a la margarita mutante parece ke le kedan tres hojas ,una de ellas chunga. Por tocho.

Pole!!!

y no me vayáis a decir que tenía ventaja, eh!!!

weno ,,, para estrenarme ,,,
a nuestra tan odiada margarita ke kedan pokos petalos , creo ke tres , bmw , honda y renault
-al petalo de renault me temo ke hay ke darle poko kredito , pues este año ni sikiera briatore aguanta las critikas bien fundadas de fer , parece ke hay mal rollito
- el petalo de bmw es importante , serio ,kon fuerza , un motor con caballeria suficiente y kon ganas de tener un piloto ke konsiga destapar lo poko ke les keda , parece una eskuderia seria , si acaso por el temor de ke en alemania hay muchos detraktores de fernando , me refiero a la prensa , y kubika aun siendo un amigo intimo ,es un rival a batir kon mas nivel ke piket.
-el petalo honda tambien es cuando menos tentador , ross brown ha demostrado en el mundo de la f1 lo ke vale , y la seriedad kon la ke trabaja , en mi opinion pieza importantisima del exito de shumi , ademas , como escuderia , honda tiene un respaldo ekonomiko estratosferiko ,komo fabrikante de motores ya tiene algun mundial , y si este año estan tan abajo , kizas sea por ke estan totalmente centrados en la makina del 2009 , kizas sean los ke mas tiempo llevan en la makina del proximo año . la duda sera si es en realidad un coche competitivo o es otro "bluf" como el de renault este año.
en fin ,,, opinen sus señorias turkas ,

Hola Compadre Tocho. Que desvelado. :shock:

Muy bueno el título de éste hilo y el contenido de tu post.

:flower: ¿La Margarita? Totalmente deshojada, con solo tres petalos como bien has dicho.


Saludos...

No solo Sebastian Vettel impuso records éste fin de semana.

A "La Taberna del Turko" también se le da el romper records....

1.- Récord de más usuarios en línea 14; el Domingo 14 de Septiembre a las 11:14 P.M. (Récord anterior: 11 el 9/09)

2.- Récord de más páginas en un hilo 10; "Monza, casa de LOCOS" (También pudo ser bautizado como "El Turkiforo, el MANICOMIO")

Una felicitación al Foro y a su Administradora. :19:

Buenos días FORO!!

El Alazán Polako me espera, luego nos vemos.

:29:

Buenos dias!!

Tocho siento no estar de acuerdo... las declaraciones de Fernando de anoche en el larguero comienzarn a recordarme a las que hacia a finales del año pasado cuando decidio quedarse en Renault... creo que esta empezando a lanzarnos mensajitos para que nos vayamos preparando. para que su decision sea... quedarse un año mas!

¿Que te ha parecido Marques como he dado una aureola de piloto de F1 a tu persona?¡ A que molaba!. ! :king:

Que bonita es la fantasia ! De cualquier manera es muy adecuado tu nick para un foro donde se habla de F1. :40:

Ayer estuve un poco empanada y se me puso dolor de cabeza despues de toda la tensión de mi incorporación; con paciencia y algo de tiempoesto se subsanará. Esstuve conectada pero no podía entrar, después os estuve leyendo y ví que os preguntabais porqué si seguía conectada. :no: :shock:


Bueno de momento esto es todo.Un beso

Ahora voy a leer todos vuestros post de ayer.

¡¡Huston!!¡¡Huston!! Tenemos un problema .Le he dado sin querer Al monigote o como se llame de una moza enseñado sus poderosas bowlings, y no sé como se elimina. No era mi voluntad y no porque yo sea una mojigata es que no venía a cuento. Por otrol ado me parece algo sumamente machista que a mi no me agrada. Bueno acabo de entrar y ya estoy poniendo pegas, pero como entiendo que este es un foro libre expongo este desgrado.


Cuando empieza a echar raices la libertad, es una planta de rápido desarrollo. George Wasington

¿Alguien me puede indicar cómo buscar los post de ayer? Gracias.

haz click en indice, despues en la taberna del turko y luego en monza casa de locos...

EN ESPAÑA DICEN QUE SE HAN INICIADO

BMW reconoce la negociación con Alonso
Por MIGUEL SANZ · Enviado especial a Monza
· Alonso y BMW sincronizan su discurso
· Fernando Alonso, en la encrucijada

BMW reconoce ya abiertamente que están a la espera de Fernando Alonso. Y no sólo por los guiños que le hizo el director deportivo de BMW, Mario Theissen, en Monza este fin de semana al español, sino porque desde la filial española se reconoce que el proceso de negociación ha comenzado. “BMW está en la quinta marcha, y la sexta sería la llegada de Fernando al equipo”, reconoció Gigi Corbetta, director de comunicación de la firma bávara en España ayer en la Ser.

“Las conversaciones existían, ya que BMW inició de nuevo un intento de acercamiento a Fernando, y la noticia de la renovación de Raikkonen ha acelerado el proceso. La negociación se ha iniciado y ahora hay que esperar igual hasta final de temporada”. Corbetta reconoció lo que adelantó MARCA el pasado martes, que “BMW tenía intención de anunciar toda su estructura de pilotos y también directiva en la Fórmula 1 el próximo lunes 15, pero han decidido esperar lo que sea necesario. Si se tarda más mejor, porque así se negociará satisfactoriamente por todas las partes”.

El sábado, Theissen hizo un guiño a Fernando al ‘recordar’ que “somos el único equipo top para el que aún queda alguna plaza libre para 2009 así que veremos que pasa. Contaba con que Ferrari no hiciera ningún cambio de pilotos, pero no con que prolongara el contrato por dos años”, confesó Theissen, que, inquirido por la prensa inglesa sobre si le interesaba Fernando pese a su pasado polémico en McLaren contestó: “Generalmente lo que a mí me interesa son los pilotos rápidos, pero no quiero individualizar en nadie. Hemos retrasado la decisión y daremos a conocer nuestros pilotos a final de temporada, y si puedo antes, antes”.

Fernando Alonso, por su parte, reconoció en Monza “al cien por cien” que no firmará ningún contrato con BMW antes de Singapur (dentro de 10 días).

ratika , juval SALUDAZO

ratika ,,,puedes editar tus post ,,, veras en tu post dos botones , quote y edit , si le das a " edit" podras modifikarlo y dejarlo komo kieras ,eliminando el emotikono del anuncio de gelatina :lol: por ejemplo.

sorci , por supuesto ke no es deskabellado un año mas en renault , pero no tiene mucho sentido (creo yo) la politika de rekorte del gosn (o komo se eskriba ) es lo ke hay , a la pregunta de ,,, por ke no firma ya kon honda o bmw ? kizas dependa de la respuesta ke tendra ke dar la FIA , a la peticion de poder evolucionar los motores ,,, en caso de SI EVOLUCION, honda podria sakar un pepino gestado por el sr brown , si la respuesta es NO EVOLUCION , bmw ya tiene pepino.
tambien keda la posibilidad de ke si todas las negociaciones se rompen ,,, por H o por B , kedarse en renault (komo yo kreo ke paso para este 2008)

Buenos días taberneros. Tochoooooooooo!!!! hola corasón!!!! Ya tienes arreglá la máquinita o no? Mecagoentó eh!, que te queremos aqui!!!!

buenas a todos!

ayer el marques decia que casi no posteaba en la casa madre, pero que le echaba un ojo. pues yo estoy casi en las mismas, porque desde que los conservadores (los señores de los post tecnicos) tomaron el mando (desde que banearon a sorci y mami) si ponias un off-topic, eran (y son) perfectamente capaces de montarte un consejo de guerra (sorci y mami fueron cabezas de turco). desde luego, este es "El Safety-Car.net de los off-topic)

ya esta kasi al 100% , falta algun programilla ,pero sin importancia

Vettel y Alonso le dan una lección a Ferrari

El piloto alemán de Toro Rosso logró una magistral victoria desde la pole y batió el récord de precocidad del asturiano, que realizó una carrera soberbia hasta la cuarta plaza y acertó esta vez con la estrategia

Carlos Miquel | 15/09/2008

Tal vez algún día Ferrari vuelva a tener dos grandes pilotos al volante. Uno de ellos, Fernando Alonso, puede vestir de rojo ya en 2010 si Kimi Raikkonen mantiene el año que viene esas trazas actuales de ex campeón en decadencia. Y el otro, Sebastian Vettel, podría ser su compañero de equipo un año más tarde. El bicampeón experto junto a la joven estrella que viene. La carrera ayer de ambos fue impecable. El alemán ganó su primer gran premio en Fórmula 1 y dio una exhibición de pilotaje en mojado. Es un auténtico rainmaster, apoyado en la puesta a punto descaradamente para agua que llevaba, con mucha carga en el alerón trasero. Heikki Kovalainen, segundo con el mejor coche en mojado de la parrilla, ni le vio.

Alonso y su equipo, por su parte, esta vez sí se la jugaron a cambiar a ruedas intermedias y les salió bien. Con la novena vuelta rápida en carrera, esa decisión le sirvió para terminar cuarto. Las simulaciones de Renault no le daban más allá del octavo. Después, un grupo que lideraba Nick Heidfeld, con Felipe Massa y Lewis haimito detrás, fue incapaz de toserle. Hasta se alejó de ellos y terminó por rodar más rápido que Robert Kubica. Con las ruedas intermedias degradadas por el carril seco que se hacía volvió a demostrar porqué es el mejor a la hora de improvisar en pista.

En comparación a las actuaciones de Vettel y Alonso, las estrellas de Ferrari estuvieron pésimas. Kimi no remontó hasta que no se sintió a gusto al volante, y haimito le pasó sin despeinarse en las primeras vueltas. Al final, cuando empezó a estar cómodo, hizo vueltas rápidas sin parar. Fue un gesto tan veloz como inútil que no le sirvió para sumar ni un punto.

Massa, por su parte, salió sexto y terminó sexto. Le arañó un punto en el Mundial a haimito, pero pecó de conservadurismo y, con el motor del ganador a su espalda, sólo adelantó a Nico Rosberg. Le perjudicó el exceso de celo de Domenicali y Baldiserri al decirle que le cediera la posición, pero después tampoco demostró una gran talla de campeón al no querer pasar a Heidfeld: "He intentado presionarle, pero había que tomar demasiados riesgos". Ahora es demasiado conservador. Le ha recortado un puntito al inglés de McLaren, pero se le ve muy justo para ganarle.

haimito y su pilotaje.

Vamos con haimito. En agua, la capacidad del MP4/23 para calentar las ruedas le hace ser un segundo más rápido que el resto. Puede que también tenga algo que ver la tracción. Ya lo avisaba Fernando por la mañana: "Si va como en Silverstone, Lewis termina en el podio". Su motor tira mucho y ahí están sus 339,7 km/h de velocidad punta, diez por encima del Renault R28 de Alonso. En esas condiciones remontó con fiereza y fue un espectáculo. Pero también lo hizo con un recital de marrullerías. Se cerró delante del asturiano y le obligó a cambiar de dirección a más de 320 km/h, a Glock lo mandó a la hierba también a una velocidad peligrosísima y la traca fue, ya en la última parte de la carrera, cuando Webber osó intentar adelantarle.

El australiano lo tenía casi rebasado en la frenada cuando la Flecha de Plata abrió la dirección, le dejó casi sin pista y terminó por tocarle en una zona peligrosísima. Mark se saltó la chicane, pero no debería haberle cedido de nuevo la plaza porque fue su rival el que le hizo saltársela. En ese momento haimito sufría graining en los neumáticos producto de su alocada salida de boxes con intermedios. Se los cargó y en la última parte de la carrera apenas existió. McLaren no se los puso en la primera detención por temor a que se saliera como en la calificación.

Nada más bajarse del coche, Alonso, el bicampeón español, fue el primero que se abrazó a Vettel, el nuevo chico de oro de la Fórmula 1. Le cedió el testigo de ganador más joven de la historia (21 años y 72 días) y le felicitó con cariño. Fue una imagen que puede marcar la próxima era de la F-1 vestidos de rojo

Fuente: AS

He leido por ahi, que has estado con una paisana mia ¿no?

Nano, es mejor pasar un poco de todo. Yo entro en la casa madre cuando me apetece a leer, no posteo, pero sigo leyendo a algunos que aportan cosas muy interesantes. Si algun dia lo creo conveniente, pues escribiré algo, pero ahora esta es mi casa, y aqui me lo paso de PM

Alonsita-F1 escribió:He leido por ahi, que has estado con una paisana mia ¿no?

Nano, es mejor pasar un poco de todo. Yo entro en la casa madre cuando me apetece a leer, no posteo, pero sigo leyendo a algunos que aportan cosas muy interesantes. Si algun dia lo creo conveniente, pues escribiré algo, pero ahora esta es mi casa, y aqui me lo paso de PM

yo pienso lo mismo,. pero lei lo que puso el marques. y quise dar mi opinion

Nano ¿preparas nueva entrega o no?

Alonsita-F1 escribió:Nano ¿preparas nueva entrega o no?

sipi, la tendre para mañana o pasado ^^

si alonsita ,,, me sorprendio esa despedida y se lo komente ,,, buena gente ,,, de trarragona , kedo impresionada de la montaña leonesa

tocho escribió:si alonsita ,,, me sorprendio esa despedida y se lo komente ,,, buena gente ,,, de trarragona , kedo impresionada de la montaña leonesa

¿No sería contigo que quedo impresionada? ;) Donde yo trabajo, hay una mujer que es de León. Muy buena persona, cada año va un par de veces, tiene familia alli. Siempre me habla maravillas de esa tierra

Ratika, ¿como llevas tus paseos por la taberna? Cualquier cosa que necesites, no dudes en decirlo, que aqui todos te echaremos una mano, que hemos pasado por lo mismo que tu, al principio no nos enterabamos de ná, pero poco a poco, esto ya no tiene secretos.

jajajjajja , para nada ,,, yo no impresiono ,,, 8) si acaso sorprendo jajajjajajja komo una :pirat: sin parche

tocho cariño, parece ser que renault va a incrementar su presupuesto entre un 30% y un 40% para el año que viene.. eso tambien puede ser un punto a favor...

la verdad que solo son impresiones mias, pero al escuchar ayer el larguero.. me dio esa sensacion.. que eran frases y tonos como los del año pasado

Yo también creo que se va a quedar en Renault, a veces más vale malo conocido que bueno por conocer. Y en Renault Fernando lo sabe todo, y eso también es un punto a favor

Cuatro equipos probarán el sistema KERS esta semana

Jerez albergará las últimas pruebas de la temporada 2008

Después del susto que se llevó el BMW-Sauber con la descarga eléctrica que sufrió un mecánico durante las pruebas con el sistema KERS, el equipo alemán volverá a probar la inestable tecnología en el circuito de Jerez esta semana, según informó la publicación alemana Auto Motor und Sport.

De hecho, también se sabe que McLaren, Honda y Williams tienen programado probar el sistema KERS en la última semana de pruebas que se harán en la temporada 2008.

Gary Paffett y Pedro de la Rosa serían los encargados de probar el KERS de McLaren en pista, aunque el director ejecutivo del equipo, Martin Whitmarsh, indicó que la versión que probarán no será la definitiva.

"El prototipo es demasiado pesado. La próxima versión perderá mucho menos", dijo Whitmarsh.

El piloto probador de BMW-Sauber Christian Klien, que estuvo al volante del monoplaza que le provocó la descarga a su mecánico en Jerez en julio, volverá a probar el sistema el viernes en el circuito personal de BMW en Miramas.

Alex Wurz, el piloto probador de Honda, será el encargado de probar el KERS del equipo japonés en Jerez, y es posible que el ex piloto de Super Aguri Anthono Davidson también esté presente.

Jerez también marcará el debut en pista del sistema KERS único de Williams, que utilizará un volante de inercia en lugar de una batería normal para almacenar la energía recuperada. (GMM)

Redacción TheF1.com - Jose Soriano

la sensacion ke yo tenia era la de ver a fernando en renault por la imposibilidad de ir a ferrari , pero al ver ke ferrari renueva a sus dos burros , me pone mas la idea de un kambio ,,, y eso ke tengo a renault komo buena opcion ,solo ke no es la mejor de las tres :suspect:

Es verdad que si no va a ir a Ferrari BMW y Honda son buenas opciones. Pero si su meta es acabar en el equipo italiano, quizá lo mejor sea que se centre en el Renault hasta que llegue ese dia. Ahora, si no quiere ir a Ferrari, entonces que busque un equipo donde poder echar raices y ganar campeonatos a diestro y siniestro.