Por fin!: Domada la fiera, llegó la hora de kabalgar en kasa, por Gonzzito.

quien sepa oraciones para que llueva, que comience a rezar

No tengo palabras, estoy chof!!

Quemasda hijo... el pelirrojo es Vettel... Yo se que eres hombre y "supongo" tienes la cualidad de fijarte mas en las mujeres, pero... es que lo de Vettel "creo" es tan claro como que ferrari es rojo

De todas formas aclarado y perdón por jugar a las adivinanzas

Podriamos haber hecho otra porra antes de empezar la calificación sabiendo lo que le habia sucedido a nuestro querido Fernando... no os parece?

Venga Alonsa... arriba ese animo... que nuestro niño es

Como va Kubica leche!!! me alegro por el pero jod... el año pasado tuvimos que aguantar toda la temporada el cochecito de los picapiedras

Como se queden delante Kubica, Barrichelo, Schumacher, etc.... la carrera de mañana es interesante y buena para Fernando.... ojala se cumpla

Vaya por dios... se fue todo al garete

Pilariko escribió:No doy crédito!!

Estás igual que los bancos,,,

GP de Mónaco 2010
Calificación Sábado 15 de Mayo

Webber dominador, Alonso espectador.

El piloto Australiano del RBR obtuvo la pole para la arrancada del GP de Mónaco, su segunda consecutiva, pues había logrado la pole en GP de España el sábado pasado. El RBR No. 5 de su compañero, saldrá en la tercera posición. Sexta Pole del año para el Red Bull Racing (RBR), que sigue dominador en esta temporada.

Desafortunadamente, en los libres de la mañana, el FERrari No. 8 tuvo un accidente por error de pilotaje. Su piloto, quien era el favorito para la Pole por sus tiempos del jueves, se estampó contra un rail en la curva Massenet dañando gravemente la suspensión de su auto. Ya en pit’s le informan que el golpe ha afectado al chasis y que resultaba imposible arreglarlo para la calificación. Así pues Alonso presenció la sesión en la T.V., sentado en su cochera, con audífonos en la cabeza en lugar de su colorido casco. Saldrá en el último lugar de la parrilla. Que frustrante.

Una grata sorpresa fue el segundo lugar que logró el piloto Polaco de Renault, que se quedó a tres décimas de la punta.

El único FERrari en la sesión saldrá del cuarto cajón, lo que demuestra que el equipo italiano estaba fino para este circuito.

El McPiratas No. 2, quinto. El joven alemán del Mercedes No. 4 le gana en calificación por quinta vez a su coequipero, el viejo Alemán, que saldrá séptimo. Marcador en calificaciones entre estos dos personajes; 5 – 1 a favor del jovenzuelo.

Completan la parrilla el McPiratas No. 1, el Williams No.9 del veterano piloto brasileño y el ya muy constante Force India, pero ahora con su auto No. 15 conducido por su piloto italiano.

Difícil, muy difícil la tiene el piloto asturiano para el día de mañana. Salir último en cualquier pista y ganar una carrera ha ocurrido pocas veces, pero en Mónaco imposible. Lo mejor que le puede pasar al Bicampeón es que, mediante una estrategia de carrera muy especial, pueda llegar a coger puntos y evite que sus rivales en el campeonato se distancien. La estrategia que se me ocurre es que, a diferencia de lo que la mayoría hará saliendo con las blandas (En Mónaco son súper blandas), el piloto de FERrari salga con las duras y las sostenga toda la carrera, esperando el cambio para las últimas quince o diez vueltas. En fin, es una humilde opinión.

Finalmente solo recordar que el GP de Mónaco es la carrera que todo piloto desea ganar para engalanar su curriculum, sin importar que cada año resulte siempre la competencia más aburrida de cada temporada, salvo contadas excepciones. Mónaco es junto con Monza el anhelo de cualquier piloto de F1, por su glamor, historia y belleza.

El máximo ganador de esta competencia es el mítico piloto brasileño Ayrton Senna da Silva (QEPD) con seis (6) triunfos, seguido de Graham Hill y Michael Schumacher con cinco (5). Alain Prost con cuatro (4) y Sterling Moss con tres (3). A destacar que el escocés Jim Clark, un piloto considerado entre los fuera de serie de esta categoría, nunca pudo ganar este GP.

De los pilotos en activo, ya decía que el Heptacampeón tiene cinco (5) triunfos, con tres equipos diferentes, que en realidad son dos equipos, porque dos triunfos los ganó con la escudería Benetton, pero en 1994 con motor Ford y en 1995 con motor Renault. Los otros tres triunfos los consiguió con FERrari, siendo el último en el GP del 2001.

Fernando Alonso es el segundo en triunfos de los “En activo” con dos (2), ganando en 2006 con Renault y en el 2007 con McPiratas. Con una sola victoria están presentes Jarno Trulli quien ganó en el 2004 con Renault, Lewis haimito pinocho en 2008 con McPiratas y Jenson Button en el 2009 con un Brawn GP lleno de trampas.

He leído en “TheF1” un dato interesante: ...“Así pues, el asturiano tiene pocas posibilidades de acabar mañana en los puntos, y sólo cuenta con el precedente del quinto puesto de Michael Schumacher después de salir desde el fondo de la parrilla en 2006”. Ojalá que Alonso lo emule, capacidad la tiene.

En fin, lo que vivirá Alonso el día de mañana no es lo que deseábamos sus seguidores, pero es una gran oportunidad para que nos deleite con una gran carrera y nos brinde una gran remontada, como muchas veces lo ha hecho, demostrando su ambición y talento cuando conduce un F1.

Hasta mañana Autopista.

Desde Querétaro, México, comentó en exclusiva para la Taberna del TurKo: gileng.

Ratika escribió:

Pilariko escribió:No doy crédito!!

Estás igual que los bancos,,,

Que buena observación y que buena puntada

Ratika,

muy aguda, mucho...

Ratika,

Gi....

Asiassssssssss Iko.

No aparezco demasiado porque aprovecho la luz del día,

para avanzar en la " obra del Escorial" que empecé hace ya la friolera

de tres años, y como no me ponga en serio,me muero y eso no lo acaba nadie

la madre que lo parió,,,las puntadas que lleva. Punto de cruz reversible,,,ni dios lo conoce.

Labores de monja de las de antes,,,claro que cuando esté acabado será una preciosidad,,,

solo se reconocerá el revés por el dobladillo del mantel( Y a quien le importa esta parida?)

Solo es que tenía ganas de contarlo.

hola hoooolaaaaa

peazo partido de tenis!!!........ a ver si con suerte mañana la final es totalmente "made in spain"......

Pues no va a ser totalmente española,

pero espero que el ganador si lo sea--- .

Os dejo que estoy que me caigo a chorros...

Buenas noches FORO!!

Os dejo el enlace de una pagina donde vienen unas fotos preciosas de Alonso y que no puedo descargar... a ver si alguien me dice como lo hago ... gracias

http://www.thef1.com/galerias/miscelanea/alonso-se-une-a-ramazzotti-por-una-buena-causa?c_start=0

Me retiro a descansar...

Bahía, solo quedamos tú y yo en pié,,,o sentadas para ser más exactos,,,

así que ha llegado el momento del adiós y crucemos los dedos para que los

los elementos se alien con Fernando( que pena depender de eso)

Para consolarnos pensemos que queda mucho mundial. Ta mañanaaaaaaaaaaa

bueno ,,, pues esta la kosa jod***dida
precisamente en el cirkuito mas ratonero y dificil de adelantar del kalendario
veremos de lo ke es kapaz fernando , yo kreo ke algun punto araña
si a eso le añadimos ke es facil ke todo termine komo empieza ,,, webber -kubika - vettel solo nos keda animar a massa para ke se anime a pasar a vettel y ke la perdida de puntos de fernando no sea tan abultada
y a esperar a TURKIA ,,, DONDE ORGANIZAMOS LA KARRERA NOSOTROS , kon nuestra ayuda y lo ke parece ke ha mejorado ferrari ,,, alonso gana fijo

¡¡¡ SEGUNNNNNNNNNNNN !!!

Buenos días,,,que lo serán a pesar de todo.......

Para vencer la pesadumbre que me dejó el día de ayer ,,,,le he dado la vuelta

a la situación y sin ser nada original,,,he caido en la cuenta de que estas situaciones

son las que dán la medida de la clase de piloto que es FERNANDO.

Ahora tiene un reto( y qué reto) de enfrentarse al trazado " ratonera" ( Tocho dixit)

que es Montecarlo y demostrar quien es conduciendo un monoplaza.

Bueno ayer comparé a Iko con los bancos( no dán crédito, ninguno de ellos)

pues hoy planteo un acertijo:

Cual es el negocio más rentable? Hale a pensar

Que seais buenos.....

Fernando remontó en Mónaco del 25º al octavo en la F-3000

Ya firmó en esta pista una gran remontada en el año 2000, en una prueba caótica en agua

Si una carrera puede servirle de guía a Fernando Alonso para la gran remontada que tiene que hacer hoy es su exhibición en la prueba de Fórmula 3000 disputada en este mismo escenario hace diez años.

El 3 de junio del año 2000, Fernando Alonso llegó a Mónaco disgustado con sus primeras carreras en la categoría. Al principio no le dejaban imponer su criterio y debía llevar los reglajes del piloto que le precedió en Astromega. En calificación logró la 13ª plaza en la parrilla, pero el coche se le caló y se quedó 25º y último en los primeros metros. Desde ese instante inició una recuperación milagrosa.

Fue una prueba loca, disputada con asfalto mojado, y en la que el asturiano dejó serias muestras de su categoría. Remontó hasta la octava plaza final después de adelantar como un poseso en pista a ocho rivales y escapar en diversas ocasiones de un accidente. A una de las montoneras llegó con el coche completamente entrompado y no se chocó de milagro. Desde ese momento, Alonso comenzó a mejorar sus actuaciones. En la siguiente carrera, en Magny-Cours, habría logrado su primer podio de no sufrir una avería a unas pocas vueltas del final.

En la prueba de la Fórmula 3000 el coche de seguridad salió varias veces. Esto es precisamente lo que necesita para hoy, que salga varias veces el imponente Mercedes 'Safety Car' que pilota Maylander y, si es posible, que lo haga justo después de que se haya detenido él en boxes.

Al salir desde el pit lane tiene el problema de que no podrá adelantar en la primera curva, pero, por otro lado, puede permitirle escapar de una montonera inicial. En el comienzo deberá adelantar cuanto antes a los seis peores para, después, detenerse pronto en boxes con el objetivo de tener aire limpio cuando los demás se detengan.

Fuente: AS.com

Buenos días!!!

Lo siento, ayer no tuve ánimos para conectarme, la no-kualifi me dejó cariacontecida. Debo agradecer al centenario de la Gran Via el volver a mi ser... algo resacosa, eso si!

Lo tenemos complicado pero me he propuesto ver esta carrera solo por divertirme, estoy segura que Alonso, quede en el puesto que quede, dará mucho espectáculo.
Con eso me bastará en el día de hoy... y si cae algún extra, mejor que mejor

Turkish, nos vemos en un ratillo

A las buenas! Por fin sol! y tiene pintar de durar todo el día........qué ya era hora XD!

en tres horas: espectáculo de los buenos..........estoy completamente segura de que vamos a ver un auténtico carrerón ............

y ¡ojo!, que de los de arriba ya veremos cúantos acaban la carrera.........

Bahía en esa web las protegen bastante perooo, un TRUQUI, colócate en la linea que divide verticalmente la foto por la mitad y copia el enlace de la foto

Nos suena no?

Adelante por los sueños que aún nos quedan..........

Adelante por aquellos que están por venir............

Adelante porque bla, bla, bla....................

buenos días chic@s, cómo van esos ánimos?
yo estoy que me como las uñas, no puedo estudiar hasta qe acabe la carrera al menos...jejejeje
esperemos qe al acabar la carrera, las cosas pinten mejor que ahora, pero confío sin duda en fernando, y luchará por escalar las máxims posiciones posibles. os veo por aqui antes de las dos.

yo yacruzo dedos para que luego todo esto quede en una anécdota..
pero he de decir, qe me alegro un montón por webber y kubika.el primero por estar marcando terreno y haciéndolo mejor qe vettel pues yo siempre he mantenido qe para mí webber es mejor qe vettel al cual aun le qeda mucho por aprender , y kubika, por aprovechar esta oportunidad.. está claro qe renault este año no es malo y kubika se ha lucido, me alegro por él.