contento con el coche. Creo que somos bastante competitivos, pero la sesión de calificación será clave para la carrera y nuestra preparación hoy debería ayudarnos a intentar exprimir al máximo el coche el sábado."

12 . M. Webber - Red Bull Renault RB5

"Hoy ha sido un día de altibajos. No hemos tenido muy buena fiabilidad, por primera vez esta temporada. La parte de atrás del coche vibraba en la sesión de la mañana, así que paramos pronto, pero los mecánicos hicieron un gran trabajo para poder volver a sacar el coche a la pista por la tarde. Creo que ha sido una buena recuperación poder hacer tantas vueltas como hemos hecho. Al final no conseguimos un buen tiempo en la segunda sesión porque rodábamos bajo bandera amarilla, pero las salidas largas han ido bien y hemos recogido muchos datos para el sábado. Parece que estamos muy igualados todos, así que será una carrera emocionante."

13 . A. Sutil - Force India Mercedes VJM02

"Hoy ha sido un día normal de entrenamiento. La pista estaba muy resbaladiza por la mañana y hemos tardado bastante en poder hacer una vuelta rápida. El coche ha ido bien, bastante equilibrado, pero el mayor problema que tenemos por el momento es el desgaste de los neumáticos. Tanto los blandos como los superblandos parecen ir muy mal y después de una salida de media distancia se desgastan tanto que afecta a la estabilidad del coche. Confío en que podamos encontrar una solución para la calificación. El día extra nos irá bien."

14 . J. Trulli - Toyota TF109

"Hemos realizado nuestro programa normal para intentar encontrar buena estabilidad con el coche. La superficie estaba sucia esta mañana, con lo que no había mucha adherencia. En la segunda sesión tuve algunos problemas con los neumáticos y la degradación, así que tendremos que estudiarlo y encontrar una solución. Tenemos mucho trabajo por hacer, pero aquí en Mónaco tenemos un día más para estudiar los datos y mejorar los reglajes. ¡Mañana no va a ser precisamente un día libre!."

15 . S. Buemi - Toro Rosso Ferrari STR4

"Ha sido una buena sesión y hemos probado todo lo que queríamos, lo que es positivo. Aún nos falta un poco de velocidad, pero la pista estaba mejorando al final de la sesión y los que han puesto neumáticos nuevos eran claramente más rápidos. No hemos tenido problemas con el coche y en cuanto a los neumáticos los dos han funcionado bien, así que ahora debemos mejorar los reglajes del coche, aunque algunas cosas nuevas que hemos traido también han supuesto una mejora."

16 . S. Bourdais - Toro Rosso Ferrari STR4

"El coche funciona bastante bien en salidas cortas, pero menos en las largas, donde es difícil mantener los tiempos. Hemos llevado a cabo el programa del día. Nos falta un poco de ritmo, pero en conjunto lo hemos hecho lo mejor posible en ambas sesiones. Ahora debemos estudiar los datos para el sábado y la carrera, porque parece que tendremos requisitos distintos para salidas cortas y largas, aunque no tiene que ver con los neumáticos. Es un circuito especial, aunque hoy hemos tenido algunos problemas para mantenernos lejos de las barreras."

17 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.09

"Después de los problemas de frenos que hemos tenido esta mañana, la segunda sesión me ha ido bien. En las salidas largas he tenido suerte con el tráfico, pero no ha sido así con los neumáticos nuevos al final de la sesión. He perdido tiempo detrás de otros coches, pero aún así no parece que este circuito sea bueno para nuestro coche. Seguiremos trabajando en ello.""

18 . T. Glock - Toyota TF109

"No ha sido un día fácil para mí. Hemos probado varios reglajes mecánicos y aerodinámicos por la mañana y por la tarde hemos estado evaluando los neumáticos. Es difícil decir dónde estamos por el momento. En conjunto, los tiempos de vuelta no son muy buenos por el momento, pero siempre es difícil juzgar por los libres. Tenemos que trabajar para conseguir una mejor tracción y sacarle el mayor partido a los neumáticos, que esta tarde ha sido un poco complicado. Es difícil, pero tenemos mucha información que estudiar y mejoraremos antes de la calificación."

19 . G. Fisichella - Force India Mercedes VJM02

"No ha sido un mal comienzo del fin de semana. Hemos usado la sesión matinal para comprobar los reglajes y la estabilidad y luego hemos completado algunas salidas largas por la tarde, cuando se había depositado algo más de goma en la pista. Como Adrian, yo también he tenido algunos problemas de desgaste de neumáticos, sobre todo en las cinco últimas vueltas de mis salidas largas. Y el coche parecía que se movía mucho aún en recta. No hay duda de que podemos sacar más del coche."

20 . R. Kubica - BMW Sauber F1.09

"Hoy ha sido un día muy decepcionante. Está claro que nos falta velocidad y, debido al fallo de motor en la segunda sesión, he tenido muy poco tiempo en pista. No hay nada que añadir."

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A pobre Kubica este año no le sale nada bien, tiene que estar que trina, parece que le han echado mal de ojo

Disculpad, estaba adelantando trabajo del proyecto y aparecía conectada cuando en realidad estaba missing.

Os deseo una estupenda y reponedora noche, directamente proporcional (en lo bueno) a lo negativo que hayáis vivido hoy.

Me voy a mantener una pausada charla con la almohada.
:29:

Ja, ja, ja lgk, bonita forma de decirlo.

Que descanses


2 chistes y a la camita que marcho yo también


En qué se parece un mouse a un político?
En que si no los presionas y arrastras no funcionan.


Ayuntamiento

A la puerta de un Excmo. Ayuntamiento, se produce el hallazgo de un bebé abandonado. Después de asear y alimentar al bebé, los funcionarios se lo entregan al Secretario. Al cabo de unos días el secretario emite una nota:
De SECRETARIO para R.R.H.H.
Acusamos recibo de un recién nacido de origen desconocido en la puerta de este consistorio.
Formen una comisión de investigación para determinar:
A/ SI EL 'ENCONTRADO' ES PRODUCTO DOMESTICO DE ESTE AYUNTAMIENTO
B/ SI ALGUN FUNCIONARIO DE ESTE AYUNTAMIENTO SE ENCUENTRA INVOLUCRADO EN ESTE ASUNTO.

Firmado: EL SECRETARIO

Al cabo de un mes la comisión emite un comunicado:
De COMISION DE INVESTIGACION para SECRETARIO
Tras cuatro semanas de investigación, esta comisión concluye y le comunica, que el hallazgo NO PUEDE SER producto de este ayuntamiento por las siguientes razones:
A/ Aquí nunca se hace nada por placer ni con amor.
B/ En este departamento jamás dos personas colaboran íntimamente para hacer algo positivo.
C/ Aquí nada de lo que se hace tiene pies ni cabeza
D/ En nuestros archivos no consta nada que estuviera listo en tan sólo 9 meses.

Firmado: LA COMISION

:sleep: :sleep: :sleep:

Buenos y :sunny: días FORO!!

¡¡¡¡POLE!!!!

BUENOS DIAS!!!!

2ª :09: :09:

Ufff Carmina que susto no??? pues me parece que tu cuñada no se volverá a subir....a mi sobrino que tiene 8 años le pasa lo mismo, porque cuando era más pequeño se quedó varias veces encerrado, y tiene pánico a subir en el ascensor...viven en un 5º y siempre se sube y se baja andando... :shock:

:29: :29: :29: :29: :29:

Hola foro, buenos días. Me ha pasado la que a Lewis-Jaimito; por hacerme la chulita anoche con

la pole me tengo que comformar con el cajón . ¿ ? Lección aprendida. Humildad.

Fernando Alonso afima "necesito un buen coche, sin tardar"
22/05/2009 - 9:24
http://ecodiario.eleconomista.es/otros-deportes/noticias/1267132/05/09/Fernando-Alonso-afima-necesito-un-buen-coche-sin-tardar.html

París, 22 may (EFE).- Fernando Alonso (Renault), aseguró que necesita "un buen coche, sin tardar" para seguir aspirando a ganar este año el campeonato de Fórmula Uno, en el que ocupa la quinta posición, declaró hoy al periódico "L'Équipe".

"Si llegásemos a ganar 3 o 4 décimas (por vuelta) sé lo que podría hacer", aseveró el asturiano, quien mantiene que sigue aspirando a ganar el campeonato en la presente temporada.

Esa diferencia de tiempo otorga "seis o siete puestos" en carrera, dijo Alonso en una entrevista publicada a dos días del Gran Premio de Mónaco, una carrera en la que el asturiano intentará "conseguir el mayor número posible de puntos" y reducir su diferencia con el Brawn de Jenson Button a la "espera de un coche competitivo" para la siguiente carrera, en Turquía.

El R29 "mejora y está en progreso", pero las novedades han de llegar pronto, confesó Alonso, quien considera que su equipo se centró demasiado en el desarrollo del KERS (Sistema de recuperación de energía en la frenada) y poco en la aerodinámica.

"El motor es bueno, porque los Red Bull son rápidos con e mismo que nosotros" y "los neumáticos son idénticos para todos" así que el problema es la aerodinámica, indicó.

Sus oportunidades en carrera en 2009 son "débiles", reconoce el piloto de Renault, quien se ve con "diez por ciento" de posibilidades de subir a lo más alto del podium, por lo que "hay que reaccionar inmediatamente".

En el futuro, y en relación con la disputa entre la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), que quiere limitar el presupuesto de cada escudería a 45 millones de euros (sin contar los gastos de patrocinio y el sueldo de los pilotos, a partir del año próximo) y los equipos Ferrari, Renault, Toyota, Red Bull y Toro Rosso, el español no tiene dudas.

"Si la Fórmula Uno desaparece o si los grandes constructores se van, yo me voy también", declaró el asturiano de 27 años en una entrevista en la que no descartó la posibilidad de hacerse todavía con "cuatro o cinco títulos", a tenor de su edad y que subrayó que "aún tiene tiempo", aunque atraviese "un momento difícil".

---

Voy a explicar la sensación que me acompaña en esta temporada de F1.

Al comienzo supongo que como a todos la ansiedad de ver de nuevo a

Fernando en acción fué muy excitante, pero duró poco y desde hace dos

grandes premios noto que esa ansiedad por el día de la carrera ha desaparecido, :(

os pasa algo parecido a alguno de vosotros? El propio Fernando aparece

desanimado y puede que eso lleve a lo otro. Es posible que esto solo me pase a mí.

Cuando se presentó el R29 me pareció FEO así con mayúsculas, pero eso era secundario,

hacía falta que demostrara que estaba hecho para ganar; y de hecho en las primeras

jornadas de puesta a punto creó expectativas, pero ha sido una burbuja peor que la

burbuja inmobiliaria. En definitiva, desánimo y frustración.

Estoy convencida que Fernando se quedó en Renault por que Ferrari ya le tiene atado;

si no esto no tiene sentido. Renault ha hecho un paripé de temporada y los seguidores de Fer

nos vamos a quedar con la gana de ver carreras de auténtica emoción..

No se puede poner en las manos de un bicampeón un tartana y después delos entrenos

y las carreras escucharle decir que es lo que esperábamos, así una vez y otra.

Él es muy diplomático y trata de disimular pero el desencanto que transmite se contagia.

En fín, esto me recuerda cuando se juega a la lotería de Navidad y no toca; llevo 40 años diciendo

a ver si al año que viene, y así sigo sin olerla. :17: :20: :42:

Para mi el reto este año es quedar el primero del resto y, de momento, ahí estamos!

En España nunca habíamos soñado acercarnos siquiera a los cajones de la F1 y en la última década no solo nos hemos acercado sino que hemos alcanzado la cima.
Pasa que en este país cuando se despierta un sentimiento, de lo que sea, se generan unas expectativas de continuidad enormes...
...cuando esas expectativas, por motivos X se truncan, nos genera una ansiedad que impide ver el bosque más allá de los árboles...

Tengo días de desánimo profundo, no lo negaré, sobre todo por el asquito del tejemaje de las altas esferas y sus trampas/manipulaciones en pro de unos resultados que han de salir conforme a sus propias quinielas de principio de campeonato.

En cualquier caso, esos árboles todavía no han crecido lo suficiente como para ocultarme el bosque.
Veo con nitidez la joyita astur que tenemos y soy consciente de los condicionantes/limitantes que terceros ponen para que brille como debiera...
... así que mi objetivo realista para este este año será ese, "quedar el primero del resto".

El año que viene confió en poder fijar un objetivo realista más ambicioso :09:

Pos yo sigo estando: bluffffffff...............vamos desinflada.

Porque ser el primero del resto no me pareca a mí que encaje con la ambición

que caracteriza a nuestro bicampeón; lo siento pero no me cuadra.

Hola, parece que todos estamos igual de decepcionados con la F1 actual.

No son los pilotos, ni siquiera los coches que conducen, lo que realmente nos tiene decaidos, es la locura que se instaurado en la categoria reina del automovilismo por culpa de Max Mosley Bernie Ecclestone, de 69 y 79 años respectivamente.

Esto niños grandes de mentes calenturientas están volviendo locos a los equipos, al público y a la F1 en general.

Lo principal en este ¿deporte? es la seguridad de los pilotos y los coches y con el rollo de ajustarse a un presupuesto limitado les han ofrecido el caramelo de ventajas técnicas:

- cuatro ruedas motrices.

- Kers con el doble de potencia (800 kilojulios) frente a los 400 actuales, o sea, 160 caballos más que los 80 actuales.

-Eliminación de la limitación de los motores.

- Alerones móviles, delante y detrás.

Estos viejos asquerosos, lo único que les interesa es el dinero aunque para ello veamos a los coches volando y sesgando la vida de algún piloto. Todo sea por el espectáculo...

No me entristece que se carguen la actual F1, es más, quiero que se termine. Que amanezca un nuevo día y nuevas ilusiones para una F1 actualizada, segura y sin trampas y que estos niños mayores se queden sin poder jugar con sus cochecitos y con la pasión y el interés del público.

Los viejetes han perdido el norte y hay que volver a encontrarlo para que la F1 sea un deporte serio y que nuestro Fernando y el resto de pilotos, luchen entre sí con una normativa coherente.

El próximo año vida NUEVA para la categoria reina.... ALONSOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

Ratika, considero la ambición en cualquier ámbito está en llegar a tus límites dentro de lo que rodea a ese ámbito..., de lo contrario se torna en frustración, al menos así lo percibo yo!

Por poner un ejemplo:
Podría tener la ambición de ser director general de la empresa porque me siento verdaderamente capacitado para ello, hasta aquí todo perfecto.
Ahora me tendría que parar a pensar detenidamente si tengo fundamentos para mantener esa ambición.
La pregunta sería: ¿es la capacitación lo que se mide para ocupar esa silla?.
La respuesta es NO, la capacidad no influye lo más mínimo pues resulta que en dicha empresa se nombra a los directores generales acorde a sucesiones/parentestos y compruebo, para mi pesar, que en mis sangre no corre el menor gen vinculado a la familia sucesoria...

¿Era mi ambición realista? mientras se mantengan las susodichas normas, en absoluto!
...¿he dejado por ello de tener ambición?... ni de lejos!.

Llegado a esta conclusión lo que tendría es que reformular mi objetivo para apuntar a un logro a mi alcance de acuerdo a ese contexto.
La ambición máxima de cualquier empleado no perteneciente a la familia sucesoria es llegar a director de área (por ejemplo)... pues para allá que dirijo mi mirada y centro mis esfuerzos!... El resto es perder inútilmente energías y humor.

De este modo, SI se tratará de una ambición realista que me permitirá disfrutar de mi logro, en caso de conseguirlo.

Mantener el primer escenario de ambición irreal, provocaría que lograr el puesto de director de área resultase algo accesorio, poco sustancial, cuando la realidad indica que es la demostración más palpable de valía en dicha empresa.

Justo a ese puesto es al que llegan los realmente sobresalientes, al resto de puestos de alto nivel llegan los "elegidos" ¿dónde reside el mérito en ese caso?.

Bueno, es mi punto de vista...
... y obviamente era un ejemplo, no se ajusta en absoluto a mi ambición profesional, quede claro!



;)

Lgk, tú al igual que yo, qué digo, todos nosotros sabemos de la valía de Fernando desde que corría

en la fórmula Nissan, fórmula 3000, y si Flavio se fijo en él es porque tonto no es.

A los 19 se adivinaba el enorme potencial de este chico, cosa que quedó probada.

Repito que Fernando tiene que estar yá atado a Ferrari porque todo denota que a estas alturas,

y como tú bien dices utilizando la lógica sabe que no es posible aspirar a nada más.

Pero como consecuencia el interés decae, al menos para mí.

Si hay sorpresa( Singapur y Japón) miel sobre hojuelas; pero eso no hace una temporada.

Y no es que yo aspire a los logros de Chumi, pero con Fernando dentro de un F1 a mi me

parece que resignarse es penoso.

por eso al final te das kuenta de ke el trabajo , ES SOLO TRABAJO , ke te aporta esa trankilidad ekonomika (ke es lo ke al final buskas) ke te permite desarrollarte y evolucionar en otras kosas ke se adueñan de tu atencion ,(guitarra ,fotografia ,viajes ,deporte ,hobis varios) y en los ke no enkuentras nadie ke korte tus ganas de mejorar , si akaso la eskasa kantidad de dinero (pero hay ke arreglarse)
por mi parte ,el trabajo , al ser un asalariado kon obligacion de producir , solo me kome las horas justas ,,, eso si ,,, los malos dias los akumulo en el lomo ,espalda , brazos ,piernas ,pulmones , kapacidad auditiva ,,,,etc , salir vivo y entero del bujero es un motivo de fiesta diaria :cheers: , ke es a lo ke dediko el resto del dia , horas de sueño aparte :lol:

si me pongo en la piel de fernando , me doy kuenta de ke yo , ya me hubiera rendido ,,, ante tanto mamoneo y teniendo mi estabilidad ekonomika asegurada de por vida ,,, le ivan a dar mucho por la matrikula a todos :oops:

He traducido una página de BBC Sport con Google y me he encontrado con esto:



(Meanwhile, F1 commercial boss Bernie Ecclestone had this week in Monaco threatened to take legal action against Ferrari if they go through with their threat to quit at the end of the season).

Mientras tanto, F1 jefe comercial Bernie Ecclestone, esta semana en Mónaco amenazó con emprender acciones legales contra Ferrari si siguen adelante con su amenaza de dejar de fumar al final de la temporada.

CARMINA ,,, a mi tambien me gustaria emprender alguna akcion legal kontigo ,,,
darte una abrazo,,, tomarnos un kafe ,,,, charlar ,,, reirnos ,,, TODO MUY LEGAL
atrakar un BBVA kon pasamontañas para otro momento :twisted:
EDITO PARA AÑADIR: "emprenderlas en kontra de ferrari " es lo llevan haciendo mucho tiempo ,AYUDANDO DESKARADAMENTE A MC´LAREN

Pues muy fácil Tochin

pero atracar un Banco me lo estoy pensando ja ja ja :17: :17: :17:

:15:
a eso me referia , ke las akciones legales son faciles de emprender ,,, :lol:
lo del BBVA no seria muy legal :10:

y la cosa se calienta más

Bernie Ecclestone ha abandonado la reunión con Max y los equipos, aparentemente enfadado por como iba la cosa. En un primer momento no ha querido hacer comentarios, aunque a la pregunta de si era optimista ha contestado:

"Soy optimista de que habrá más reuniones".




Y estas reuniones son en el yate de Briatore; habrá que desinfectarlo...esta manada de :pig: son capaces de dejar la peste porcina por los rincones :15: :15: :15:

Tocho, ya habrás sacado conclusiones de si ha merecido la pena cambiar a tus niñas por

Ya he visto que la técnica va en aumento. La diferencia en calidad la notarás tú ya que para mí todas me gustan bastante. ¿en que has notado diferencia?

pues en esa foto del viejales kon polo rosa y pelo de hongo no se le ve kara de enfadado ,,, :shock:

Carmina escribió:Tocho, ya habrás sacado conclusiones de si ha merecido la pena cambiar a tus niñas por

Ya he visto que la técnica va en aumento. La diferencia en calidad la notarás tú ya que para mí todas me gustan bastante. ¿en que has notado diferencia?

mira ,,, se nota en la kapacidad de manejar parametros , en esta es mas facil , todo dispuesto de manera mas komoda para ke no pierdas tiempo entre toma y toma ,,,
kompensacion de luz , o balance de blankos resulta mucho mas komodo (aun no disparo en RAW) tampien para foto macro (flores o bichos muy de cerka) tiene un mikro enfoke ,,, puedes kompensar el flash ,,, y mas kosas
luego el añadido de los 15 megapixel , ke te permite mas libertad de enkuadre , pues a la hora de rekortar no pierdes tanta kalidad komo kon 10mpx , el sensor es muchisimo mas fino para kontrastes y tonales ,,, el ruido en ISO alta etc etc
la estoy probando mucho , y eso ke aun no tengo el objetivo ,,, kizas lo tenga el martes/mierkoles , hasta entonces sigo utilizando el anterior ke es flojisimo (y fijate ke kon esta kamara mejoro resultados kon el mismo cristal)

si ha merecido la pena o no? pues la guitarra la tenia un poko abandonada , pues antes me juntaba kon amigos y le dabamos mucho ,,, pero de hace dos años a aka nada de nada ,,, y para parecer el "autista de hamelin" tokando yo solo en kasa ,,, pues invierto en otro hobby , y este me esta llenando mucho ,,,
aun asi tengo otra ke me he kedado , no es pata negra komo las otras dos , pero para rezar a "san juan autista" me vale :lol:

Jolin Tocho que de cosas hace esa cámara, claro porque la sabes aprovechar :D :D que cacho bicho te has buscado. Se me olvidó preguntarte si te prepara el menú de la semana, ya seria la repera, digo :25:

Carmina escribió:Jolin Tocho que de cosas hace esa cámara, claro porque la sabes aprovechar :D :D que cacho bicho te has buscado. Se me olvidó preguntarte si te prepara el menú de la semana, ya seria la repera, digo :25:

estamos trabajando en elloooooo (ansar dixit) :15: