Noticias, y gordas

¡Saludos, gente! Como ha sido costumbre en las últimas entradas, os desgranare las noticias relevantes de los últimos días.

¡VUELVE! (Y esta vez va en serio)

Ahora si que es oficial. Tras tres temporadas, Michael Schumacher, piloto mas laureado de la historia y poseedor de casi todos los records habidos y por haber, volverá en 2010 a la Formula 1. Este mismo año, estuvo a punto de volver para sustituir a Felipe Massa, pero su estado físico se lo impidió. Pero no volverá vestido de rojo, sino con el gris plata de Mercedes GP y cobrando 7 kilos por tres años. De momento, en Italia, país donde Ferrari es casi una religión, las reacciones no se han hecho esperar y los tifossi ya le consideran un traidor a la patria.

Renault, adjudicado en parte a…

Genii Capital. La empresa luxemburguesa, propiedad de Gerard López, se ha hecho con parte del accionariado del equipo del equipo francés, que seguirá compitiendo bajo dicho nombre durante al menos dos años. La búsqueda del ocupante del segundo asiento del equipo francés sigue su curso. Aunque se dice que Robert Kubica esta algo mosca con el nuevo accionista de Renault

Movimientos del mercado

El mercado de pilotos ha sufrido cambios relevantes en los últimos días, vuelta de Schumacher al margen. Para empezar, Sauber ha fichado a Kamui Kobayashi, que llamo mucho la atención con su excelente pilotaje en las dos últimas carreras de la temporada. Que alguien que demostró tanto en tan poco tiempo siga en la Formula 1 es un acto de justicia deportiva.

Otros equipos que han movido ficha son Lotus y Virgin Racing, que ya han cerrado sus equipos. El equipo malayo, al que la marcha de Petronas a Mercedes GP le ha dolido como banderillas en el lomo, anuncio que sus pilotos serian un viejo rockero y otro no tan viejo. Jarno Trulli, llegado del desaparecido Toyota y cuyo nombre hacia tiempo que se vinculaba a Lotus. Y Heikki Kovalainen, el que durante dos temporadas ha sido el pelele de Lewis haimito pinocho en McPiratas. Por otro lado, Virgin Racing ha contratado a Lucas di Grassi para acompañar a Timo Glock, otro ex Toyota.

Las dudas de Bernie

El patrón de la Formula 1, Bernie Ecclestone, anda algo mosca con dos de los equipos. Concretamente, con Campos Meta y USF1. De hecho, no tiene claro que ambos equipos compitan el año que viene. De Campos Meta me extraña que dude, porque es, junto a Lotus, el que más avanzado tiene su monoplaza. Pero USF1 es otra cosa, porque aparte de decir que su sede europea estará en Aragón, se sabe poco, por no decir nada.

¡La próxima vez más, pero no mejor, porque eso es imposible!

Semper fidelis