Este año hay pelea, por TOCHO.
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Re: Este año hay pelea, por TOCHO.
Jajaja los kilos nos los pillamos en mexico,
que comida tan rica XDs!!!
Umnnn
que comida tan rica XDs!!!
Umnnn
Re: Este año hay pelea, por TOCHO.
os dejo una frase de "El arte de la guerra" que nos puede ser muy util
"Si utilizas al enemigo para derrotar al enemigo, serás poderoso en cualquier lugar a donde vayas"
"Si utilizas al enemigo para derrotar al enemigo, serás poderoso en cualquier lugar a donde vayas"
Re: Este año hay pelea, por TOCHO.
Sus dejo buenas noches y buena suerte.
Jesus, buen libro el de Sun Tzu. Hay que releerlo, para refrescarnos. :132:
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josemap7-
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Re: Este año hay pelea, por TOCHO.
Sorci, este viaje si que es de locura. Es mi sueño y algún día se hará realidad
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Carmina- Gran Maestra
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Re: Este año hay pelea, por TOCHO.
carmina te lo recomiendo, es una maravilla.. pero en primavera y otoño.. aunque es fantastico verlo adornado en navidades, el frio es insoportable!!!
creo que me voy a ir a dormir!!
besotes!
creo que me voy a ir a dormir!!
besotes!
SorCitroen- TurkishAmbassador
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Re: Este año hay pelea, por TOCHO.
Si Carmina
que no te había visto....
impresionante NYC
No te lo pierdas, ahora hay ofertas baratisimas....
que no te había visto....
impresionante NYC
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Re: Este año hay pelea, por TOCHO.
Buenas noches, y buenos sueños.
Pavarotti...sublime, como siempre, lo de Liza es que es lo suyo. Bueno, Carmina si llevas tanto tiempo esperando ese viaje, hazme caso y ve a NYC, en barco desde Europa, no te arrepentirás.
:29:
Pavarotti...sublime, como siempre, lo de Liza es que es lo suyo. Bueno, Carmina si llevas tanto tiempo esperando ese viaje, hazme caso y ve a NYC, en barco desde Europa, no te arrepentirás.
:29:
Re: Este año hay pelea, por TOCHO.
A las buenas noches!!!
Que me acabo de enterar que un amigo motero, al que casualmente conocí en sitio que me recuerda bastante a este, se ve obligado a aparcar por un tiempo su moto con cierto temor a que la inactividad le provoque fallos de bateria.
Pues motero, que no te preocupes, en este lugar todos tenemos las pinzas preparadas y a la voz de ya te las enchufamos para que arranques las veces que lo necesites. Cuando seas capaz de dar al contacto y rodar ráudo y veloz solito (bueno, lo de veloz con cierto tiento, eh? :twisted: ) solo pedimos que dejes tus pinzas a mano para otro.
Vaya "tuto" muchachete, pues nada, ahora a investigar el concepto de paciencia que tiene su intringulis!
Abrazos y despedida por hoy (un hola y adios)... estoy destrozá!!!...jeje, lo que es conmigo hoy no arrancarías, ¡como para transferir energia estoy! :15: :15: :15:
... pero ya he visto que algún otro estaba "a tope" :09:
:30:
Que me acabo de enterar que un amigo motero, al que casualmente conocí en sitio que me recuerda bastante a este, se ve obligado a aparcar por un tiempo su moto con cierto temor a que la inactividad le provoque fallos de bateria.
Pues motero, que no te preocupes, en este lugar todos tenemos las pinzas preparadas y a la voz de ya te las enchufamos para que arranques las veces que lo necesites. Cuando seas capaz de dar al contacto y rodar ráudo y veloz solito (bueno, lo de veloz con cierto tiento, eh? :twisted: ) solo pedimos que dejes tus pinzas a mano para otro.
Vaya "tuto" muchachete, pues nada, ahora a investigar el concepto de paciencia que tiene su intringulis!
Abrazos y despedida por hoy (un hola y adios)... estoy destrozá!!!...jeje, lo que es conmigo hoy no arrancarías, ¡como para transferir energia estoy! :15: :15: :15:
... pero ya he visto que algún otro estaba "a tope" :09:
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lgk- The EinsteinTurkishMachine
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Re: Este año hay pelea, por TOCHO.
Feliz descanso para los que aún seguis ahí y para los que ya están en "coma profundo". :sleep: :sleep: :sleep: :sleep:
Doc, que descanses especialmente tú, y que el dolor no te despierte del sueño por la noche,
como me pasó a mí en algunas ocasiones.
Doc, que descanses especialmente tú, y que el dolor no te despierte del sueño por la noche,
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Ratika- TheTurkishGrandMother.
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Re: Este año hay pelea, por TOCHO.
Por si Gileng tuviera la tentación de entrar, un saludo de Ratika y
espero poder coincidir alguna vez, que me parece muy dificil por la diferencia horaria.
De la taberna ya hace días que ni me ocupo. Ando distraida con un libro que me pareca
más instructivo y sobre todo más lúdico. Besos
espero poder coincidir alguna vez, que me parece muy dificil por la diferencia horaria.
De la taberna ya hace días que ni me ocupo. Ando distraida con un libro que me pareca
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Ratika- TheTurkishGrandMother.
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Re: Este año hay pelea, por TOCHO.
Carmina escribió:Alonsa, y para mi también, es la noche y el día si se compara con las explicaciones de R :11: :11: :11: :11: :11:
¿Te imaginas cuando R nos deleite con un PPS o un vídeo y sus conocimientos? ese día me cojo una pea de muy señor mío
HAN DICHO PEA?????????
y yo me subo a la barra y me pego un bailoteo
HAN DICHO BAILOTEO?????
ME APUNTO
pero weno DOK ,,, MANDA KARALLO (JUVAL DIXIRIA)
espero ke mejores rapido socio , almenos para ke kuando vuelvas a montar la vstrom no lo hagas kon el kulo kuadrado :roll:
te mandaria un beso tio ,,, pero kon la fama ke me kolgo PERGO igual me haces vudu :15:
mejor hablo kon una amiga y ke te lo de ella
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tocho- Desmoderador
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Re: Este año hay pelea, por TOCHO.
ALGUIEN ME PUEDE DECIR KE ES ESTO???????????????? :shock:
SOLUCION MAÑANA :twisted:
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tocho- Desmoderador
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Re: Este año hay pelea, por TOCHO.
Buenos días Foro, Minero, sera una vela aromatica presentada en la nieve del suelo.?
Tas llevao la POLE.
:132:
Tas llevao la POLE.
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josemap7-
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Re: Este año hay pelea, por TOCHO.
Buenos días FORO!!
TOCHO!!!
Un ponche HELADO???
Ayer no me di cuenta que tuvimos una visita de nuestro amigo Hessu,
Hessu, que te vende muy caro...espero que todo te vaya bien.
TOCHO!!!
Un ponche HELADO???
Ayer no me di cuenta que tuvimos una visita de nuestro amigo Hessu,
Hessu, que te vende muy caro...espero que todo te vaya bien.
Re: Este año hay pelea, por TOCHO.
Buenos y soleados días!!!
2ª :lol!:
R, ya verás como poquito a poco vas mejorando y ya sabes que estamos tod@s aquí para darte mimitos y animos...
2ª :lol!:
R, ya verás como poquito a poco vas mejorando y ya sabes que estamos tod@s aquí para darte mimitos y animos...
angeles- The turkishsweetwife
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Re: Este año hay pelea, por TOCHO.
angeles escribió:Buenos y soleados días!!!
2ª :lol!:
R, ya verás como poquito a poco vas mejorando y ya sabes que estamos tod@s aquí para darte mimitos y animos...
Sin ánimo de crear polémica, creo que eres cuarta, bueno entras en los puntos, ;)
Siyuleiter (botín diit)
Re: Este año hay pelea, por TOCHO.
saludito rapido que hay muicho curro... tocho eso es una vela dentro de la nieve
SorCitroen- TurkishAmbassador
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Re: Este año hay pelea, por TOCHO.
:oops: :oops: pues tienes razón Ico no me había dao ni cuenta :roll: , es que me emociono por las mañanas
Tocho, yo creo que es una vela dentro del agua con jabón...
Tocho, yo creo que es una vela dentro del agua con jabón...
angeles- The turkishsweetwife
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Re: Este año hay pelea, por TOCHO.
Buenos dias a todos....POLE?
Tochin.....es un caldo de "Pita" (gallina ), en un vaso encima de la nieve....
Tochin.....es un caldo de "Pita" (gallina ), en un vaso encima de la nieve....
Pergolessi-
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Re: Este año hay pelea, por TOCHO.
Buenos días :D :D :D :D :D
Tocho, es un vasito de miel congelada. :P :P :P o una BIRRA al fresquito de la nieve
Doc, muchos Kisssss para tí esta mañana soleada casi de primavera. No me digas que no te mimamos y el lujazo de buenos días que te ha dado Faith Hill por recomendación de Tocho :02: :02: :02:
Es verdad Iko, que Hessu nos ha visitado, "ALELUYA" no se ha olvidado de nosotros.
Hessu, que este año nuestro Fernando, les va a dar caña a "to el mundo" y vamos a ver un verdadero viacrucis de los rojos y plateados.... así que ve haciendo el proyecto que tenemos que ver varias procesiones para esta temporada
Doc ese viaje en barco a New York, no se me habia ocurrido y puede ser la alternativa al avión, que no me gusta nada. Cuenta algo sobre el tiempo que se tarda en llegar, que se me ha hecho la boca agua :24: :24:
Este vídeo no se ve porque es privado, pero si haceis clic sobre él, os llevará a la página que si podeis verlo.
[flash]
Fernando Alonso Valencia from alvaro bernal alejandre on Vimeo.[/flash]
Tocho, es un vasito de miel congelada. :P :P :P o una BIRRA al fresquito de la nieve
Doc, muchos Kisssss para tí esta mañana soleada casi de primavera. No me digas que no te mimamos y el lujazo de buenos días que te ha dado Faith Hill por recomendación de Tocho :02: :02: :02:
Es verdad Iko, que Hessu nos ha visitado, "ALELUYA" no se ha olvidado de nosotros.
Hessu, que este año nuestro Fernando, les va a dar caña a "to el mundo" y vamos a ver un verdadero viacrucis de los rojos y plateados.... así que ve haciendo el proyecto que tenemos que ver varias procesiones para esta temporada
Doc ese viaje en barco a New York, no se me habia ocurrido y puede ser la alternativa al avión, que no me gusta nada. Cuenta algo sobre el tiempo que se tarda en llegar, que se me ha hecho la boca agua :24: :24:
Este vídeo no se ve porque es privado, pero si haceis clic sobre él, os llevará a la página que si podeis verlo.
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Carmina- Gran Maestra
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Re: Este año hay pelea, por TOCHO.
Noche jodida!, cómo dice ratika, este bicho se despierta cuando estás indefenso en el mejor sueño, ya me avisaron de la 1ª semana, así que ...lo anunciado y punto pelota.
Me ha reconfortado enchufar esta máquinita, ademas de encontraros a vosotros, gracias tocho por el kiss de esa voz, me he encontrado en la página de inicio con una frase que me ha reconfortado...he pensado en mi mismo, pero pegadito llevaba a Fer Alonso...dice algo que es una necesidad para poder seguir creciendo:
Un pueblo no sólo ha de saber vencer, sino también ser vencido. Manifiesta cierta pobreza de espíritu no estar dispuesto a ver en la derrota una de las caras que puede tomar la vida.
ORTEGA Y GASSET, José
El hombre es un aprendiz; el dolor es su eterno maestro.
MUSSET, Alfred de
Me ha reconfortado enchufar esta máquinita, ademas de encontraros a vosotros, gracias tocho por el kiss de esa voz, me he encontrado en la página de inicio con una frase que me ha reconfortado...he pensado en mi mismo, pero pegadito llevaba a Fer Alonso...dice algo que es una necesidad para poder seguir creciendo:
Un pueblo no sólo ha de saber vencer, sino también ser vencido. Manifiesta cierta pobreza de espíritu no estar dispuesto a ver en la derrota una de las caras que puede tomar la vida.
ORTEGA Y GASSET, José
El hombre es un aprendiz; el dolor es su eterno maestro.
MUSSET, Alfred de
Re: Este año hay pelea, por TOCHO.
NO ME HE PODIDO RESITIR CON ESTA NOTÍCIA :bounce: :bounce: :bounce: :23: :23: :23: :23: :02: :02: :07: :07: :07: :18: :18: :18:
Fernando Alonso voló en Jerez sin la evolución del motor
En Renault creen que pueden optar a todo tras analizar sus tiempos y tener en cuenta que le faltaban al menos veinte caballos de potencia y medio segundo de aerodinámica. El KERS será básico para poder ganar.
Fernando Alonso ha puesto la moral de Renault por las nubes. Sus tiempazos en tandas de diez vueltas durante las pruebas de Jerez han desatado la euforia porque el R29 fue el coche más veloz y constante por ritmo de la semana. Y lo hizo en un estado aún muy embrionario de su desarrollo, sin el motor evolución, del que los ingenieros de la escudería han llegado a sacar treinta caballos, es decir, tres décimas por vuelta de mejora. Aunque es posible que al final en Melbourne utilicen una versión más conservadora, con veinte caballos y dos décimas por vuelta de mejora. Además, se está trabajando en modificaciones aerodinámicas y de suspensiones que pueden proporcionar otro medio segundo más, que estrenarán en las últimas pruebas. El propulsor del circuito andaluz fue el paupérrimo del año pasado, capado a 18.000 vueltas.
La estrella española rodó tan rápido con treinta kilos de salida en el depósito. Es decir, si el asturiano marcó su mejor registro del día en el tercer paso por meta de una tanda, con 26 kilos en el depósito y detuvo el crono en 1:19.846, en un intento de calificación sin casi peso en el monoplaza habría podido marcar un segundo menos, 1:18.846. Ocho décimas mejor que el registro logrado por haimito, con como mucho ocho kilos y el alerón trasero de 2008. Un toque de atención a sus rivales.
Sin embargo, nada está ganado todavía. Pese a que Alonso no le ve ningún punto especialmente débil al monoplaza, ha pedido la máxima intensidad a su escudería. En el mejor momento del asturiano y su R29 la diferencia de salida de boxes a favor de Fernando era de apenas décima y media a su favor respecto a haimito (1:20.125 por 1:20.377).
Ya en los próximos test de Jerez (1, 2 y 3 de marzo) veremos novedades en el monoplaza. Ante el ataque que tienen previsto los tres grandes (McLaren, Ferrari y BMW) antes de Melbourne, cualquier error en las mejoras previstas, que incluyen cambios en el morro, la suspensión trasera y el difusor, puede dar al traste con las actuales buenas sensaciones.
La otra conclusión de los entrenamientos de la semana pasada es que están perdidos aquéllos que no lleven el KERS en las primeras carreras, de momento Toyota, Williams, Toro Rosso y Force India. Se nota, y mucho, al menos tres décimas por vuelta. Y en un circuito como Jerez, Alonso lo pulsaba en tres puntos concretos. Cada vez que apretaba el botón la potencia se incrementaba en ochenta caballos. Un diez por ciento más clave en las salidas e imprescindible para ganar.
Fuente: Carlos Miquel - AS
Fernando Alonso voló en Jerez sin la evolución del motor
En Renault creen que pueden optar a todo tras analizar sus tiempos y tener en cuenta que le faltaban al menos veinte caballos de potencia y medio segundo de aerodinámica. El KERS será básico para poder ganar.
Fernando Alonso ha puesto la moral de Renault por las nubes. Sus tiempazos en tandas de diez vueltas durante las pruebas de Jerez han desatado la euforia porque el R29 fue el coche más veloz y constante por ritmo de la semana. Y lo hizo en un estado aún muy embrionario de su desarrollo, sin el motor evolución, del que los ingenieros de la escudería han llegado a sacar treinta caballos, es decir, tres décimas por vuelta de mejora. Aunque es posible que al final en Melbourne utilicen una versión más conservadora, con veinte caballos y dos décimas por vuelta de mejora. Además, se está trabajando en modificaciones aerodinámicas y de suspensiones que pueden proporcionar otro medio segundo más, que estrenarán en las últimas pruebas. El propulsor del circuito andaluz fue el paupérrimo del año pasado, capado a 18.000 vueltas.
La estrella española rodó tan rápido con treinta kilos de salida en el depósito. Es decir, si el asturiano marcó su mejor registro del día en el tercer paso por meta de una tanda, con 26 kilos en el depósito y detuvo el crono en 1:19.846, en un intento de calificación sin casi peso en el monoplaza habría podido marcar un segundo menos, 1:18.846. Ocho décimas mejor que el registro logrado por haimito, con como mucho ocho kilos y el alerón trasero de 2008. Un toque de atención a sus rivales.
Sin embargo, nada está ganado todavía. Pese a que Alonso no le ve ningún punto especialmente débil al monoplaza, ha pedido la máxima intensidad a su escudería. En el mejor momento del asturiano y su R29 la diferencia de salida de boxes a favor de Fernando era de apenas décima y media a su favor respecto a haimito (1:20.125 por 1:20.377).
Ya en los próximos test de Jerez (1, 2 y 3 de marzo) veremos novedades en el monoplaza. Ante el ataque que tienen previsto los tres grandes (McLaren, Ferrari y BMW) antes de Melbourne, cualquier error en las mejoras previstas, que incluyen cambios en el morro, la suspensión trasera y el difusor, puede dar al traste con las actuales buenas sensaciones.
La otra conclusión de los entrenamientos de la semana pasada es que están perdidos aquéllos que no lleven el KERS en las primeras carreras, de momento Toyota, Williams, Toro Rosso y Force India. Se nota, y mucho, al menos tres décimas por vuelta. Y en un circuito como Jerez, Alonso lo pulsaba en tres puntos concretos. Cada vez que apretaba el botón la potencia se incrementaba en ochenta caballos. Un diez por ciento más clave en las salidas e imprescindible para ganar.
Fuente: Carlos Miquel - AS
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Re: Este año hay pelea, por TOCHO.
Bueno, no me gusta especular, lo hago normalmente sólo para mí, o con algún amigo...ICO, tiene experiencia en mis especulaciones, y no digo nada hasta que estoy seguro.
Pero ayer Ampe tocó un tema, a través de unas fotos de un blogg inglés rescató unas fotos del MP4-24, con extraños artilugios, en lo que parecía una pista de pruebas aerodinámicas.
Hicimos algunas hipótesis, sobre que podían buscar los de Mckk, y si, ante las rotundas afirmaciones de Lewis y PDLR, de que el coche es un triunfo total, podría haber algo oculto, algún problemilla...En concreto hablabamos de ¿ por qué, no habían probado aún con el angosto aleron trasero de la temporada 2009?. Voy a seguir sin especular, pero me gustaría que miraraís lo que dijimos con estas dos noticias de F1.com, la primera es de Williams, a lo que parece identifican cosas que no van bien, la 2ª es de McLaren, y son matices de haimito, que se publican a traves de Wocking, cundo habla el sólo siempre es de tonterías,...da la sensación de que dice algo relacionado con lo de Williams, el Kers da problemas, pero el enfoque es tipo "mundo de Yupi..."
Williams no utilizará el KERS en Melbourne
Un portavoz de la escudería ha hecho oficial lo que ya comentó Rosberg
Un portavoz de la escudería ha confirmado que el equipo dirigido por Frank Williams no utilizará el sistema de KERS en la primera carrera de la próxima temporada, que se iniciará en Australia el próximo mes.
La incertidumbre sobre qué equipos utilizarán el KERS desde la primera carrera cada vez está más presente, puesto que a pocas semanas para que la temporada 2009 de Fórmula 1 empiece, las dudas sobre su implantación están a la orden del día.
A pesar de los informes, el portavoz de la escudería insistió en que todavía no se ha tomado ninguna decisión acerca de cuándo podrá ser instalado el KERS en el monoplaza que dirigirán Rosberg y Nakajima.
"Estamos seguros de que no lo vamos a utilizar en Australia, pero no está claro cuando se va a utilizar", dijo para Reuters. Además, cree que no incorporar el citado sistema, será la opción más competitiva a principios de año. "El mayor rendimiento se encuentra en la distribución del peso, el equilibrio y en los neumáticos", concluyó.
Así pues, a pocas semanas para que los semáforos de Melbourne se apaguen, Williams confirma que no empezará utilizando el sistema de recuperación de energía, ya que, como el propio portavoz confirma, parece que será la opción predominante y más competitiva de cara al inicio.
Redacción TheF1.com - Josep Torres
haimito culpa al KERS de empeorar el rendimiento en curvas rápidas
Pero afirma que mejoraran en breve con nuevas piezas
El vigente campeón del mundo, Lewis haimito, acaba de sacar las primeras conclusiones tras las últimas tandas de entrenamientos de pretemporada en el trazado español de Jerez de la Frontera, a finales la semana pasada. Para el inglés, las sensaciones con el nuevo McLaren son positivas, aunque ha afirmado que aún queda trabajo por hacer.
Para él, como para el resto de la parrilla, augura, es imposible tener una idea clara de quién será el dominador en 2009: “No creo que ningún equipo sepa todavía dónde estará en Melbourne. ¡Pero, definitivamente, creo que estará muy reñido! A lo largo del invierno, ha habido muchos comentarios que han asegurado que las nuevas reglas motivarán mayores diferencias en la parrilla, pero, por lo que he visto, eso no pasará”.
Esos comentarios de los que habla haimito hacen referencia a una posible y sustancial diferencia entre los equipos punteros y los que cierran el pelotón de carrera. El problema de los doblados, por ejemplo, se haría más patente aún si cabe. Las luchas, por ende, tampoco serían especialmente feroces en lo más alto. Pero haimito duda mucho de que el ritmo entre los equipos se diferencie tanto como se dice, y espera un mundial reñido y emocionante.
De lo que el piloto prefiere hablar en la página oficial del equipo es sobre las maravillas del nuevo MP4-24. Los entrenamientos han ido muy bien al equipo, con días claros y despejados, que les han permitido desarrollar su programa de preparación con óptimos resultados, según informa el propio piloto: “Han sido unos entrenamientos positivos. El tiempo ha sido genial y seco, algo primordial porque nos permitió hacer muchos kilómetros en el coche sin problemas. Comenzamos a tener una sensación positiva con el nuevo coche, y creo que tenemos un muy buen chasis para el año”.
Pero no está todo hecho, ni mucho menos. Los nuevos elementos tecnológicos pueden ser tan beneficiosos como inestables; Lewis habla principalmente del sistema de recuperación de la energía en la frenada (KERS) y el esperado regreso de los neumáticos lisos, dos claves del mundial 2009: “Obviamente, todavía estamos trabajando en algunas cosas, como el KERS y el conocimiento de los neumáticos lisos. Pero hemos logrado todo lo que nos propusimos para este fin de semana, y tenemos mucha información para analizar antes de volver a Jerez el próximo mes”.
El KERS, una revolución que permitirá al piloto aprovechar la energía acumulada en las frenadas tan sólo apretando un botón para liberarla en los momentos más críticos. Pero alguna contrapartida tenía que tener y a haimito no se le ha pasado por alto: “El KERS hace que el coche se sienta diferente en la frenada, y estamos perdiendo algo de la velocidad final que solíamos tener en las curvas rápidas. Pero es lo que se esperaba”.
Aún así, asegura que las diferencias en el pilotaje, hasta el momento, no son abismales en comparación a 2008: “Desde que comencé a pilotar el nuevo coche, dije que era muy similar al del año pasado; y todavía es así”. Sin embargo, las cosas podrían cambiar en breve: “Sé que tenemos muchos componentes nuevos que implementar en el coche a lo largo de las próximas semanas, y eso marcará una gran diferencia sobre el ritmo general del coche”.
Y, aunque al principio de la noticia el propio haimito aseguraba que nadie puede asegurar exactamente a qué altura estará en la parrilla de Melbourne, en McLaren comienzan a tener una idea de su propio rendimiento con respecto a sus rivales: “Ahora empezamos a tener una idea más clara de dónde estamos con el coche; vamos a desarrollar el rendimiento a lo largo de las próximas semanas”.
Redacción TheF1.com - Héctor Campos
Pero ayer Ampe tocó un tema, a través de unas fotos de un blogg inglés rescató unas fotos del MP4-24, con extraños artilugios, en lo que parecía una pista de pruebas aerodinámicas.
Hicimos algunas hipótesis, sobre que podían buscar los de Mckk, y si, ante las rotundas afirmaciones de Lewis y PDLR, de que el coche es un triunfo total, podría haber algo oculto, algún problemilla...En concreto hablabamos de ¿ por qué, no habían probado aún con el angosto aleron trasero de la temporada 2009?. Voy a seguir sin especular, pero me gustaría que miraraís lo que dijimos con estas dos noticias de F1.com, la primera es de Williams, a lo que parece identifican cosas que no van bien, la 2ª es de McLaren, y son matices de haimito, que se publican a traves de Wocking, cundo habla el sólo siempre es de tonterías,...da la sensación de que dice algo relacionado con lo de Williams, el Kers da problemas, pero el enfoque es tipo "mundo de Yupi..."
Williams no utilizará el KERS en Melbourne
Un portavoz de la escudería ha hecho oficial lo que ya comentó Rosberg
Un portavoz de la escudería ha confirmado que el equipo dirigido por Frank Williams no utilizará el sistema de KERS en la primera carrera de la próxima temporada, que se iniciará en Australia el próximo mes.
La incertidumbre sobre qué equipos utilizarán el KERS desde la primera carrera cada vez está más presente, puesto que a pocas semanas para que la temporada 2009 de Fórmula 1 empiece, las dudas sobre su implantación están a la orden del día.
A pesar de los informes, el portavoz de la escudería insistió en que todavía no se ha tomado ninguna decisión acerca de cuándo podrá ser instalado el KERS en el monoplaza que dirigirán Rosberg y Nakajima.
"Estamos seguros de que no lo vamos a utilizar en Australia, pero no está claro cuando se va a utilizar", dijo para Reuters. Además, cree que no incorporar el citado sistema, será la opción más competitiva a principios de año. "El mayor rendimiento se encuentra en la distribución del peso, el equilibrio y en los neumáticos", concluyó.
Así pues, a pocas semanas para que los semáforos de Melbourne se apaguen, Williams confirma que no empezará utilizando el sistema de recuperación de energía, ya que, como el propio portavoz confirma, parece que será la opción predominante y más competitiva de cara al inicio.
Redacción TheF1.com - Josep Torres
haimito culpa al KERS de empeorar el rendimiento en curvas rápidas
Pero afirma que mejoraran en breve con nuevas piezas
El vigente campeón del mundo, Lewis haimito, acaba de sacar las primeras conclusiones tras las últimas tandas de entrenamientos de pretemporada en el trazado español de Jerez de la Frontera, a finales la semana pasada. Para el inglés, las sensaciones con el nuevo McLaren son positivas, aunque ha afirmado que aún queda trabajo por hacer.
Para él, como para el resto de la parrilla, augura, es imposible tener una idea clara de quién será el dominador en 2009: “No creo que ningún equipo sepa todavía dónde estará en Melbourne. ¡Pero, definitivamente, creo que estará muy reñido! A lo largo del invierno, ha habido muchos comentarios que han asegurado que las nuevas reglas motivarán mayores diferencias en la parrilla, pero, por lo que he visto, eso no pasará”.
Esos comentarios de los que habla haimito hacen referencia a una posible y sustancial diferencia entre los equipos punteros y los que cierran el pelotón de carrera. El problema de los doblados, por ejemplo, se haría más patente aún si cabe. Las luchas, por ende, tampoco serían especialmente feroces en lo más alto. Pero haimito duda mucho de que el ritmo entre los equipos se diferencie tanto como se dice, y espera un mundial reñido y emocionante.
De lo que el piloto prefiere hablar en la página oficial del equipo es sobre las maravillas del nuevo MP4-24. Los entrenamientos han ido muy bien al equipo, con días claros y despejados, que les han permitido desarrollar su programa de preparación con óptimos resultados, según informa el propio piloto: “Han sido unos entrenamientos positivos. El tiempo ha sido genial y seco, algo primordial porque nos permitió hacer muchos kilómetros en el coche sin problemas. Comenzamos a tener una sensación positiva con el nuevo coche, y creo que tenemos un muy buen chasis para el año”.
Pero no está todo hecho, ni mucho menos. Los nuevos elementos tecnológicos pueden ser tan beneficiosos como inestables; Lewis habla principalmente del sistema de recuperación de la energía en la frenada (KERS) y el esperado regreso de los neumáticos lisos, dos claves del mundial 2009: “Obviamente, todavía estamos trabajando en algunas cosas, como el KERS y el conocimiento de los neumáticos lisos. Pero hemos logrado todo lo que nos propusimos para este fin de semana, y tenemos mucha información para analizar antes de volver a Jerez el próximo mes”.
El KERS, una revolución que permitirá al piloto aprovechar la energía acumulada en las frenadas tan sólo apretando un botón para liberarla en los momentos más críticos. Pero alguna contrapartida tenía que tener y a haimito no se le ha pasado por alto: “El KERS hace que el coche se sienta diferente en la frenada, y estamos perdiendo algo de la velocidad final que solíamos tener en las curvas rápidas. Pero es lo que se esperaba”.
Aún así, asegura que las diferencias en el pilotaje, hasta el momento, no son abismales en comparación a 2008: “Desde que comencé a pilotar el nuevo coche, dije que era muy similar al del año pasado; y todavía es así”. Sin embargo, las cosas podrían cambiar en breve: “Sé que tenemos muchos componentes nuevos que implementar en el coche a lo largo de las próximas semanas, y eso marcará una gran diferencia sobre el ritmo general del coche”.
Y, aunque al principio de la noticia el propio haimito aseguraba que nadie puede asegurar exactamente a qué altura estará en la parrilla de Melbourne, en McLaren comienzan a tener una idea de su propio rendimiento con respecto a sus rivales: “Ahora empezamos a tener una idea más clara de dónde estamos con el coche; vamos a desarrollar el rendimiento a lo largo de las próximas semanas”.
Redacción TheF1.com - Héctor Campos
Re: Este año hay pelea, por TOCHO.
tocho
Es un cafetito con leche………..quemaba y decidiste enfriarlo entre la nieve en lugar de pedir un par de cubitos al camarero ….. :10: :10:
Por si acaso otras opciones :
-Una caja de crema de limpiar zapatos?
-Un vaso de crema de orujo y café que se ha quedado congelado?
-Un caramelo toffee versión redonda?
-Un botón?
La tapa de una caja de caramelos?
Es un cafetito con leche………..quemaba y decidiste enfriarlo entre la nieve en lugar de pedir un par de cubitos al camarero ….. :10: :10:
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gonzzo- The TurkiShowGirl
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Re: Este año hay pelea, por TOCHO.
[quote="Carmina"]Buenos días :D :D :D :D :D
Tocho, es un vasito de miel congelada. :P :P :P o una BIRRA al fresquito de la nieve
quote]
PREMIO , no podia fallar la MAESTRA CARMINA :19: :19:
se trata de una solucion (por ke soluciono mis problemas kon la santa sed-e ) AL 50% de cerveza y refresko de limon , utilizando la nieve komo apoyo refrigerativo :15: , rekonozko ke mi kers me dio algun problemilla , menos mal ke kalzaba rallados y no sufri de aderencia , (hablare kon simonds , necesito akoplar un tanke estra de konbustible )
Tocho, es un vasito de miel congelada. :P :P :P o una BIRRA al fresquito de la nieve
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PREMIO , no podia fallar la MAESTRA CARMINA :19: :19:
se trata de una solucion (por ke soluciono mis problemas kon la santa sed-e ) AL 50% de cerveza y refresko de limon , utilizando la nieve komo apoyo refrigerativo :15: , rekonozko ke mi kers me dio algun problemilla , menos mal ke kalzaba rallados y no sufri de aderencia , (hablare kon simonds , necesito akoplar un tanke estra de konbustible )
tocho- Desmoderador
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Re: Este año hay pelea, por TOCHO.
Jesus 90 escribió:que bueno tocho, yo habia pensado en la cerveza
gran jefe lengua-afilada :twisted:
aun trato de explikarme a mi mismo , ke tengo yo ke ver kon velas en la nieve , kaldos de pita(gallina) etc etc etc (jodio pergo)
sera ke me estoy moderando?????????? :geek:
porcierto PERGO , es en llombera :D
tocho- Desmoderador
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Re: Este año hay pelea, por TOCHO.
tocho, pues en facebook he encontrado el grupo "Yo tambien odio a "
Re: Este año hay pelea, por TOCHO.
Eiii genteee por que no os pasáis en el blog del aficionado profesional que tal vez hay una sorpresita :P
Adaco- The Turkishcartoonist
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